[kristo]

3 lata temu wymieniłem tą pierwszą bo siadła grzałka...Wymieniłem na NGK zamiennik oczywiście bo 800 stów za takie małe coś nie chciałem płacić...Wyczytałem,że sondę też można przeczyścić więc to też kiedyś drogą eliminacji spróbuję zrobić...Tą drugą oczywiście bo zakładam,że pierwsza jest dobra...Samochód kupiłem z już uszkodzoną tą pierwszą więc nie wiem czy zakładając nieoryginalną jest jakaś różnica,ale wydaje mi się,że nie...Pewności nie mam...

[kowal86]

jeśli sonda reaguje wolniej to fakt - mogą być jakieś rozbieżności przy dodawaniu gazu. wydaje mi się jednak, że na vtecu silnik pracuje w open loop i nie bierze pod uwagę wskazań sondy przy wot. jeśli więc na vtecu są też objawy zamulenia przy wciśnięciu pedału w podłogę to przyczyny bym szukał gdzie indziej.

[Seth]

nie no śmiem się nie zgodzić, wskazania sondy są brane pod uwagę w całym zakresie obrotów

[kowal86]

z moich obserwacji i z tego co mi się udało gdzieś wyczytać to jednak nie po obserwacji afru, mogę śmiało powiedzieć, że sonda koryguje wskazania do 4000 obrotów. czy to delikatne przyspieszanie, czy wot. jednak na vtecu przy wot afr trzyma się sztywno, co do 0.1. i z tego co pamiętam to przy n/a komputer ma to ustawione chyba na 13, czy 13.5.

[kristo]

Tym bardziej,ze owe objawy wystepuja natychmiast gdy sonda jest zimna i podobno wtedy jeszcze nie dziala...

[AGENT]

W kazdym razie u mnie tak sie dzieje nie zaleznie czy silnik jest zimny czy cieply.Delikatne dodawanie gazu lub pompowanie nim daje duzo lepszy efekt niz wcisniecie w podloge...a moze w dolocie trzeba szukac przyczyny??jakas nieszzczelnosc czy przeplywomierz??pomozcie panowie bo mam 155 koni pod maska a nie bardzo jest czym wyprzedzic jak trzeba szybko...Pozdro

[ Dodano: 2011-10-02, 21:59 ]
No wiec tak u mnie usterka wykryta...Po pierwsze w serwisie okazalo sie ze regulacja zaworów pomogla; mialy zbyt mala szczeline i nie domykaly sie.Samochod teraz śmiga az glupio:)ale przy okazji niestety wykryto uszkodzony wydechowy walek rozrzadu(uszczerbana jedna z krzywek)i ciekaw jestem jaki to ma tez wplyw na moc silnika?no i czy wiecie moze co sie moze stac jesli bende z tym jezdzil?ktos mial cos takiego moze?Pozdro

[yoski1]

Witam serdecznie PAnowie i PAnie

posiadam accorda VI gen z motorem 1,8
od dłuższego czasu miałem problem z zamulaniem silnika - nie reagował na pedał gazu np.: wsiadałem rano spod domu do auta, dojeżdżałem do skrzuzowania, redukcja i wielkie nic przez ok 3-4 sekund.

pomijając fakt, że jest to bardzo uciążliwe było to też niebezpieczne.

biegałęm z tym problemem po warsztatach jak żyd po pustym sklepie i nikt nie mógł mi pomóc:

zrobiłem nast sprawy:
- rozrząd
- sprzęgło
- czyściłem EGR
- czyściłem Silnik krokowy
- rozkręcałem katalizator - chciałem wymienić, ale jest elegancki
- sprawdzałem sondy i całą masę innych bajerów.

co się okazało... pojechałem do kumpla - i on zrobił 2 rzeczy:
- rozkręcił i wyczyścił porządnie przepustnicę
- WYMIENIŁ PALEC I KOLÓŁKĘ - po tym zabiegu objawy ustały a auto chodzi jak szalone

radzę spróbować przed wymianą sondy, kata itp... palec jest tańszy

zajęło mi to rok ale w koncu jestem zadowolony.

mam nadzieję, że komuś pomogłem
pozdrawiem

[Davka]

Być może mi pomogłeś, mam troche inne objawy ale też podejrzewam palec rozdzielacza m.in. Mój wątek tutaj - http://www.accordklu...pic.php?t=37478

Dzięki, sprawozdania z UDANYCH napraw wraz z opisem objawów są zawsze cenne