[tarjei86]

Ja miałem u siebie w h22a8 i wkładkę k&n, i pipercross (gabka) i dokładnie tak jak Sysunia pisze - na gabce jest ciszej, mniej rasowo. Aczkolwiek subiektywnie lepiej samochód jeździł. Nie mam potwierdzenia jakimiś testami. To subiektywna opinia.

[Sysunia]

zauważyłem że są dwa typy ludzi:

1) nie ważny poprawny dolot, byle tanio byle wył silnik a szczególnie na vtecu xD

2) dźwięk dolotu to najmniej istotna sprawa, najważniejsza jest poprawa fabryki i odpowiednie filtrowanie

 

Jako że oferty stożków są ogromne od oryginałów po chińczyki to z grzybami jest trochę bidniej i pełno chińszczyzny.

 

Osobiście uważam że lepszy oem dolot z wkładką niż dedykowany chiński kit lub uspawany na pałę szort czy cai. Wszystko co dobre, dające efekty swoje kosztuje a jak wiadomo w N/A bardzo łatwo coś spie*rzyć i mamy pogorszone parametry a nie o to nam chodzi. 

 

Najlepiej mieć możliwość podglądu na ilość zasysanego powietrza przez silnik i od razu mamy odpowiedź co wypada lepiej, stożek czy grzyb. 

 

Mało tego, np z przepływomierza można wstępnie oszacować moc silnika

[tarjei86]

Dlatego w hserii olałem doloty i stozki na rzecz oem dolotu z wkładka z pipercross jakoś najlepiej się to zgrywalo.

[Sysunia]

A dlaczego akurat pipercross?

Analizując moje wykresy nie widać nic co mogłoby wskazywać na kulejący dolot więc można bez wahania stwierdzić że oem w zupełności wystarcza ponad serię.

Na forum uk jest temat dotyczący poprawy oem dolotu ale nie mam uprawnień by móc przeczytać te mądrości a to kosztuje £££ heh

[tarjei86]

Dlatego pipercross, że testowałem kilka różnych opcji - k&n, simota, wywalony rezonator, oem filtr, filtry zamienniki. Pipercross wypadał subiektywnie najlepiej i... Był wielorazowy czyszczenie i konserwacja pozwalały na długie użytkowanie, bez konieczności wymiany. Jak dla mnie same plusy.

[Luken]

Był swojego czasu film na YT ... Testowali stożek na którym ugrali 7KM i 3 NM ( S2000 )

 

Dobrze wyliczony dolot nie dosyć że daje profity w postaci lepszych parametrów silnika ,  ale i prawdziwy dźwięk vteca , piękny rasowy ( jechałem w b18c4 i zdziwiłem się że aż tak drze pyska ) 

 

Co do dźwięku to tak myślę że każdy robi "byleby buczało" . 

 

Jak ktoś chce żeby szyby pękały w okolicy to niech zrobi ITB  

[tarjei86]

Ok, liczony dolot to inna para kaloszy. Ale Sysunia mial na myśli te allegrowe zestawy pod 1.8, 2.0, 2.2 i 2.3 w jednym ja też przymierzam się za jakiś czas do zestawu od forumowego kolegi.. Zobaczymy ile to warte a miało nie być modzenia... Ehh

Użytkownik tarjei86 edytował ten post 21:30, 13.02.2017

[Sysunia]

K&N też robi dożywotnie wkładki

Dobrze wyliczony dolot pod konkretny silnik jak najbardziej. Ale gdy będziesz na hamowni to zrób porównanie twojego i seryjnego z ATRa bo i tak hamujesz i tak a zmienić dolot to chwila.

Piszesz o C4 w aero posnaniaka? Jeśli tak to nie mówimy o seryjnym C4 bo w serii ten silnik jest po prostu żałosny na tle innych B serii

[slasz129]

no to teraz niech mi ktos doradzi.
do k24 po reflashu i kolektorze i decat jaki dac dolot aby byly najlepsze osiagi a nie dzwiek
1.caly oem- tu mamy opcje wkladka pseudo sportowa.wyjac rezonator.dolozyc rure dolotowa z powietrzem.
2 cai na 3 calach rurach i jakims stozku/grzybku
3 short na stozku z np dolotem powietrza na filtr.
co by bylo najlepsze na osiagi ?

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[piootrRz]

Napewno nie short bo filtr będzie mieć za ciepło. Więc albo oem dolot i wkładka albo porządny cai i porządny filt nie filtr za 40 zl
Tylko cai w k24 naprawdę jest glosny

[Sysunia]

Myślę że 3 opcja będzie najlepsza.

A póki seria to może i z rezonatorem zostać bo jego wywalenie nic nie zmieni poza dźwiękiem

[Luken]

Piszesz o C4 w aero posnaniaka? Jeśli tak to nie mówimy o seryjnym C4 bo w serii ten silnik jest po prostu żałosny na tle innych B serii

 

Tak dokładnie o tym civicu :P Faktycznie tam mało co z serii zostało 

 

Panowie powyżej , mi doradzono stożek aem ( uwaga chamska reklama ) http://www.sklep.car...ny-p-25200.html

Jeden z lepszych wyborów na rynku ( nie ma co tkać więcej niż 3 cale ) 

 

K24 się tak nie grzeje w środku . Ale i tak proponowałbym Caia .

[piootrRz]

Slasz przyjedziesz z katem to mogę i pożyczyć cai to sobie wystrugasz=)
Tak Aem bardzo dobry filtr ta sama firma co robiła fujite której już nie ma .

[tarjei86]

No ja ma pewno CAIa będę brał od LukasN.

Sysunia - wiem że K&n jest wielorazowy (bo dożywotni na pewno nie ) bo go miałem. Uwierz - sporo różnych opcji przerobiłem w swoim Acco 6 ale subiektywnie oceniam że Pipercross ma więcej zalet.

[Sysunia]

Ja przytoczę przykład kumpla civica podczas strojenia.

Liczony short, stożek zabudowany home made, nadmuch home made na stożek. Temp powietrza w kolektorze niemal identyczna z temp otoczenia. Niuton bardzo chwalił dolot bo faktycznie działa a wygląda tak że pseudo rajdowcy w civicach jeżdżący na pseudo dolotach które tylko ładnie wyglądają zaczęli jechać po kumplu że wygląda to tragicznie póki niuton ich nie uświadomił że są w błędzie