[drago_rd]

Byłem wczoraj na małej przejażdżce, auto testowe z przebiegiem 700km a moje ma aktualnie 4700km więc myślę, że można spokojnie porównać
Wydaje mi się, że zawieszenie jest jednak trochę bardziej sprężyste niż u mnie i lepiej wygłuszone, ale są to bardzo subtelne różnice.
Moja żona jest natomiast zdania, iż wszelkie różnice są jedynie moim wymysłem

Wygląd to co prawda kwestia gustu, ale moim zdaniem lifting trochę, że tak powiem ugrzecznił to auto :-/
Natomiast podobają mi się przeszycia białą nitką przy czarnej tapicerce skórzanej.

[blackfly]

ja tez bylem wczoraj na przejazdzce nowym acco z kolega Erva i on niestety nie zauwazyl roznicy, ja sie nie wypowiadam bo VIII przed liftem jezdzilem dawno i nie mam porownania jednak halas przy przejezdzaniu przez poprzeczne nierownosci byl znacznie wiekszy niz u mnie. nie pamietam juz jak to bylo na serii bo czlowiek szybko sie przyzwyczaja do lepszego ale na teinie jest zdecydowanie ciszej.

[drago_rd]

blackfly masz na myśli hałas ogólnie z zawiasu, czy może w szczególności z tylnej osi?
Tylne nadkola w VIII nie maja niestety plastikowych osłon i chyba też nie maja żadnego wygłuszenia.

Chyba już ktoś na forum wyklejał cały bagażnik Dynamat'ami.

[blackfly]

drago_rd, nie chodzi mi o stukajace kamyczki a o takie gluche puki, normalnie bylem w szoku. jezdzilem kiedys VIIIgen w sedanie zanim trafila sie okazja zakupu acco od ojca, jednak nie slyszalem tego, moze dlatego ze nie zwracalem tak bardoz uwagi bo nikt mi o tym nie powiedzial. teraz jak jechalem wlasnie po to zeby ocenic ten halas to bylem w szoku, u mnie tego nie ma. bardziej slysze trzeszczace plastiki niz halasy z zawieszenia.

[drago_rd]

blackfly, ja też miałem nam myśli odgłosy zawieszenia na nierównej nawierzchni.
Chodzi mi o to, że lepsze wygłuszenie nadkoli mogłoby trochę zniwelować ten hałas.

[blackfly]

mozliwe ze to odboj sie tlucze... przy przejezdzie przez pojedyncza dziure nie ma tego efektu poniewaz amortyzator raczej sie wysuwa (kolo wpada w dziure) w przypadku poprzecznej, oba kola wpadaja w dziure i caly ciezar przodu samochodu musi zatrzymac amortyzator, wiec za miekka sprezyna ugina sie bardizej niz powinna i odboj dobija do obudowy amortyzatora...

[blackfly]

Erva, to nie ma znaczenia, po prostu chcieli zeby zawieszenie bylo bardziej komfortowe.