[Dejwiss]

Ja jeżdżę od 2 tys km na Asahi właśnie Polecam.

Użytkownik dejwiss11 edytował ten post 19:16, 12.07.2017

[f18b2]

U mnie pykło 20kkm i narazie spokoj

[Troy]

U mnie pykło 20kkm i narazie spokoj

asahi

[Hymphh]

Ja się pokusiłem na Aisina przy wymianie rozrządu, niby japońska wersja jeszcze. 2kkm za mną, więc dużo za mało żeby coś na ten temat mówić.

[janek8881]

Ja w grudniu też montowalem Aisina, na szczęście jeszcze japońskiego. Ponad 10kkm i jest ok.

[Gr3at]

Rok temu jakoś miałem wymieniany rozrząd (części zamawiane zapewne z Inter Cars) i od tamtego momentu mój silnik ma inny pogłos, jakby inaczej coś się kręciło, działało. Najbardziej to słychać przy hamowaniu silnikiem przy większych obrotach (np. koło 3 tys. obr. z tego co pamiętam). Teraz się przyzwyczaiłem, przejechałem chyba ponad 10kkm (może 20?) i nie widzę niczego podejrzanego. Nie martwi mnie to, bo to nie jest dźwięk tarcia jakiegoś, a bardziej takiego "bzyczenia komara", nie da się tego opisać Ogólnie dźwięk ten nie jest irytujący, a wręcz wydawał mi się prawidłowy, bo zawsze jednostajnie, spokojnie się pojawiał przy ruszaniu. Nie wiem jaki to "dźwięk turbo" więc nie wiem czy to samo co u niektórych. Płynu nie ubywa.

 

Wszystko chodzi dobrze, ale zmartwiłem się po obejrzeniu tego tematu. Ciekawe czy mechanik pamięta jaką pompę mi montował (wątpię) i czy jest sens to ruszać. W zasadzie na forum chyba mamy tu dwa raporty o słabej jakości, w tym jeden tragiczny od Setha. Może u mnie to być coś innego (jakaś rolka, czy co to tam jest jeszcze). Auto nigdy mi nie chodziło tak dobrze jak teraz (poza bardzo lekkimi drganiami, których nikt na forum nie rozwiązał). Gdyby wymiana była prosta, to może sam bym zerknął, a tak to widzę, że trzeba grzebać przy rozrządzie. Hamulce regenerowałem, filtry zmieniam i inne rzeczy eksploatacyjne, ale to już dla mnie póki co ponad możliwości.

Użytkownik Gr3at edytował ten post 02:18, 01.09.2017

[malek360]

W lutym robiłem na GMB i też wyje jakby pasek był za mocno naciągnięty  

[skubiszek]

To co teraz kupić?

[Srebrny]

Nie można wszystkiego najgorszego zrzucić na pompę wody. Malek właśnie ma ten dylemat. Ma pompę GMB, coś wyje i wskazuje jednocześnie na pompę i nadmiernie napięty pasek. Masz wątpliwości? wyeliminuj jedną. Zbyt napięty pasek, przeważa nad wadliwą pompą.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Użytkownik Srebrny edytował ten post 13:33, 01.09.2017

[Gr3at]

To ja odpuszczam temat. Jak coś się stanie to będę mieć na uwadze pompę i w razie czego będzie trzeba wzywać rzeczoznawcę.

[rafisz]

gorzej jak Ci się rozleci ta pompa na wysokich obrotach, wtedy możesz mieć silnik do remontu albo wymiany, a dlaczego na wysokich obrotach? - w hondzie z reguły po "strzeleniu" paska na wolnych obrotach wałki tak się ustawiają że nie występują spustoszenia w silniku, na wysokich już tak kolorowo nie jest i tu loteria...

Użytkownik rafisz edytował ten post 10:27, 11.09.2017

[DemonX]

Montuję :

Rozrząd Bosch ( 2 paski i 2 rolki ) 255 zł,

Pompa wody Dolz 74 albo Aisin japan 90 zł.

Będzie dobrze?

Użytkownik DemonX edytował ten post 15:47, 16.10.2017

[piotrekk6]

No przecież że jak zamontujesz Aisina to może być różnie. O tym jest ten temat. Ja wybrałbym dolza

[DemonX]

No przecież że jak zamontujesz Aisina to może być różnie. O tym jest ten temat. Ja wybrałbym dolza

Byłem w InterCars i tam dali pompę Aisina - Koreańską, więc zrezygnowałem i kupiłem "hiszpańskiego" - Dolca. Kod kreskowy opakowania 843 ... made in ECC.

Użytkownik DemonX edytował ten post 17:00, 17.10.2017

[AdamAdi]

Przy wymianie rozrzadu byla wymieniona pompa na Aisin ale pod koniec 2015r... Temp trzyma sie, zadnego wycia (chyba) nie ma albo nie slysze a ma przejechane kolo 40 tys km