[pawlik118]

Ja auta nie podnosilem. Korek to mały biały plastikowy motylek. Zobacz sobie na używane chłodnice jak wygląda.

[przemkowal]

Ja w dieslu zalewałem aż się przeleje przez śrubę odpowietrzającą w bloku, dolałem do minimum w zbiorniczku i po zagrzaniu stan się nie zmienił. Ważne żeby pamiętać przed zgaszeniem ogrzewanie ustawić na max to zostanie otwarty zawór na nagrzewnicę.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[modlicha]

A jeśli układ chcemy przepłukać płukanką z wodą destylowaną, to jak się potem z układu pozbyć do końca tej wody i płukanki tak żeby na koniec sam czysty płyn chłodniczy był? Bo przecież w bloku silnika ciągle te kilkaset ml zostaje po spuszczeniu.

[pawlik118]

Ja robiłem tak że najpierw płukanka z wodą i przejazd 10km, potem na samej wodzie dest. kolejne 10km. Na sam koniec zalałem płyn. To że troche wody zostanie to nic złego. Chłodnica ma spust na dole więc raczej i tak prawie cały płyn wyleci.

[przemkowal]

JakbyÅ› nie kombinowaÅ‚ zostanie trochÄ™ pÅ‚ynu w nagrzewnicy. Możesz jÄ… odpiąć i przedmuchać np sprężarkÄ… (zawór na grodzi). 

Można też zalewając wodę z płukanką zmierzyć ile weszło i to samo przy zalewaniu czystej wody. Będziesz wiedział ile zostało w układzie i zrobić mieszankę z koncektratu uwzględniając ilość wody która została w układzie.

Można też najzwyczajniej w Å›wiecie zalać nowy pÅ‚yn który ma temp zamarzania -37  i nie ma bata żeby przyszÅ‚a taka zima.

[KulawyJohn]

A to jakoś szkodzi, że zostanie w układzie troszkę płukanki? Ja u siebie też płukałem, podwójne płukanie zrobiłem, ale nie wdawałen się jakoś w szczegóły... Po płukaniu zapałem wodą destylowaną, 10 minut pracy i zlałem. Potem rozcieńczyłem koncentrat i tyle...

Może się coś złego stać z tego, że zostanie tam trochę tej płukanki?

[modlicha]

A jeszcze mam jedno pytanie: W Accordzie 2.0 i 2.4 nie ma korka spustowego w bloku silnika? Ostatnio robiÅ‚em wymianÄ™  w Jazzie żony 1.3 i tam spuszcza siÄ™ pÅ‚yn zarówno z zaworu chÅ‚odnicy, jak i z zaworu w bloku silnika. Po przedmuchaniu nagrzewnicy praktycznie udaÅ‚o nam siÄ™ spuÅ›cić caÅ‚y pÅ‚yn, a potem pÅ‚ukankÄ™ z wodÄ… i ponownie samÄ… wodÄ™. Z pomiarów zawartoÅ›ci wynika, że prawie wszystko. Mechanik mi mówiÅ‚, że ostatnio miaÅ‚ Accorda w dieslu i tam też byÅ‚ zawór w bloku silnika.

 

W 2.0 w instrukcji i w ESM nie ma nigdzie wzmianki o zaworze w bloku silnika .... czyli nie ma go?

Użytkownik modlicha edytował ten post 23:00, 27.10.2020

[niemcu]

Z korka pod chłodnicą ładnie wszystko schodzi, potwierdzam Nie ma co kombinować. Ale nie wiem czy jest gdzieś inny spust płynu.

Użytkownik niemcu edytował ten post 09:15, 28.10.2020

[przemkowal]

w ESM przy wymianie pÅ‚ynu k24/K20 w 7 gen  nie ma nic o korku spustowym z bloku wiÄ™c raczej nie ma go.

[jacob101]

W N22 tak samo, spust z kranika w chłodnicy.

[przemkowal]

W N22 tak samo, spust z kranika w chłodnicy.

Dla 7 gen jest N22 jest korek w bloku na wysokości rury wydechowej.

 

Przepraszam za jakość ale klapek innych zdjęć z monitora nie chce zrobić a normalne załączanie plików coś mi nie działa.

[jacob101]

A widzisz, ostatnio patrzyłem u siebie i nie widziałem. Albo VIII gen. nie ma albo niedowidze

[PAWEL999]

Podepne siÄ™ pod temat, bo jako laik forumowy nie umiem zaÅ‚ożyc oczywiÅ›cie nowego. ChciaÅ‚em siÄ™ podpytać o pÅ‚ukanki TEC 2000, czy ktoÅ› z Was stosuje przy wymianie oleju. Mój mechanik polecaÅ‚ mi ostatnio  chyba zielony, ale siÄ™ nie zdecydowaÅ‚em, bo nie znam tego. Czy one coÅ› dajÄ… sprawdzajÄ… siÄ™, jak dziaÅ‚ajÄ…? Z góry dziÄ™ki za pomoc.

[niemcu]

Przede wszystkim nawet powinieneś pisać w aktualnych wątkach, a nie tworzyć nowego, byś nie zdziwił się, że zniknął. Płukanka może być dobrym rozwiązaniem o ile jest jakieś podejrzenie, że syf jest. W innym wypadku nie widzę takiej potrzeby. Całego płynu chłodniczego i tak nie uda się zlać, więc tego starego zawsze zostanie trochę w obiegu.

[seku]

cześć. Podłączę się pod temat. Honda Accord 8, planuję wymianę płynu chłodniczego. Jest sens walczyć z nakrętką w bloku czy zostawić ją i ile zejdzie z chłodnicy to wystarczy?