[Seth]

sonda lambda pewnie padła

[Seth]

główna przyczyna nawet

[Marco]

tylko z tego co wiem to koledze się check nie pali, przy padniętej sondzie chyba powinien nie?

[Seth]

A jak można źle ustawić wtryski?
Wtryski podają za dużo paliwo bo mogą od sondy lambda dostawać informację o złym stanie spalin. Silnik jest zalewany paliwem bo z czujników dostaje błędną informację. To nie gaznik!!
Może jeszcze być wina katalizatora ( zapchany), brudnego filtra powietrza.
Nie zawsze uszkodzona sonda lambda powoduje zapalenie check.

[Siwy]

jarecki7, trochę mało informacji nam podałeś, może katalizator przytkany i zwróć uwagę czy jest "zmulenie" podczas przyspieszania lub może jest czuć szarpnięcie również przy przyspieszaniu
A może wina sondy i zwróć uwagę czy nie falują obroty na zimnym silniku i jakie są na ciepłym

[jacys]

Miałem walniętą sondę lambda i obiawiało się to spadkiem obrotów prawie do zera na biegu jałowym utratą mocy w trakcie normalnej jazdy (ani przyspieszanie ani zwalnianie), więc jeżeli żaden z tych obiawów nie występuje oraz check engine się nie świeci obstawiał bym tajemniczy zawór EGR (tajemniczy ponieważ o posiadaniu takowego urządzenia dowiedziałem się na tym forum) jest to zawór regulujący przepływ spalin, może również to być przepływomierz, zawór regulujący ilość powietrza dostarczanego do silnika.

Pozdrawiam...

[kiniusz]

Witam.
Slyszałem o takim przypadku i niestety okazało się , że VTEC zawiesił się w pozycji na którą przechodzi powyżej 4 tys. obrotów. diagnostyka tego nie wykazywala. Pozdrawiam i życze sukcesu z problemem

[kardas]

jarecki7, a czujesz że vtec się normalnie załącza? Bo jeśli tak to oznacza
to że pracuje poprawnie.

Ja nigdy nie słyszałem żeby VTEC się zawiesił.

Może sonda nie padła, a tylko źle funkcjonuje i diagnostyka tego nie wykrywa.

[kiniusz]

Jeżeli jest załączony VTEC to zawory pracują na większym otwarciu i dłuższych czasach. Jest to nieekononomiczne ale praca raczej będzie równa. Poza tym za obroty odpowiada elektronika która dopasowuje je do sytuacji tzn obciążenia, temp itp i podaje odpowiednie dawki paliwa

[ Dodano: 2009-08-25, 22:22 ]

jarecki7, a czujesz że vtec się normalnie załącza? Bo jeśli tak to oznacza
to że pracuje poprawnie.

Ja nigdy nie słyszałem żeby VTEC się zawiesił.

Może sonda nie padła, a tylko źle funkcjonuje i diagnostyka tego nie wykrywa.

dobra sugestia, czy czujesz "kopa" przy ok 4 tys obrtów??