[przemkowal]

A ja bym się zastanowił nad maglownicą tylko dlatego, że u mnie mam wrażenie jest podobnie. Kiedy auto nie jest odpalone (brak wspomagania) to lekko stuka coś przy zmianie kierunku kręcenia kierownicą tam i z powrotem, ale jak się odpali to jest sztywno, a koła szybko reagują na zmianę kierunku... ALE ostatnio parę razy wywaliło mi wspomaganie podczas jazdy. Chwilę później wróciło. Było to w momencie mocniejszego skręcania w lewo, skrzyżowanie drogi prostopadle. Dwa razy w tym samym miejscu. Nie umiem tego powtórzyć. Na pewno będę zaglądał do tej maglownicy, bo mam spoconą od dołu osłonę (harmonijkę). Co o tym myślicie?

Sprawdź sobie czy koło pasowe co sie nie rozsypuje. U mnie jak brakło wspomagania to i ładowania a koło już się rozsypało.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[querke]

A ja bym się zastanowił nad maglownicą tylko dlatego, że u mnie mam wrażenie jest podobnie. Kiedy auto nie jest odpalone (brak wspomagania) to lekko stuka coś przy zmianie kierunku kręcenia kierownicą tam i z powrotem, ale jak się odpali to jest sztywno, a koła szybko reagują na zmianę kierunku... ALE ostatnio parę razy wywaliło mi wspomaganie podczas jazdy. Chwilę później wróciło. Było to w momencie mocniejszego skręcania w lewo, skrzyżowanie drogi prostopadle. Dwa razy w tym samym miejscu. Nie umiem tego powtórzyć. Na pewno będę zaglądał do tej maglownicy, bo mam spoconą od dołu osłonę (harmonijkę). Co o tym myślicie?

 

Czy może odnalazÅ‚eÅ› przyczynÄ™ stukania przy ruszaniu kierownicÄ… na nie odpalonym silniku? 

U mnie jest podobnie, sÅ‚yszÄ™ metaliczne stukanie przy ruszaniu kierownicÄ…. Po odpaleniu auta, metaliczny dźwiÄ™k znika, auto reaguje prawidÅ‚owo na ruchy kierownicÄ…, luzów nie zauważyÅ‚em. 

[przemkowal]

To wskazuje na magiel. Luzy sÄ… kasowane jak pompa wspomagania zaczyna tÅ‚oczyć pÅ‚yn. 

[querke]

To wskazuje na magiel. Luzy sÄ… kasowane jak pompa wspomagania zaczyna tÅ‚oczyć pÅ‚yn. 

Czy luzy w maglu to coÅ› poważnego, co może zagrażać bezpieczeÅ„stwu jazdy czy jest to problem typu "jeździć obserwować" ? 

ChciaÅ‚em również zapytać, czy luz w maglu może powodować odczuwalne pÅ‚ywanie przodu auta na autostradzie przy prÄ™dkoÅ›ciach 120+  km/h? 

[przemkowal]

Luzy to efekt zużywania się części. Z reguły delikatnie można podkręcić śrubą jednak nie wg manuala bo jak listwa jest zużyta to kierownica się zablokuje przy skręconych kołach jak za mocno dokręcisz. Można delikatnie o kilka mm na obwodzie dokręcić i sprawdzić jak zachowuje się magiel. Mi osobiście - regulowałem w 3 i w żadnym nie udało się skasować luzów tak, żeby nic nie było słychać i kierownica się nie blokowała.

BezpieczeÅ„stwu zagrażaÅ‚o nie bÄ™dzie, ale zwiÄ™kszony luz doprowadzi w koÅ„cu do wycieku z magla (zużycie uszczelnieÅ„). 

 

 

Co do pływania - tak jeśli masz duży luz na maglu to jest to możliwe, ale równie dobrze może być rozjechana zbieżność lub luzy w zawieszeniu.

[querke]

DziÄ™ki za odp. Åšruby mimoÅ›rodowe wymienione, zbieżność ustawiona, zawieszenie sprawdzaÅ‚o już kilka osób i niby wszystko sztywne. 

Wiec teraz poczytam wiÄ™cej o luźnym maglu, może faktycznie to bÄ™dzie powodem pÅ‚ywania przodu auta. 

Dzięki za nowy trop

[przemkowal]

Na upartego idzie to zrobić po zdjęciu koła, bez pakowania sie pod auto. Ale tak jak pisalem - ważne jest zachowanie płynnego ruchu kierownicy również na maksymalnie skręconych kołach a nie tylko uciszenie magla.

[querke]

DziÄ™ki za wskazówki. BÄ™dÄ™ próbowaÅ‚ coÅ› z tym zrobić