[WoWi]

Ale chyba nie wszędzie w DE zalewali tego 10W40, też mam z DE i tam lali 5W30

[Edson]

Na 10w40 przechodzili przeważnie po jakimś tam przebiegu..

A z tego co pamiętam masz dość niski przelot.. Dlatego taki olej

[Seth]

nie dramatyzujmy, nie dramatyzujmy - jeśli to ori przebieg to nie stał osię nic strasznego

 

po pierwsze płukanka i zlanie oleju

po drugie zalanie motule xcess 5w40

po trzecie wymiana go po 5 tys km i ponownie Motul 

 

i sprawdzenie czy dalej pali tyle samo

 

Powinny pierścienie się odblokować 

 

zapiekania nie powoduje olej sam w sobie ale najbardziej jego za rzadka wymiana

[Wojto]

Seth, a nie lepiej xclean'a? Lepiej czyści...

[sky83]

Ja w F18B2 co prawda przeszedłem przez wszystkie płukanki + Xado antykoks +różne lepkości oleju a i tak skończyło się wymianą pierścieni tłokowych. Niestety tutaj też autora tematu to czeka

[accord034]

No może tak być ale są przypadki że pierścienie puszczają i pobór oleju znika

[gkill]

X-clean odpada bo to olej do diesla z normą acea A3. Tak jak kolega wcześniej pisał x-cess lub jakiś inny 5w40 z normą A3.

[vidocq]

@Seth

 

powinienem dociągnąć ten ceramizer do 2-3k km? i dopiero zmienić olej czy zmienić od razu? Jeśli dociągnąć to jaki olej lać jako dolewkę?

[Edson]

Dociagnij do tych 3tkm..dolewaj taki jaki masz wlany.. Tyle..