[sky83]

[quote name="snickers1975"][quote][quote]że wspomaganie działa ciężej niż w przecietnym samochodzie, tak samo jak pedał sprzęgła.[/quote]

bo honda to nie jest przeciętny samochód [/quote]

Szkoda, że w tym przypadku ta nieprzeciętność jest niestety nie w tą stronę co trzeba A ja zgłębiłem temat i przygotowuje się już do regeneracji maglownicy .

[Dymek00]

Dolacze sie do tematu aby zbytnio nie spamowac..

Mam takie problemy:

1.Gdy odpalam np rano auto na zimnym silniku to slychac odglosy jakiegos piszczenia z silnika.Gdy autko juz sie troszke zagrzeje albo przygazuje pow. 2K rpm , pisk ustaje , obroty spadna to nadal popiskuje cos a pozniej podczas jazdy itd wszystko ok.Co to moze byc?Pompa?

2.Lekkie tj skrzypienie kierownicy podczas skrecania(nie zawsze gdy skrecam skrzypi ale czasem jednak pojawia sie taki odglos).Co to za powod ?

[kardas]

1. piszczy pasek pewnie
2. może śnieg skrzypi pod kołami

[koliberek-ak]

2.Lekkie tj skrzypienie kierownicy podczas skrecania

może za mocno ją ściskasz? Albo się skóra na kierownicy poluzowała? A może poduszka się rusza...

Co to za powod ?

kręcenie kierownicą...


Ty tak na poważnie z tym pytaniem?

[Dymek00]

moze sie skora lekko poluzowala..bo faktycznie czuje ten skrzyp na kierownicy :].Wiekszego problemu mnie to nie sprawia ,ale jesli to prawdopodobnie nic powaznego to jest ok

[kardas]

nie chcę być niemiły przy niedzieli, ale Dymek00 skóra Twoich dłoni to jedyna skóra z którą miała do czynienia Twoja kierownica

[MagicTips]

Witam. Czy normalnym objawem jest to, że w czasie obecnych mrozów kierownica pracuje bardzo ciężko? Nawet po półgodzinnej jeździe ma się wrażenie że jedzie się bez wspomagania.

będąc szczerym mam podobnie ale nie przez az tak dlugi okres czasu... jak jest zimny to kierą w miejscu kreci sie jak w zuku ale do 3 min jazdy i jest już normalnie tak jak byc powinno... czy może to być spowodowane przymarzaniem płynu czy spowodowane jest czyms innym sam nie wiem..

[Seth]

ja bym na waszym miejscu wymienił płyn od wspomagania

[kardas]

ostatnio w Szczecinie też mrozi (-24C w nocy) i od tej pory jak ruszam (po 10-15s od odpalenia) też mam przez
~1' ciężkie wspomaganie, po chwili robi się normalnie

to chyba jednak ten PSF-S gęstnieje, ja mam świeży (pół roku gdzieś)

[Seth]

ano właśnie ja nie mam PSFa tylko dextron III
Temperatura płynięcia, w °C -40
może dlatego, ale jak jeszcze PSFa miałem to nie zauważyłem takich objawów o jakich piszecie

[sky83]

No a ja właśnie "załatwiłem" pompę wspomagania wymieniając w niej płyn na nowy PSF Nie takiego obrotu sprawy się spodziewałem...

[ Dodano: 2012-02-17, 18:57 ]
Uff, to tylko zapowietrzony układ. Pompa pracuje luks

[wdblast]

To ja tez się podłącze do tematu a konkretnie to mam kilka pytań. Mój problem z pompą wspomagania zaczął się wlaśnie w zimę, jakoś dziwnie zbiegło się to też z regulacją zaworów w ASO, dlatego mam pytanie czy przy regulacji zaworów możliwe jest że odłącza lub odkręca się pompę wspomagania ?Możliwe że przy tym zabiegu pompa się zapowietrzyła ? tzn układ. to 1 a 2 mam ewidentnie zapowietrzony układ, pompa pracuje cicho (było ją slychać rano przy odpalaniu przy mrozach ok -20 st) teraz jest cicho, za to wspomaganie strasznie ciężko chodzi. nie stwierdziłem wycieków, czy zatem pompa kwalifikuje się do wymiany ? Co sprawdzić zanim zdecyduję sie na wymianę pompy ? prosiłbym o rady, z tego co wiem nie tylko ja mam problem z pompą, może ktoś miał podobny przypadek.