[gregand]

Jak byłem młodszy i miałem CRX to mi nie przeszkadzał sportowy tłumik. Im głośniej to lepiej. Ale z czasem jak lata przybyły to za nic w świecie teraz nie zamontowałbym ryczącego wydechu. Wystarczy jak na dolocie poryczy jak się VTEC-a przydusi. Poza tym koledzy miałbym pytanie jakie koncówki polecacie do VI gen. Może odmłodziłbym swoją Hankę.

[remek]

http://allegro.pl/tlumik-sportowy-rm-motors-rm3-lewy-lub-prawy-i1721113163.html
niedrogi i lewa lub prawa więc będzie jak ori jeśli chodzi o końcówki jedna krótsza jedna dłuższa no i same końcówki z kwasu.

czy z tego tlumika uzyskam taki wydzwiek jak w tym accordzie:

[pablo.see]

Jak ktoś szuka natchnienia na brzmienie tłumika, to polecam ten klip

[remek]

panowie to co polecacie o ladnym i cichym basowym brzmieniu bez tzw. pierdzenia tylko zeby ladnie podkreslic brzmienie vteca ?
mam skrzynie automatyczna jezeli to ma jakies znaczenie

[krisss111]

hickey jak chcesz podkreślić brzmienie vteca, to wywal rezonator no i ewentualnie dodaj stożek.

[remek]

znalazlem filmik chyba o tym co napisales:

pod filmem jest komentarz:

masz zapieczone pierścienie na pierwszym tłoku, dla tego dymi, chorują na to wszystkie accordy f18 i f20, nie pomyśleli w fabryce i rura (wejscia i wyjscia)płynu chłodzącego jest z tej samej strony silnika, przez co pierwszy cylinder jest najcieplejszy i zgrzewają się pierścienie

o co z tym chodzi i czy to faktycznie prawda ?

[krisss111]

znalazlem filmik chyba o tym co napisales:

pod filmem jest komentarz:

masz zapieczone pierścienie na pierwszym tłoku, dla tego dymi, chorują na to wszystkie accordy f18 i f20, nie pomyśleli w fabryce i rura (wejscia i wyjscia)płynu chłodzącego jest z tej samej strony silnika, przez co pierwszy cylinder jest najcieplejszy i zgrzewają się pierścienie

o co z tym chodzi i czy to faktycznie prawda ?

ten film i diagnoza mają się nijak do tego co ja napisałem..... po pierwsze to vtec nie załączy się na postoju, więc na filmie go nie słychać (nie ma takiej możliwości).
na filmie chodzi o to że furka kopci, a diagnoza mówi o tym, że nasze motory są słabo chłodzone, przez to że wejście i wyjście płynu chłodzącego jest z tej samej strony bloku.

[remek]

bardziej chodzilo mi o to jak sprawdzic czy ten tlok jest faktycznie zapieczony ?

[krisss111]

mechanikiem nie jestem, ale nie zapieka się tłok tylko pierścienie. jak sprawdzić?
można zalać naftę od góry, jeśli przecieknie do skrzyni korbowej, to znaczy że pierścienie do roboty.
jeśli ktoś zna mniej inwazyjny sposób niech się wypowie, ale to chyba nie o tym wątek i robimy tu

[pawel3333]

Mogę zaproponować swój tłumik ULTER-A dedykowany co prawda używany 1,5roku w CIVIC-u VTI (http://allegro.pl/de...1757255360.html) Bardzo fajne brzmienie na trasie do 120 nie jest uciążliwy (jak na sportowy tłumik) w mieście rewelacja, bez porównania z zwykłymi sportowymi tłumikami. Początkowa miałem go założyć u siebie w ACCORDZIE ale ma z ATR wiec nie potrzebuje tego. Trzeba było by przerobić uchwyty i złączkę ale to nie problem, mogę zrobić fotki i wysłać na pocztę a co do ceny to się na pewno dogadamy.

coś takiego

[Kwazer]

http://allegro.pl/tl...1760470360.html
ja mam dokladnie ten
z braku laku kupilem na szybko bo poprzedni odpadl:/
i szczerze powiem ze jestem zadowolony
mruczy ladnie i nie za glosno a na wysokich obrotach fajnie powarkuje na mnie
tylko o koncowki trzeba dbac bo to jest zwykla nierdzewka a nie kwas
pracuje przy obrobce stali i nie dam sie oszukac
faktem jest ze jest troche spawania i dopasowywania
ale jak ma byc niedrogo i jakos tak w miare to wm sport moze byc
a co do ultera to mozna sie bardzo rozczarowac, znajomy kupil do civic'a VII gen sport
i popierwsze niemilosiernie drogo, po drugie nie pasowal, po trzeczie glosny diabelnie a po czwarte obsluga jak u menela pod monopolem...
a zamawiany byl bezposrednio u nich na stronie

[aghar]

http://allegro.pl/tlumik-basowy-2x80-wm-sport-basowy-opaska-i1760470360.html
ja mam dokladnie ten
z braku laku kupilem na szybko bo poprzedni odpadl:/
i szczerze powiem ze jestem zadowolony
mruczy ladnie i nie za glosno a na wysokich obrotach fajnie powarkuje na mnie
tylko o koncowki trzeba dbac bo to jest zwykla nierdzewka a nie kwas
pracuje przy obrobce stali i nie dam sie oszukac
faktem jest ze jest troche spawania i dopasowywania
ale jak ma byc niedrogo i jakos tak w miare to wm sport moze byc
a co do ultera to mozna sie bardzo rozczarowac, znajomy kupil do civic'a VII gen sport
i popierwsze niemilosiernie drogo, po drugie nie pasowal, po trzeczie glosny diabelnie a po czwarte obsluga jak u menela pod monopolem...
a zamawiany byl bezposrednio u nich na stronie

a jak ja pisałem że ulter jest do bani to wszyscy o mało co by mi oczu nie wydrapali - miałem osobiście jeden raz i nigdy więcej; teraz mam proexa i jest super http://allegro.pl/tl...1738335450.html

[pegal]

Ja mam Ultera 6 lat i złego słowa nie dam powiedzieć. Może mu wcisneli uniwersalny- one faktycznie są dużo głośniejsze niż dedykowane i trzeba je wpasowywać w system.

[accord034]

Ja mam Ultera 6 lat i złego słowa nie dam powiedzieć. Może mu wcisneli uniwersalny- one faktycznie są dużo głośniejsze niż dedykowane i trzeba je wpasowywać w system.

Zgadzam się z Pegalem. Ja kupiłem za dobrą cenę,pasował bez problem i wcale nie jest za głośny. Wątpię w to że ten basowy z linka jest cichszy od dedykowanego Ultera :-/

[STomasz]

Co powiecie na temat tego?
http://allegro.pl/tl...1736031219.html
Pewnie ryczy podobnie do WM sport-a...