[adam_267]

Siema. Muszę wymienić tłumik, lecz jest jeden problem (jak zwykle) :P Wolę się dopytać, żebym na darmo $ nie wsadził.

Mam 2 sondy, chcę wywalić kata i zrobić przelot, ale doczytałem się, że będzie świecił się check. Więc zamiast kata mogę wstawić emulator z wejściem na sondę? Czy nie będzie palił się check?

Myślę nad 2,25" ale też nie wiem, czy nie przesadzać i zrobić 2" wydech, bo mogę też stracić na mocy, a tłumik muszę wymienić, bo już 3 razy go spawałem i na każdym starym spawie jadąc w trasie odpada tłumik, a środkowy mam taki, że jak trochę mocniej bym stuknął, to bym dziurkę w nim zrobił

I jeszcze jedno, czy bez kata tłumik będzie głośny? Czy to nie robi raczej wielkiej różnicy?

[Zigi]

jak posłużysz się tą tulejka dystansową to chec nie będzie świecił

bede kata bedzie bardziej metalczny dzwięk.....

[adam_267]

ale masz 2 sondy? bo jedna sonda jest w kacie i wycinałeś dziurę w rurze i wsadzałeś tą sondę?

[tarjei86]

adam_267, w 2.0 jedna sonda jest w kolektorze wydechowym -pod maską- a druga w kacie.

[adam_267]

acha OK sprawdzę to a jaką średnicę masz tłumika?

[kurgan]

seryjnie z tego co pamietam 50mm po zewnetrznej przy seryjnym wydechu

[adam_267]

Hmmm dziś zajrzałem pod akordeona i nie mogłem znaleźc sondy Gazownik mi mówił, że jest za katem ale przed, w kacie ani za nic niema. Czy możliwe, że jest na jednej sondzie?

[Beef]

Możliwe. Jeżeli nie masz sondy a nie swieci się check to może tam sondy nie było. Sprawdź czy pod popielniczka masz gniazdo OBD2 bo kiedys gdzieś czytałem na zagramanicznych stronach że starsze wersje miały jedna sondę i nie było obd2, niby tak było. A po czym w pierwszym poście wnioskowałeś że masz dwie sondy?

[adam_267]

Hmm czytałem trochę i w coupe są 2 sondy tylko, że jak dobrze pamiętam tam siedzi serducho F22B1, a nie tak jak u mnie F22B2, A pod popielniczką to wyjąć popielniczkę i tam powinno być? jak to wygląda?

[Beef]

W coupe były F22B5 ( części pasują do F22B2 bo sam do swojego kupowałem od F22B5 ) chyba że to coupejka usdm. OBD2 wygląda mniej więcej tak:


Otwórz popielniczkę i wyszarpnij ją ale z wyczuciem żebyś nie czegos nie ułamał
Generalnie może być tak że tam nie było nigdy drugiej sondy więc po kłopocie. A nawet jak coś z sondą za katalizatorem jest nie tak i świeci się check to i tak nie wpływa to na spalanie czy osiągi ( o co boja się uzytkownicy aut ) ponieważ ta sonda ma za zadanie sprawdzać poprawne działanie katalizatora i w przypadku gdy cos jest nie tak to poprzez check engine pokazuje złą prace katalizatora. Jednak z tym się da zyć, ja 2 lata latałem ze świecącym się check engine i auto jeździło dobrze, spalało tyl co powinno i nic się złego nie działo.

A tak poza tym to zmień w swoim opisie wersję bo na usa były EX, DX LX i EX-R ES to europa

[adam_267]

Hihi zapomniałem zmienić :P mam LX dzięki wielkie zobaczę to jutro Ale gazownik, który gaz mi zakładał mówił, że 2 sondy są. Zapytam go w poniedziałek dokładnie gdzie on ją widzi

[Beef]

Druga sonda o ile jest powinna być w miejscu zwężania się katalizatora, bardziej z góry.

[adam_267]

No pod popielniczką żadnego gniazda nie mam

[ Dodano: 2011-10-21, 09:31 ]
Hmm i jak nikt nie wie nic o 2 sondzie? Bo jak jednak niema drugiej sondy to można spokojnie kata wywalić i zrobić przelot ale nie chce żeby check mi się palił, bo by to mnie w****