[vinchenzo]

Tak jak w temacie. Wiem ze w cd5 sa 262 a w cd7 282 rozniąp sie jeszcze czyms? Tarcze wygladowo są takie same? Tzn czy aby wymienic tarcze w cd7 to tez trzeba wymieniac lozyska tak jak to sie robi w cd5? Czy pod ten model hamulców sa dostepne tarcze 300? Bo podobno w cd5 wystarczy zmienic tylko tarcze i zaciski zeby zmienic rozmiar na 282. Czy na 300 tez tylkomto wystarczy?

[Rastarpce]

Nie trzeba wyjmować piasty z łożyska ani w cd5 ani w cd7, trzeba to całe łoże wybić ze zwrotnicy i tarczę wyciągasz bez demontażu łożyska z piasty.

Nie ma tarcz 300mm p&p do naszych piątek, chyba, że jakieś zestawy dedykowane big brake ze stanów ściągniesz. Można wymienić piasty na takie z 5 szpilkami i wtedy tarcze bierzesz od jakiejś innej hondy ale wtedy i jarzmo + zacisk inny musi być pod 300mm.

Z 262 na 282 wymieniasz tylko tarczę na większą i jarzmo z zaciskiem pod 282.

[vinchenzo]

Do cd5 wiem ze wygladaja inaczej te tarcze do cd7 sa te same? Bo do cd 5 jak szukam to tylkom262 znajduje

[Bojar]

bo różnią się tylko średnicą... możesz wymienić na większe, znaleźć jarzma i zaciski pod 282 i bez problemu to zrobisz... co do wymiany to użyj szukajki, jest opisana zarówno na forum jak i w wielu miejscach internetu, wystarczy że tak powiem "od tyłu" wyjąc tarcze i łożyska zostają stare

[vinchenzo]

Szukam i nic mj nie znajduje. Jakas podpowiedz?

[Bojar]

We wszystkich V gen jest bliźniacze zawieszenie, tak samo jak i w Rover 600...

 

http://forums.mg-rov...ad.php?t=185020

https://forum.roverk...pic.php?t=59088

[Radish]

czyli zmieniajac tarcze wystarczy sama tarcze od piasty odkrecic czy razem z piasta trzeba zciagac? ktore tarcze jak sie wymienia?

[Bojar]

Tylko z przednimi jest taki problem. Najłatwiej jest zdemontować cala zwrotnice i na stole demontowac

[Radish]

a bede potrzebowac jakis specjalnych narzedzi do tego?

[Rastarpce]

Pomocny jest ściągacz do sworzni bo u mnie dolne sworznie strasznie mocno się trzymają wahacza i bez ściągacza i młotka nie podchodzę. troszkę roboty przy tym jest. No i jeszcze coś przez co będziesz wybijał łożysko ze zwrotnicy, jesli nie masz dostępu do prasy. No i polecam przed wyjęciem zwrotnicy poluzować śruby od tarczy które są pomiędzy szpilkami bo potem ciężko to utrzymać.

[Radish]

A wie ktoś ile może kosztować średnio wymiana takich tarcz u mechaniora? Sam nie mam warunków ani sprzętu na takie zabiegi ;(

[tojejo]

Wszystko jest ładnie pokazane na obrazkach z pierwszego linku wklejonego przez bojara. Problem może być pierwszy podczas rozpinania dolnego sworznia, a drugi na etapie rozłączania piasty i zwrotnicy, obrazek gdzie leją penetratorem. W tym momencie istnieje spore ryzyko uszkodzenia łożyska, jak się nie przemyśli po czym walić młotem.

 

Jak pojedziesz na wymianę tarcz, to nie gadaj, że wie pan tam jest ciężki dostęp tylko pytasz ile za wymianę tarcz i potem już Cię nie obchodzi, bo płacisz ustaloną kwotę za usługę. Roboty nie jest dużo więcej dla mechaniora który ma dostęp do wszelkich narzędzi...

Użytkownik tojejo edytował ten post 18:22, 06.04.2015

[Bojar]

Tylko musisz jechać do takiego który ogarnia, bo każdy będzie chciał Cie naciac ze musiał wyjąć łożyska, że się nie da inaczej i w ogóle.

[Rastarpce]

Jak ja kupiłem swoją honde i oddałem mechanikowi na wymianę tarcz to wziął 250zl, tarcze i klocki dostał ode mnie. Później postanowiłem, że sam to zrobię i pomęczyłem się sam oszczędzając tą niemałą kwotę. Kupiłem kilka narzędzi za to

[vinchenzo]

Aha ale tak czy siak lozyska bd musial chyba zmienic bo cos tam huczy. Ale nie wiem czy opony czy lozyska