[ceze]

Witam,
w zeszłym miesiącu zmieniałem całkowicie układ hamulcowy tj. klocki i tarcze (przód tył). Do przodu ( zgodnie z tym co polecano na forum kupiłem zimmermany i ferodo a do tyłu ate plus klocki EBC black). Wszystko grało, pierwsze 500 km uważałem żeby ostro nie hamować. Wszystko grało. Zrobiłem po PL jeszcze około 1000 km i też wszystko grało. Jednak wróciłem własnie z Francji (zrobiłem koło 4000 km) i przy hamowaniu na większych prędkościach nie da się prawie utrzymać kierownicy bo tak mocno bije. Tarcze krzywe? Czy mogą być jeszcze inne przyczyny? Dzwoniłem do sklepu, w którym kupiłem tarcze i rozpatrzenie reklamacji trwa nawet do miesiąca.

[Seth]

krzywe tarcze, zanim założysz kolejne, radze zmierzyć bicie piasty

[blackfly]

dokladnie jak Seth mówi, krzywa piasta, luz na łożysku albo wjechałeś w kałuże po ostrym hamowaniu

[Seth]

ja mam tarcze zimmermana i przejechałem na nich ok 35tys km i wszystko cacy

[Jarek]

Wszystko grało, pierwsze 500 km uważałem żeby ostro nie hamować.

ale to nie wszystko - według instrukcji sprzedawcy-producenta tarcze zimmerman, a pewnie i inne trzeba "zahartować"
Wraz z nowymi tarczami zimmerman dostarczana jest instrukcja jak "zahartować" tarcze - to nie tylko unikanie ostrego hamowania wręcz przeciwnie
łagodne hamowanie połaczone z gwałtownym wyhamowywaniem np z prędkości 60 do 40 , 100 do 80.
Jeżeli proces hartownia nie został przeprowadzony prawidłowo moze i miały prawo sie pokrzywić.
Ja jeżdże na zimmermanach od marca tego roku - przejechane około 15 tyś km - hamowanka w górach, w deszczu - póki co tarcze sa OK.

[pawpor]

Najważniejsze jest dokładne wyczyszczenie piasty przed montażem nowych tarcz. Piasty powinny być tak czyste żeby można się w nich było przejrzeć

Pozatym po montażu warto zmierzyć bicie bo czasami tarcza źle siądzie. Bicie takiej tarczy powinno być poniżej 0,05mm a najlepiej gdyby było poniżej 0,02mm. Bicie piasty nie może być większe niż 0,02mm

[accord034]

Piasty, czyszczenie, chłopak pisze że na początku obchodził się z nimi delikatnie a potem było wszystko w porządku. Jak sugeruje Blackfly, nie wpakowałeś sie gdzieś do wody przy rozgrzanych tarczach?

[wrc]

Witam,
w zeszłym miesiącu zmieniałem całkowicie układ hamulcowy tj. klocki i tarcze (przód tył). Do przodu ( zgodnie z tym co polecano na forum kupiłem zimmermany i ferodo a do tyłu ate plus klocki EBC black). Wszystko grało, pierwsze 500 km uważałem żeby ostro nie hamować. Wszystko grało. Zrobiłem po PL jeszcze około 1000 km i też wszystko grało. Jednak wróciłem własnie z Francji (zrobiłem koło 4000 km) i przy hamowaniu na większych prędkościach nie da się prawie utrzymać kierownicy bo tak mocno bije. Tarcze krzywe? Czy mogą być jeszcze inne przyczyny? Dzwoniłem do sklepu, w którym kupiłem tarcze i rozpatrzenie reklamacji trwa nawet do miesiąca.

tarcze się nadają do kosza, trudno teraz powiedzieć czy to wina tarcz czy błędnego montażu czy wadliwej pracy tłoczków hamulcowych (zapiekanie sie), ale z tarczy pożytku nie będzie

[blackfly]

Rafał 77, jak przetoczy to bedzie dobrze do pierwszego mocnego hamowania. toczyc moga taksowkarze:)

[accord034]

Przetaczaj, będzie ok.

[blackfly]

kiedys raz w miniaku przypalilem tarcze i kazali przetoczyc. efekt byl taki ze bylo ok do momentu pierwszego hamowania z wiekszej predkosci. kupilem nowe tarcze i problem zniknal raz na zawsze.

[ceze]

tarcze bez żadnych widocznych wad. nie są fioletowe ani odbarwione. wiem na czym polega zahartowanie tarczy. wszystko robiłem zgodnie z wytycznymi producenta i mechanika. samochod uzytkowany normalnie a nie w basenie więc po tak krótkim czasie nic nie powinno się dziać. nie kupię już tych tarcz. jest sens reklamować?

[Seth]

zmierz bicie piast, bo sie może okazać że już nie kupisz żadnych tarcz