[bogdann]

Szkoda czasu, masz gaz i na 90% jest to właśnie cewka. Leć do sklepu i kup nową. Kody błędów niestety często nijak się mają do nr cylindra.

[storm665]

Dokładnie, podmieniłem cewki i do wymiany jest cewka na 2 cylindrze juz zamówiona druga:)

[bono]

To kup jeszcze jedną na zapas (jak znajdziejsz w dobrej cenie) , bo u mnie poleciała jedna po drugiej i musiałem dwa razy na 3garach do sklepu gonić

[Srebrny]

Jazda na trzech garach to nie jest dobry pomysł. Nie spalona mieszanka dopala się w katalizatorze. Ja już raz pomagałem dogasić tłumik rozgrzany do czerwoności

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[storm665]

Cewka wymieniona hula jak nalezy:)

[simlacik]

Dzien dobry

 

jestem nowy na forum. Mam 7 gen 2.0 benzyna.

wczoraj silnik zaczal nierowno chodzic, zapalila sie kontrolka silnika, ogolnie objawy jak te opisane powyzej. 

na szybko zajechalem do "sieciowego" warsztatu, ktory mam blisko domu i zostawilem auto.

Diagnoza: wypadanie zaplonu na 3 cylindrach (tak wskazal komputer podobno). wymienili swiece, ale nic to nie dalo.

Pracownik uwazal ze to ze padly 3 cewki na raz jest bardzo malo prawdopodobne,dlatego wyreguluja zawory. 

regulacja zaworow nie dala poprawy i teraz (juz inny czlowiek) mowi ze trzeba wymieniac cewki (2 sztuki)

cena za cewke  wg nich 300 pln+ jakies 40 za wymiane.

 

cala sytuacja jest dosc irytujaca bo panowie sprawiaja wrazenie jakby nie do konca wiedzieli co robic.

Ale z Forum wynika ze te cewki to moze byc wlasciwy trop.

Pytanie moje, Drodzy Koledzy, jest takie - czy bezpieczne bedzie zabranie auta w takim stanie i przewiezienie do innego warsztatu - tu 2 opcje rozwazam:

1) odleglosc w granicach 5 km

2) odleglosc ok 30 km

 

Jezeli nie to czy lepiej zamiast tych ich cewek za 300 pln kupic uzywane oemy i dac im do wymiany?

 

Gdybys ktos mial jakies inne porady bede wdzieczny.

pozdrawiam

M

[grzechh]

Kup OEM używane cewki i sam sprawdź

[przemkowal]

40zl za wymianę 1 cewki czy wszystkich?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[simlacik]

Nie jestem pewien czy cena za jedna czy dwie. Bo wg ostatniej diagnozy 2 do wymiany są.
Podejrzewam że wczesniej mówili o 3 bo komp pokazał 3 błędy w tym ten randomowy na 5 cylindrze co jak czytam często się zdarza przy kłopotach z cewkami

[storm665]

Nie jestem pewien czy cena za jedna czy dwie. Bo wg ostatniej diagnozy 2 do wymiany są.
Podejrzewam że wczesniej mówili o 3 bo komp pokazał 3 błędy w tym ten randomowy na 5 cylindrze co jak czytam często się zdarza przy kłopotach z cewkami

mozesz zamowic 2 uzywane cewki kszt ok 80 zł za 2 sztuki albo kup jedna i niech podmieniaja kazda i bedzie wiadmo ktora cewka pada.

ja na swojej uzywce OEM ktora kupilem na allegro jezdze do dziś

[Wlodar]

Nie mogę tego słuchać..zabierz samochód od nich

Cewki to akurat dość mało awaryjna sprawa w acco ..a dwie naraz to już wogóle ...
Fakt cewka mogła klęknąć ...ale co za problem przełożyć w inny cylinder i potwierdzić lub nie
Acha jakbyś wiedział jak zmienia się cewkę to wiesz jaką miał byś minę po propozycji za 40 zł
Źonglowanie cewkami to powinno odbywać się w ramach ustalania awarii.
Zabieraj stamtąd samochód ,bo oni strzelają na oślep

Użytkownik Wlodar edytował ten post 11:11, 01.10.2017

[simlacik]

Dziękuję bardzo za ospowiedzi. A czy nie narobie sobie wiekszej szkody jak przejade tym autem z dwoma wywalonymi cylindrami kilka km do innego warsztatu. Zakładając że zabieram od nich auto w takim stanie?

[storm665]

Kilka kilometrów nie powinno nic się stać tylko nie gazuj mocno ... Tak jak kolega wyżej napisał rzadko padają 2 cewki na raz

[simlacik]

Ostatecznie auta nie zabrałem z tego serwisu.

Okazało się że nie do końca wiedział jeden mechanik co robił z  autem drugi, po rozmowie ostatecznie zabrali się solidnie za żonglowanie cewkami, i podtrzymali diagnozę że trzeba wymienić 2 cewki. Kupiłem używany komplet 4 cewek (za 150 pln), miał być OEM do mojego modelu ale jak przyszły okazało się że nie były to TEC TC28A, tylko Denso 099700-070 (bywa też określana jako DIC 0105).

trochę mnie to zaskoczyło ale poszperałem w necie i doszedłem do wniosku, że powinno być ok (tzn ze cewki będą pasować). dałem wszystkie cewki, wszystkie wymienili, błędy zniknęły, silnik chodzi jak należy.

Już ponad 2 tygodnie minęły, przejechałem ok 400 km i na razie wszystko ok.

jak wspomniałem wymienili też wcześniej świece - na BRISK - A-LINE 35 (DR15YPY-1)

 

ps. stare cewki dostalem z powrotem - okazało się, że jedna była już wymieniona przez poprzedniego właściciela, bo nie był to TEC.

Z ciekawości sprawdzałem je multimetrem i tylko jedna z 4 wygląda na sprawną - pokazuje opór na obu uzwojeniach.

 

Zatem u mnie na razie koniec przygód, ale bedę wdzieczny za Wasze komentarze do tych cewek i świec, które mi założyli, czy ktoś na nich jeździł? czy mogę być spokojny z taki  zestawem