[Ślepak]

Wciskasz jednocześnie AUTO+DUAL i trzymając włączasz samochód. Przyciskiem od ogrzewania tylnej szyby zmieniasz wskazania

1 Czujnik temperatury wnętrza 

2 Temperatura powietrza na zewnątrz 

3 Wartości promieniowania słonecznego: Ciemno = 00, Świecenie latarką = 04, Pochmurnie = 10, Słonecznie = 65 

4 Temperatura cieczy chłodzącej silnika 

5 Temperatura powietrza wylotowego parownika 

6 Otwarcie mieszania powietrza po stronie kierowcy (niska wartość sygnalizuje dostarczanie zimnego powietrza, wysoka wartość sygnalizuje dostarczanie ogrzanego powietrza). 

7 Otwarcie mieszania powietrza po stronie pasażera (niska wartość sygnalizuje dostarczanie zimnego powietrza, wysoka wartość sygnalizuje dostarczanie ogrzanego powietrza). 

8 Czujnik szybkości jazdy (samochód musi jechać, aby szybkość była wyświetlana) 

9 Temperatura powietrza nawiewanego (TAO) 

 

 

10 jest ten czujnik ciśnienia i jego obwód, u mnie pokazuję wartość 7,

 

 

Takie pytanie jedno, sprężarka się załącza, wiatraki też, przewody od klimy lodowate, wejście do nagrzewnicy aż zaszronione, ale we wnętrzu z nawiewów to jak by klima w ogóle nie chodziła.

 

Co ciekawe wartość z czujnika 1 to 27, a z nr 5 to 20.... 

 

Co jest grane? za mało czynnika? ktoś pomoże? bo nie wiem czy jechać na wymianę czynnika czy co zrobić.

[kiniusz]

ale powietrze jakieś leci z nawiewów? bo jeśli nie to zaszroniony parownik przez przytkany gdzieś układ (w miejscu w którym "zaczyna " się oszronienie) i powietrze nie może przejść swobodnie

[bartiH22A]

OK, zrobiłem AUTO, OFF i AUTO+OFF i Mrugały wszystkie okienka i znikały, tyle, że po znikaniu, po stronie pasażera, na lewym segmencie zostawała kreska F

o na tym zielonym:

88 -------- 88

link do segmentów

U mnie wyszło kreska e
Ponadto sprężarek słychać jak spinam na krótko i rurka robi się zimna, czynnik nabity nowy

[Ślepak]

Wszystko się już wyjaśniło  :) :)
Okazało się ze na 475 gramów czynnika w układzie miałem "AŻ" 30 gramów haha :P
Układ szczelny, na zapas wpuszczony barwnik UV, oczywiście poza tym świeża dawka oleju do kompresora.
W chwili obecnej temperatura powietrza wylotowego parownika to 3 stopnie:D

 

 

Mam jeszcze tylko jedno pytanko, jak u was pracuje kompresor? Bo u mnie załącza się na chwilę, potem kilka sekund przerwy i znów załączenie. To normalne? Jak pamiętam w VI genie klima pracowała podobnie.

 

Klima chłodzi idealnie, ale ostatnio zwalałem zderzak przedni i na przyszły rok pomyślę nad skraplaczem bo wizualnie najlepiej juz nie wygląda.

[Statom]

Hej

Bo u mnie załącza się na chwilę, potem kilka sekund przerwy i znów załączenie. To normalne?

Normalne...

 

Pozdrawiam

Tomek

[bartiH22A]

Czy ktoś może wie jaki to błąd w moim przypadku?

Sprawdzałem jeszcze dzisiaj przekaznik sprzęgła
Sprawdziłem go na krótko do aku i zalanczal sie " klick"
Wiec jedyne chyba co teraz może być to ten czujnik-zawór ciśnienia wysokiego i niskiego na rurce z czynnikiem
Mam racje?

Użytkownik bartiH22A edytował ten post 11:02, 30.04.2016

[Ślepak]

Jednak klimatyzacja nie daje mi spokoju, teoretycznie chłodzi, nawet dzisiaj gdy 21 stopni za oknem, ale wartości z czujników mam następujące:

 

Czujniki--> Wartości:

1-19

2-21

5-3

6-C9

7-1

9-00

 

Dla przypomnienia:

 

Wciskasz jednocześnie AUTO+DUAL i trzymając włączasz samochód. Przyciskiem od ogrzewania tylnej szyby zmieniasz wskazania

1 Czujnik temperatury wnętrza 

2 Temperatura powietrza na zewnątrz 

3 Wartości promieniowania słonecznego: Ciemno = 00, Świecenie latarką = 04, Pochmurnie = 10, Słonecznie = 65 

4 Temperatura cieczy chłodzącej silnika 

5 Temperatura powietrza wylotowego parownika 

6 Otwarcie mieszania powietrza po stronie kierowcy (niska wartość sygnalizuje dostarczanie zimnego powietrza, wysoka wartość sygnalizuje dostarczanie ogrzanego powietrza). 

7 Otwarcie mieszania powietrza po stronie pasażera (niska wartość sygnalizuje dostarczanie zimnego powietrza, wysoka wartość sygnalizuje dostarczanie ogrzanego powietrza). 

8 Czujnik szybkości jazdy (samochód musi jechać, aby szybkość była wyświetlana) 

9 Temperatura powietrza nawiewanego (TAO) 

 

 

 

Tabela przeliczania alfanumerycznego

Odczytana wartość (alfanumeryczna) 

°C °F % 

A1 do A9 -1 do -9 30 do 16 -1 do -9 

B0 do B9 -10 do -19 14 do -2 -10 do -19 

C0 do C9 -20 do -29 -4 do -20 -20 do -29 

D0 do D9 -30 do -39 -22 do -38 -30 do -39 

E0 do E9 -40 do -49 -40 do -58 ——— 

F0 do F9 -50 do -59 -58 do -74 +100 do +109 

 

 

 

Najbardziej ciekawi mnie wartość z 1 oraz 6 czujnika czy wszystko jest ok, oraz jakie wam udaje się uzyskać temperatury wnętrza, czyli czujnik "1" 

[Ślepak]

Ktoś coś podpowie ? 

[podlez]

a parametr 10? Czyli ciśnienie w ukladzie klimy?

Wg mnie jest ok. Ile byś chciał na 1? Wlacz na low na 30 minut i nastepnie sprawdż ten parametr

[motorzysta95]

Przeczytałem temat i postanowiłem z ciekawości też zrobić ten test w moim CL7 2.0 155km.
Auto stało od rana na słońcu więc w środku było gorąco.
Oto jakie wartości otrzymałem:
1-45
2-20
3-65
4-40
5-36
6-C9
7-01
8-00
9-C3

Chyba wszystko jest ok ?

[Ślepak]

1 czujnik to temp wnętrza, 5 to temp. wyjścia na parowniku, u mnie odpowiednio jest 19 i 3 stopnie. Ale z tego co widzę masz VIII.

 

 

a parametr 10? Czyli ciśnienie w ukladzie klimy?

Wg mnie jest ok. Ile byś chciał na 1? Wlacz na low na 30 minut i nastepnie sprawdż ten parametr

 

 

A 10 to muszę sprawdzić, ale widzę duże znaczenie ma temperatura na zewnątrz, wczoraj 26 za oknem, a po 15 minutach na LO w środku lodówka:D Z resztą czujnik "1" odczytuję wartość spod szyby na desce, także zawsze pokazuję więcej bo jest nagrzany od promieni. 

Na dniach włożę termometr w kratki nawiewów, obstawiam koło 6,7 stopni  

Użytkownik ślepak edytował ten post 14:18, 07.05.2016

[motorzysta95]

1 czujnik to temp wnętrza, 5 to temp. wyjścia na parowniku, u mnie odpowiednio jest 19 i 3 stopnie. Ale z tego co widzę masz VIII.

 

CL7 też mam Czyli wartość w 1 się zgadza, auto było bardzo nagrzane. A w 5 dobrą mam wartość ?

[Ślepak]

36 stopni na wyjściu z parownika, to jak by klima w ogóle nie chodziła, u mnie po minucie od włączenia AC jest 3 stopnie.

[dzikus08]

A osuszacz klimatyzacji sprawdzałeś?

Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

[motorzysta95]

Nie sprawdzałem ale mam zamiar wymienić + odgrzybić klimę, a to, że taka wartość jest na 5 może być spowodowane włączonym obiegiem zamkniętym.