Panowie jaką długość dobrać do accorda poliftowego rocznik 2011 2,0 benzyna z klimatyzacją?
9 odpowiedzi w tym temacie
#1
gkill
-
- Klubowicz
-
.png)
- 59 postów
- Skąd:Prabuty
- Silnik:2,0
- Wersja:CU1
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:CU1
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 09:35, 23.03.2018
#2
wolek
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 5,174 postów
Partner HAKP
- Skąd:Wawa
- Silnik:2,0
- Wersja:Sport GT
- KM:155
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:kombiwar
Reputacja: 70
Super
Napisano 12:03, 23.03.2018
taki sam jak do przedlifta 7PK2080
tel. 603 36 sześć sześć 46 lub gg 4490471
regulacja zaworów wymiana oleju regeneracja zacisków wymiana tarcz klocków pomiar bicia tarcz - pomoc przedzakupowa pełna diagnostyka HDS Opinie <<<--- KLik
wszystkie nowe i używane części do Twojej Hondy - zapraszam
przekładki silników 6 7 i 8 gen
#3
gkill
-
- Klubowicz
-
- 59 postów
- Skąd:Prabuty
- Silnik:2,0
- Wersja:CU1
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:CU1
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 06:58, 10.04.2018
A ile łożysk czy rolek przy okazji wymiany tego paska należy wymienić? Mi się wydaje że widzę 2 szt.?
#4
gkill
-
- Klubowicz
-
- 59 postów
- Skąd:Prabuty
- Silnik:2,0
- Wersja:CU1
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:CU1
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 05:54, 07.05.2018
Czy przy tej okazji wymiany paska to wymienić uszczelniacz wału? Czy do puki oryginał nie cieknie to nie ruszać?
#5
backdraft998
-
- Forumowicz
- 1,126 postów
- Skąd:Radom
- Silnik:2.0
- Wersja:Executive
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2010
- Nadwozie:g
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 09:48, 07.05.2018
Chcesz na siłę coś wymieniać?Jaki masz przebieg?Obsługiwałem Accord VIII z 2008 roku - przebieg 220 tyś .Pasek osprzętu i osprzęt oryginał. Bez oznak zużycia kwalifikujący go do wymiany
Użytkownik backdraft998 edytował ten post 09:50, 07.05.2018
#6
gkill
-
- Klubowicz
-
- 59 postów
- Skąd:Prabuty
- Silnik:2,0
- Wersja:CU1
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:CU1
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 21:41, 07.05.2018
180 tyś km. Więc zostawić? Wymienić jak będzie ciekł?
#7
backdraft998
-
- Forumowicz
- 1,126 postów
- Skąd:Radom
- Silnik:2.0
- Wersja:Executive
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2010
- Nadwozie:g
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 21:02, 08.05.2018
Nie wymieniaj jak nie ma potrzeby
#8
gkill
-
- Klubowicz
-
- 59 postów
- Skąd:Prabuty
- Silnik:2,0
- Wersja:CU1
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:CU1
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 13:47, 09.05.2018
Zapomniałem dodać że będę ściągał osłonę rozrządu ze względu na wymianę pierścieni.
#9
backdraft998
-
- Forumowicz
- 1,126 postów
- Skąd:Radom
- Silnik:2.0
- Wersja:Executive
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2010
- Nadwozie:g
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 21:40, 09.05.2018
Już pierścienie😨
#10
gkill
-
- Klubowicz
-
- 59 postów
- Skąd:Prabuty
- Silnik:2,0
- Wersja:CU1
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:CU1
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 06:08, 11.05.2018
No niestety bierze około 1l na 1000 km a przy ostrej jeździe 1,5 l/1000 km. Jak pisałem chyba w innym poście auto serwisowane w aso hondy w Bydgoszczy, mam całą historię wydrukowaną. Debile zalewali shella 5w30 z normą acea C3 nie dopuszczoną przez producenta. Też pewnie interwał 15 tyś km to za duży.
Użytkownik gkill edytował ten post 06:09, 11.05.2018
Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: VIII, silnik
Mechanik →
Układ elektryczny →
3 światło stopNapisany przez pawelzszu , 07 Mar 2022  VIII
|
|
|
||
Mechanik →
Układ elektryczny →
przyciski na kierownicy wariująNapisany przez siara_nh , 19 Jun 2018 VIII
|
|
|
||
Mechanik →
Klimatyzacja/ Wentylacja/Ogrzewanie →
Czynnik bez olejuNapisany przez King_TM76 , 18 Jun 2018 VIII
|
|
|
||
Mechanik →
Układ elektryczny →
Bi-ksenon - problem z przesłonąNapisany przez mlody2v8 , 14 Jun 2018 VIII, biksenon, bi ksenon
|
|
|
||
Mechanik →
Silniki →
Problem z turbiną - mechanik z WrocławiaNapisany przez rzuber , 12 Jun 2018 VIII, turbina turbosprężarka VIII
|
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
