[Trojan]

Plus końcówek jest taki,że jest totalna cisza.Takie końcówki solidne jak są przy podanym przez Grzeha w linku tłumiku mogą być dobre pod względem jakości i wyglądu(do przyspawania oczywiście).

[marianuss]

moim zdaniem te końcówki na śrubke są nic nie warte. Dość szybko korodują i zwykle jedna ze śrubek sie luzuje i blaszka pod spodem zaczyna dzwonić. miałem taki przypadek w poprzednim aucie (może zależy to od producenta końcówki)
Moim zdaniem lepiej troche dołożyć i wybrać np. końcówke Ulter i wspawać, bedzie bardziej estetycznie

[kiziol]

Też będę u siebie modernizował ostatni tłumik - jednak te końcówki dokręcane są nic nie warte - już testowałem i wywaliłem.
U ojca na warsztacie rozmawiałem z Panami i muszę kupić dobre końcówki do wspawania, a oni stare przytną - a w ich miejsce elegancko wspawają nowe.
Efekt będzie napewno

[Seth]

Też będę u siebie modernizował ostatni tłumik - jednak te końcówki dokręcane są nic nie warte - już testowałem i wywaliłem.
U ojca na warsztacie rozmawiałem z Panami i muszę kupić dobre końcówki do wspawania, a oni stare przytną - a w ich miejsce elegancko wspawają nowe.
Efekt będzie napewno

No właśnie też tak odrazu mówiłęm ci marco, że jeśli to ma ładnie wyglądać i być porządnie zrobione to najlepiej wspawać ładne końcówki.

[Marco]

no to chyba sobie końcówki odpuszczę.

jest jakiś sposób na sprawdzenie jakości starego tłumika żeby ocenić czy końcówki się opłaca dospawywać w ogóle do niego?

wyjścia są dwa: albo dospawać końcówki albo poczekać aż tłumik mi padakę zaliczy, bo jeszcze oryginalny mam i trochę go już bierze od spodu rdza, i kupić końcowy ultera sobie i bedzie git.

[Seth]

no to chyba sobie końcówki odpuszczę. najlepiej to chyba poczekam aż tłumik mi padakę zaliczy, bo jeszcze oryginalny mam i trochę go już bierze od spodu rdza, i kupie końcowy ultera sobie i bedzie git.

To chyba najlepsze wyjście.
A u mnie rdza bierze od góry, od spodu jest jak nówka

[Jarek]

wypolerować oryginał i to jest piękne )

[Siwy]

poczekać aż tłumik mi padakę zaliczy, bo jeszcze oryginalny mam i trochę go już bierze od spodu rdza, i kupić końcowy ultera sobie i bedzie git.

Nie baw się w końcówki, zrób tak jak napisałeś

[Marco]

póki co wypolerowałem oryginał. nie było łatwo, bo na końcówkach był taki czarny nalot, który tylko poprzez skrobanie schodził. ale wpadłem na pomysł żeby to spsikać preparatem do czyszczenia przepustnic i efekt przeszedł moje oczekiwanie. czarny nalot się złuszczył częściowo a resztę szmatka wytarłem. potem na koniec przejechałem to pastą polerską i oryginalne końcówki tłumika póki co ładnie lśnią.

[accord034]

W kwestii tłumika Ulter dedykowanego pod silnik oferuję pomoc .Mam dojście za mniejszą kasę.Za swój dałem 320 zeta.Sprawdżcie wcześniej czy jest dostępny na stronie Ultera

[Marco]

ja w końcu wyczyściłem końcówki i lśnią jak nowe. różnymi środkami próbowałem i dopiero preparat do czyszczenia przepustnic się sprawdził i rozpuścił ten paskudny czarny nalot. potem jeszcze przepolerowałem to pastą lekkościerną. tylko należy spryskać tym preparatem szmatkę ( z dlala od lakieru) i dopiero przelecieć tym kilkakrotnie końcówki, nie pryskać bezpośrednio na końcówki bo można załatwić lakier na zderzaku.

[[H]-CluB-]

Ja już jakiś czas temu wypolerowałem końcówki papierem ściernym i efekt jest super http://img38.imagesh...6/p1030217u.jpg

Wcale się nie trzeba męczyć, a koszt 3zł Za dwie sztuki papieru ściernego 2000 i 2500

[szagratus]

Jakiej firmy ten preparat Bo moja nakładka na końcówkę faktycznie ma miejscami czarny nalot którego ni cholery nie da się usunąć ... A co do samej końcówki - była założona jak kupowałem w Niemczech samochód - jest na śrubki i opaskę i narazie nic nie odlatuje tylko doczyścić ciężko ...

Podrawiam,
Jaro.

[Marco]

ja miałem Wurtha, ale każdy inny też sobie poradzi. tylko jeszcze raz przestrzegam przed pryskaniem bezpośrednim, bo można lakier załatwić.