[matman]

Witka!
Dorzucę coś od siebie. Sporo osób stwierdza że po wymianie sprzęgła zaczyna się coś dziać. Wg instrukcji serwisowej w VII do wymiany sprzęgła potrzebne są specjalne narzędzia serwisowe takie jak: Przyrząd do nacisku na tarczę dociskową ( 07AAF-RAWA100), Wałek do ustawiania sprzęgła ( 07AAF-RAWA140), Końcówka przyrządu do nacisku na tarczę dociskową ( 07AAF-P8EA020), Nasadka 37 x 40 mm ( 07746-0010200) oraz Prowadnica ( 07749-0010000). Z tego wynika, że wymiana sprzęgła przez "Pana Zdzisia" może powodować, że idealna osiowość układu sprzęgła może nie zostać zachowana no i wtedy będzie leciutkie bicie co będzie powodować drgania na karoserii.
Może się mylę ale chyba coś w tym musi być.

[tomek]

Witam

Temat dotyczy silnika K20A6 a w nim do wymiany sprzęgła potrzebny jest:
1.Zestaw do ustawiania sprzęgła ( 07PAF-0020000)
2.Blokada koła zamachowego ( 07LAB-PV00100)
Jeśli chodzi o przyrząd numer 1 dotoczyłem na tokarce wałek którym wyosiowałem tarczę sprzęgłową, gdybym tego nie zrobił miałbym kłopot z zamontowaniem skrzyni biegów. Jeśli zaś chodzi o przyrząd numer 2 dorobienie blokady zajęło mi około godziny czasu, bez tej blokady miałbym kłopot z przykręceniem docisku sprzęgła. Ponadto uważam że jeśli bym coś spartolił miałbym wibracje silnika przez cały czas w całym zakresie prędkości obrotowej, drgania występują nie za każdym razem i tylko na biegu jałowym gdy prędkość obrotowa spada poniżej 600rpm. Także proszę mi tu nie pitolić o "Panu Zdzisiu". Może akurat w moim przypadku jest to zbieg okoliczności drgania się pojawiły 200km po wymianie sprzęgła a nie bezpośrednio. Co do montażu sprzęgła myślę że go wykonałem dobrze, bardziej bym się obawiał o samą jakość sprzęgła.

[matman]

... Także proszę mi tu nie pitolić o "Panu Zdzisiu". Może akurat w moim przypadku jest to zbieg okoliczności drgania się pojawiły 200km po wymianie sprzęgła a nie bezpośrednio. Co do montażu sprzęgła myślę że go wykonałem dobrze, bardziej bym się obawiał o samą jakość sprzęgła.

Tomek, pisząc o "Panu Zdzisiu" nie miałem na myśli Ciebie. Skoro dorobiłeś sobie przyrządy tzn. że ogarniasz temat i pełen szacun. Pisząc o "Panu Zdzisiu" pisałem ogólnie. Ale jeżeli przed wymianą sprzęgła było OK a po wymianie po 200km coś zaczęło drgać to szukałbym przyczyny w sprzęgle.

[SimRacer]

A ja nie jestem przekonany do szukania przyczyny w sprzęgle. Mam je do wymiany, ponad 200k zrobione, a objawy te same. Obstawiałbym zbytnie spadanie z obrotów sinilnika. Przy 900obr/min objaw ten znika, a każdy minimalny spadek poniżej tej wartości powoduje drgania. U mnie jest to 650 obr/min i wydaje mi się, że to za mało. Acco mam jednak zbyt krótko i nie wiem jaka jest norma obrotów na biegu jałowym, więc jeżeliby znalazł się ktoś, kto nie ma przedmiotowego problemu, to niech powie jaka wartość obrotów widnieje na jego zegarach.

[ Dodano: 2012-01-10, 12:57 ]
Mały up: Ostatnio zauważyłem, że wydech też nie naturalnie drga (telepie), jakby siedział zbyt sztywno, więc zwrócę najpierw uwagę w tym kierunku. Potrzebny jednak kanał, więc bez odwiedzin u mecha i tak się nie obejdzie. Pamiętam też z doświadczenia z wymiany wydechu w Civicu, jak mocowanie wydechu, czy też (co może mieć miejsce w tym wypadku) uszkodzenie uchywtów, może mieć wpływ na przenoszenie drgań na nadwozie. Jeżeli już, to obstwiałbym w tym wypadku odcinek przy kolektorze, z racji występowania drgań w najbliższej okolicy kierowcy.
Oczywiście to wszystko teoria, zobaczymy czy się potwierdzi..

[gotik]

Witam.
Dzisiaj trafiłem na wątek, więc odgrzebuję, bo jest motyw, który w dyskusji poruszony nie był ...
być może nie dotyczy 7 gen bo sprawę znam z poprzednika ...
Poprzednik targał silnikiem aż niemiło - regulacja zaworów, świece i kable nie pomogły, okazało się, że winowającą był WAŁEK ROZRZĄDU! - przy 200k był tak styrany, że każda regulacja zaworów musiała się skończyć katastrofą.
Po tamtej sytuacji miałem VII (3 egzemplarze, teraz mam 4) - w jednej z nich silnik na wolnych obrotach targał budą, wymieniliśmy (!) przepustnicę od identycznego accorda i to nie ona jest winna, bo ten co chodził ładnie dalej tak chodził, a ten co targał silnikiem dalej nim targał.
I tegoż accorda oglądneliśmy pod kątem wałków rozrządu - i niestety nic nie znaleźlim.
Niemniej sygnalizuję, że objaw może być spowodowany WYTOCZONYM zbytnio wałkiem rorządu, co za tym idzie nieprawidłowo wyregulowanymi zaworami - czyli zawory to pierwszy w takiej sytuacji temat do ogarnięcia.
Pozdrawiam i mam nadzieję, że pomogłem.

[blackfly]

gotik, walki sie wycieraly w acco z 2003roku, bylo o tym na forum i wiekszosc jest objeta akcja serwiosowa jednak byl przypadek ze kolega mial z 03 a auto nie bylo objete akcja serwisowa.

tak samo jak byl temat drgawek na wolnych obrotach i wiele osob pisalo ze wymienilo akumulator i problem znikl. wiec przyczyn moze byc naprawde wiele jednak ja bym zaczal od podmiany tego nieszczesnego akumulatora. a obroty bez obciazenia na poziomie 600-650 sa jak najbardziej ok.

[Gelski]

No raczej aku w mym przypadku to odpada, bo wymienilem na nowy z aso (kilka miesiecy temu) a drgania buda zaczeły mi sie calkiem nie dawno w zasadzie jak przyszly mrozy, mi sie wydaje ze niska temp. jest tego powodem, nim cos zaczne grzebac poczekam do wiosny i zobacze jak sie auto wtedy bedzie zachowywalo, co do niskich obrotów to nie zawsze je mam, wystepuja czasami ale u mnie sa do wymiany jeszcze swiece i kable wiec moze to cos pomoze.

[SimRacer]

Uwielbiam te rozkminy, że za jakąś rzecz nie grającą może być odpowiedzialne to, to, siamto albo jeszcze sramto. Człowiek czasem się wybuli niepotrzebnie 2/3 razy tyle co trzeba, żeby jakieś ustrojstwo zrobić
Na pocieszenie zostaje akumulator na rozkminę, bo faktycznie ledwo kręci przy tych mrozach. Choć co ma mieć do drgań to nie wiem, ale chciałbym żeby koledzy mieli rację.

[Gelski]

ja mam przed soba jeszcze regulacje zawórów, wymiane swiec i kabli WN. wiec u mnie moze cos po tych wymianach sie poprawi, aczkolwiek teraz jakos juz nie mam takich problemów z obrotami ale mimo wszystko powyzsze rzeczy nalezy zrobic

[marc2.2]

djabel12, kolego a twój mechanik jakoś uzasadnił ten łancuch czy tylko tak powiedział i nic o tym

[marc2.2]

Koledzy każdy z nas czegoś innego próbował i dalej nic, ja troch zastanawiam się nad wymianą sond ale i tu objawy byłyby też w trakcie jazdy czy jazdy na światłach albo przekaźnik pompy paliwa choć w tym przypadku nie wiem czy K20A6 w ogóle go ma a tyle w poprzednim Civicu pomogło. :roll:a jeszcze jedno co mi po głowie chodzi to zmiana softu...na z 2005r

[ Dodano: 2012-03-02, 17:47 ]
djabel12, kurde specem nie jestem ale tak ze słuchu wnioskując to faktycznie rozrząd ci hałasuje, choć nigdy na żywca nie słyszałem tego silnika to jakoś tak głośno....