[pawel12]

Witam! W mojej hondzie jak sie rozgrzeje jest problem bo mocne nacisnięcie gazu np (jadę 60 km/h na 4 biegu wciskam gaz i silnik przydławia i szarpie) jak obroty wejdą powyżej 2500 idzie juz normalnie. Świece są juz w nienajlepszym stanie aczkolwiek mają 35 tys km(jedna jest mokra bo uszczelka przepuściła więc wymienie uszczelke zrobie regulację zaworów i wtedy świece) , kable wyglądają dobrze , mechnanik oglądnął kopułkę i palec i stwierdził żeby wymienić te części aczkolwiek mam wątpliwości bo z tego co wyczytałem to kopułka i palec odpowiadają bardziej za rozruch.  Co robić gdzie szukać

[Bojar]

Wymień to wszystko o czym mówiłeś i zrób zawory a powinno być bez problemu kopulke i palec sam obejrzyj, czyli zdejmij i zobacz stan styków...

[pawel12]

No te styki już kapitalne nie są , a wyczytalem gdzies ze cewka jak jest uszkodzona to po rozgrzaniu takie szarpanie sie ujawnia. 

 

 

PS. Czy kopułka z przed lifta czyli ta bez scięcia przy cewce pasuje do accorda 97 r.

Użytkownik pawel12 edytował ten post 10:48, 05.11.2014

[miro31]

No te styki już kapitalne nie są , a wyczytalem gdzies ze cewka jak jest uszkodzona to po rozgrzaniu takie szarpanie sie ujawnia. 

 

 

PS. Czy kopułka z przed lifta czyli ta bez scięcia przy cewce pasuje do accorda 97 r.

Możesz sprawdzić cewkę, jeśli ma przebicia to będzie to widać na jej obudowie (pęknięcie lub taki mieniący fioletowy kolor w miejscu przebicia), co do kopułki to w f20z1 przed i po lifcie raczej zmian nie ma

[Pejot]

Na 99% cewka (ma zbyt niski opór na uzwojeniu wtórnym i na zimnym silniku jeszcze jakoś to jeździ ale na rozgrzanym i uboższej mieszance jest już gorzej) a kopułka+palec zużywają się mechanicznie to jeżeli mechanik stwierdził, że jest zużyta to też warto wymienić to będzie lepszy rozruch w zimie.

[pawel12]

miro ale cewka jest schowana pod obudową to jak amm to sprawdzić ?

 

Pejot dzięki za uwagę chyba zacznę od wymiany tej cewki (dogadamy na Pv sprawę cewki ). Auto odpala normalnie więc nie wiem czy już musze tą kopułkę zmieniać

[miro31]

miro ale cewka jest schowana pod obudową to jak amm to sprawdzić ?

 

Pejot dzięki za uwagę chyba zacznę od wymiany tej cewki (dogadamy na Pv sprawę cewki ). Auto odpala normalnie więc nie wiem czy już musze tą kopułkę zmieniać

odkręcasz kopułkę, ściągasz palec i odkręcasz cewkę jest mocowana na dwóch śrubach i dwa kabelki do niej idą. Wykręć i obejrzyj. Koszt zamiennika jakieś 100 zł to szkoda się zastanawiać

[pawel12]

Panowie samochod nie odpala, nie kreci rozrosznikiem nawet. Mechanik mowi ze to nie cewka bo by krecil. Doradzcue cos

[Pejot]

A nie przygasają całkiem kontrolki na zegarach, może padł akumulator ?

 

Bezpiecznik, przekaźnik rozrusznika albo kostka stacyjki ...

http://honda.cba.pl/...piecznikow.html

 

Dłubałeś coś pod maską czy zbieg okoliczności ?

[miro31]

kolega Pejot ma rację posprawdzaj wszystko wg kolejności jak pisze, jeśli będzie ok to pozostaje odkręcić rozrusznik i sprawdzić na krótko, bo może być zarżnięty.

[pawel12]

Witam! jakiś czas temu miałem problem z  przerywaniem silnika, mechanik wymienił świece sprawdził palec ,kopułke i cewke.

Przerywanie ustało doszło jeszcze regulacja zawrów samochodzik jeździł super. Po kilku tygodniach jest to samo tzn samochód przerywa w zakresie obrotów 2- 2.7 tys , szczególnie przy mocnym dodaniu gazu , mocniej przerywa jadąc pod górkę . Zjawisko nasila się gdy się nagrzeje dobrze. Ostatnio nawet przy ruszaniu samochód nie ma mocy dopiero jak wejdzie na oboty jest zjawisko jakby go odetkało i jedzie normalnie.

[Brytan91]

Diagnostyka pokazuje jakiś błąd??

[pawel12]

Nic nie mruga właśnie

[Arczi46]

Może jest problem z układem paliwowym

[Pejot]

Trzeba sprawdzić czy nie zacina się EGR (np. zaślepić blaszką) a w drugiej kolejności można zająć się zapłonem (regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu z lampą strobo i wymiana cewki).