[adh]

witam, od początku, posiadałem problem z biciem tarcz z przodu, ale jak przeczytałem wszystkie tematy to stwierdziłem że nie zamierzam wsadzać majątku i tak nie wiedząc czy będzie dobrze.
Teraz gdy doszedłem do wniosku że hania dostaje u mnie dożywocie, pomyślałem że może przerzuciłby jakieś większe hamulce z przodu. I oto moje pytanie od czego będą pasowały, ATR chyba odpada ze względów finansowych ( mam ciekawszą autoskarbonkę) czy 2.3 miała większe od 1.8 a może jakaś prelude pozdrawiam

[wolek]

albo Rka albo nic. prela miała max 282 czyli to samo co 1,8 2,0 czy 2,3 . chcesz z Rki mam komplet tarcze klocki zaciski jarzma full

[Bartoch]

Może zamiast zakładać większą tarczę, lepiej zakupić zaciski 2 tłoczkowe np. z accorda coupe VI gen.

[mlun]

Większa tarcza jednak da większy wzrost siły hamowania. Tylko, że ATR ma 5 śrub a nie cztery i tu robią się koszty dodatkowe.

[pawpor]

chcesz z Rki mam komplet tarcze klocki zaciski jarzma full

Wolek do tego zwrotnice i felgi

adh, niestety pozostaje tylko włożenie porządnych tarcz i klocków oraz ewentualnie zacisków od TypeR.

[adh]

no właśnie ja bym chętnie powkładał lepsze zaciski, dobre tarcze, tylko jak mi ma dalej bić przy hamowaniu to walę to przejeżdżę na tym co mam, a na prawdę mam ciekawszy samochód do wkładania i nie widzi mi się robić a to zwrotnice, a to przeguby, a to tylne hamulce (tarcze klocki wymieniane) a to jeszcze coś tam a i tak na końcu będzie biło niestety z bogatej rodziny nie pochodzę, nie stać mnie na takie kombinowanie. Nie powiem charakterna to ta Hanka jest ale jak mnie wkur... to chyba odwołam dożywocie

[pawpor]

adh, przy kolejnej wymianie tarcz weź czujnik zegarowy i zmierz bicie piast - w VI gen bardzo często są krzywe a wtedy możesz włożyć nawet DBA a i tak się pokrzywią...

[Seth]

kup Zimmerman Sport plus klocki EBC Green na przód
na tył tarcze ATE plus EBC green

znacząca poprawa hamowania niewielkim stosunkowo kosztem - inne modyfikacje są bezsensowne ekonomicznie bo kosztują majątek i mase roboty - bo zaznaczyłeś iż pieniędzmi nie żygasz

[wolek]

Wolek do tego zwrotnice i felgi

też mam jak coś..

[Bartoch]

adh, mogę się zapytać o takie dwu tłoczkowe zaciski na pobliskim złomowisku jak jesteś zainteresowany?

[adh]

adh, mogę się zapytać o takie dwu tłoczkowe zaciski na pobliskim złomowisku jak jesteś zainteresowany?

na razie dziękuję, jak mi się skończą klocki to wrzucę jakieś dobre tarcze i klocki w wszystko idealnie pomierzę, jak po paru tyś km nic nie będzie biło to wtedy pomyślę nad zaciskami, bo jak będzie dalej biło to jest to bez sensu

[blackfly]

jak chcesz ja mam caly zestaw 320x32mm zacisk 2 tloczki:) jedyna roznica to nawiercic otwory na 4x114.3 w tarczy ale to nie problem mam goscia co to ogarnie.

pytanie tylko czy masz zdrowe sworznie bo moze Ci je wyrwac

[pawpor]

jak chcesz ja mam caly zestaw 320x32mm zacisk 2 tloczki:) jedyna roznica to nawiercic otwory na 4x114.3 w tarczy ale to nie problem mam goscia co to ogarnie.

pytanie tylko czy masz zdrowe sworznie bo moze Ci je wyrwac

blackfly bez przesady - 320mm są bez sensu do VI gen poza tym wtedy minimum to 17". Jeżeli chciałby wiercić otwory to moim zdaniem lepszym wyjściem jest zestaw z ATR'a

[blackfly]

pawpor, a moim nie bo nie zyskuje praktycznie nic. juz to kiedys piaslem ze roznica w scisku jest znikoma, rozmiar tarczy rowniez. jedynie zacisk atra nadrabia wyczuciem, nieco wiekszym klockiem niz seria no i srednica. wiec prawda jest taka ze wyrzuci 500 na zaciski, 600 na tarcze i 300 na klocki a roznica bedzie jak 2kilo mniej u tesciowej:) - tak czy inaczej wyglada zle.

chyba ze znowu ktos przelicza koniec i mase na hamulce to wiadomo ze nie ma sensu nawet zmieniac serii.

[tarjei86]

pawpor, a moim nie bo nie zyskuje praktycznie nic. juz to kiedys piaslem ze roznica w scisku jest znikoma, rozmiar tarczy rowniez. jedynie zacisk atra nadrabia wyczuciem, nieco wiekszym klockiem niz seria no i srednica. wiec prawda jest taka ze wyrzuci 500 na zaciski, 600 na tarcze i 300 na klocki a roznica bedzie jak 2kilo mniej u tesciowej:) - tak czy inaczej wyglada zle.

ej no bez kitu... różnica między zwykłym heblem, a heblem z ATRa w przypadku Accorda VI gen jest KOLOSALNA! Być może w VII inaczej się to przekładało, ale w VI jest b.duża różnica. Jest to jeden z modów, z których jestem najbardziej zadowolony i polecam każdemu. Nie powiem - fajnie byłoby mieć jeszcze mocniejszy hebel, ale to już są inne koszta. A heble z ATRa z klockami i tarczami do przetoczenia można dorwać w coraz lepszej kasie.

Dodatkowo... zyskuje bardzo wiele. Przede wszystkim lepsza skuteczność hamowania, większa wytrzymałość i mniejsza podatność na przegrzanie hebla, może wrzucić felgę 16 cali, klocki i tarcze są sporo tańsze niż przy proponowanym przez Ciebie zestawie jak dla mnie... plusy same się bronią