[MarcinC2]

Panowie, szybkie pytanie. Zna/pamięta ktoś rozstaw śrub/otworów (osiowy) mocujących przedni zacisk hamulcowy do zwrotnicy w Accord VII gen?? Dzięki za ewentualną odpowiedź.

[oskwil]

Koledzy a czy moglibyscie pomoc, tak jak dziecku - za reke i przez ulice. Nie kazdy sie zna. Czy ktos moglby zainwestowac chwile i dac link do allegro, ktory zacisk z Legenda (dwutłoczkowy) bedzie pasowal do VII Accord Comfort (282) na przod?

[wolek]

tak wyglądają.. a na allegro ciężko je znaleźć

[oskwil]

Cieplej. Na tym drugim zdjeciu - czy poniej Nissin jest numer czesci? Moze ktos zna numer czesci?

[mlun]

Ale chyba jest problem z odpowietrzeniem z tymi zaciskami?

[wolek]

mlun nie ma żadnego problemu

 

oskwil jak masz luzem ze 3-4 tysie na nowe w ASO to dam ci dokładne numery części

[mlun]

A to ich sue odwrotnie nie mocowalo? Czy to z jakimis inntmi byl taki problem?

[Rastarpce]

Ja zaciski z legenda zakładałem jak były przewidziane czyli L na L i P na P odpowietrznik wychodził na dół. Przy odpowietrzaniu odkręciłem jedną śrubę od prowadnicy podniosłem zacisk odpowietrznikiem do góry, wsadziłem klocek pod tłoczki i tak odpowietrzałem. Potem opuściłem i skręciłem. Hamuje jak trzeba.

Ale chyba jest problem z odpowietrzeniem z tymi zaciskami?

Ja zaciski z legenda zakładałem jak były przewidziane czyli L na L i P na P odpowietrznik wychodził na dół. Przy odpowietrzaniu odkręciłem jedną śrubę od prowadnicy podniosłem zacisk odpowietrznikiem do góry, wsadziłem klocek pod tłoczki i tak odpowietrzałem. Potem opuściłem i skręciłem. Hamuje jak trzeba.

[mlun]

Proste i logiczne rozwiazanie:-)

[ToMala]

mam zaciski dwutłoczkowe na 282mm

[owsikk]

Bardziej ogarnięci w temacie wiercą i gwintują w zacisku nowy otwór na odpowietrznika na góze

[oskwil]

No i sie zrobilo. Tzn kolega Wolek zrobil DZIEKUJE!

Z Legenda na 282mm. Przekladka blyskawiczna i odpowietrzenie takze (zacisk do gory dnem i stalowy profil w srodek).

Moim zdaniem duzej roznicy nie ma (została stara tarcza i pozyczone klocki) - bardziej psychologiczna. Moze troche bardziej precyzyjny jest skok.

FYI, jesli ktos ma 15ki to naprawde nie zostaje wiele miejsca.

http://zapodaj.net/8...45ab76.jpg.html
 

Użytkownik oskwil edytował ten post 13:32, 14.07.2015

[Statom]

Hej
U mnie po zmianie tarcz na 'normalne' (czyli 300 mm, dodatkowo nacinane; oczywiście robota w Wolek Garage, czyli u Marcina) poprawa działania hamulców wyraźnie odczuwalna, dodatkowo potwierdzona na rolkach podczas badania technicznego (o ile można to traktować jako wyznacznik jakości hamulców - siła wzrosła z ok. 3,4 kN do 4,1 kN).

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona

[feniks]

Z mojego doświadczenia:

Wersja comfort, na pierwszy ogień poszły tylne zaciski, były już tak spier... że niestety kupiłem nowe w ASO. Następnie pożegnałem się z zimówkami z wielkim bólem i wstawiłem 300mm EBC TG + greeny. Czy jest poprawa? Tak jest i opłaca się zmienić tarcze na większe. Klocki niestety mało się ścierają i powierzchnia ścierania nie wygląda jak lustro a raczej powiedziałbym że jest rowkowana (niewyczuwalne palcami) to zapewne dlatego że jeżdżę normalnie i niezbyt energicznie wciskam pedał. Tył przy takiej jeździe potrafi wcale nie hamować i należy od czasu do czasu porządnie poheblować aby wszystko było czyste. Moim zdaniem po lekkim rozgrzaniu wszystko działa trochę lepiej niż na zimno. Dodam jeszcze że tarcze przynajmniej u mnie wcale nie hałasują, i żadnych efektów ubocznych nie zauważyłem. Przy następnej wymianie chyba zakupię bardziej miękkie klocki, może to trochę pomoże. Według mojego przekonania, układ hamulcowy w accordzie jest bardzo kiepski, i nie chodzi tu o tarcze czy klocki ale cały układ. Tył powinien hamować mocniej ale może inżynierowie robiąc próby przy innym podziale siły hamowania na przód i tył uznali że auto nie zachowuje się dobrze i dlatego jest jak jest, tego nie wiem.  Przeniesienie siły hamowania powinno być szybsze i bardziej bezpośrednie a normalnie wydaje się jakby układ hamulcowy był jakiś taki ospały. doda że wszystko u mnie pracuje dobrze, jest przesmarowane i nie zapieczone. Porównanie mam ze swoim drugim autem Leonem którym jeździ żona. Tam mam założone jakieś gówniane trw lub inne dziadostwo ale jak lekko depnę w pedał to głowa leci w szybę, i nikt mi nie powie że to tylko różnica w masie obu aut. Reasumują nie ma tragedii w hamowaniu accordem ale bajka to to też nie jest. Może przeszczep całkowity z VIII dałby większą różnicę ale tego też nie wiem bo nie jeździłem jeszcze tym modelem.

[mlun]

Tak z ciekawosci ile kosztuja nowe zaciski w ASO?