[lulu1983]

Dzięki chłopaki. Jak tylko zlokalizuje, zdam relację.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[hubbu]

W moim wątku opisałem przejście po stronie kierowcy (kiedy dużo później odkryłem, że takie jest. Wcześniej myślałem, że są tylko to po środku i to pod nagrzewnicą):

http://www.accordklu...-✎/#entry765217

 

są zdjęcia z obu stron w pierwszym wpisie

Użytkownik hubbu edytował ten post 21:48, 03.10.2020

[palint]

Dla potomnych. Kable najwygodniej przeciągnąć nad nadkolem od kierowcy.

1. Ściągamy spinki (opisane w ESM) i opuszczamy nadkole. Mamy taki widok. Kolejno od góry: zaślepka, odpływ wody z podszybia, uszczelka do rurki z linką do otwarcia maski.



2. Dla wygody odkręcamy MICU (2 śruby 10mm)

3. Mamy taki widok (już z przeciągniętymi kablami). Na górze na środku nad moją ręką widać czarną rurkę, o której ostrzegał wcześniej piasek.




4. Aby nie rozerwać uszczelki psiknąć silikonem w sprayu w uszczelkę i przeciągane kable gładko przechodzą.



5. Kabel poprowadzić równolegle do linki klapy i wychodzimy z kablem obok skrzynki bezpieczników.

Od siebie. Dwa kable 0,5mm przeciągnąłem, trzeci też by wszedł, ale więcej bym się nie odważył, by nie rozwalić uszczelki. Nie wiem czemu ten otwór u zaslepiomy u gory sluzy (plastikowa zaślepka, którą można wybić), ale myślę, że jak ktoś chce ciągnąć coś grubszego to warto kupić w Hondzie tę uszczelkę i ciągnąć górą.

Użytkownik palint edytował ten post 14:52, 08.12.2021