[grzechh]

Najpierw ułóż dobrze pasek na kołach klinowych i go ponaciągaj. Później klucz płasko oczkowy z rurką i na napinacz. I musi wejść

[Statom]

Hej
W 2.0 bez problemu wchodzi nasadowy... z przedłużką metrową (rurka) bez żadnego problemu luzujesz napinacz (ciągnąc do przodu auta).

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona

[Edson]

Pasek pewnie się gdzieś koledze podwinał...😉

[blow]

I sprawdz jeszcze,czy na pewno go zakladasz poprawnie. Ja zawsze rysuje sobie wszystkie rolki na kartce i prowadze pasek gdzie idzie gora,a gdzie dolem.
Pamietam,ze kiedys zalozylismy na ktoras rolke inaczej (wiec da sie),i tez nie moglismy go naciagnac.

[premier]

Weź kogos do pomocy bo samemu cieżko rzeczywiscie. Jeden ciągnie, drugi zakłada

[wolek]

bez jaj ale pod robotą wymieniam w 5 minut pasek z nieubrudzeniem ręki

trzeba sobie kupić oczkowy klucz honitona 40 cm i nie trzeba żadnej pomocy ani przedłużek

[Wlodar]

..u siebie. klucz i stara rura metalowa z odkurzacza

Użytkownik Wlodar edytował ten post 15:15, 29.08.2016

[Kande4r]

Super, dzięki za pomoc, dzisiaj udało mi się pasek założyć za pomocą klucza oczkowego z przedłużką, szukałem dzisiaj na necie jakiegoś dłuższego klucza aby sobie zakupić ale nic nie znalazłem ciekawego. Najważniejsze że się udało dzięki jeszcze raz za interesowanie tematem.

[dariusz1987]

Witam

 

Wczoraj wymieniałem, na łożysku orginalnym oznaczenia to:

 

KOYO 6203RRSH-X1

 

U siebie zamontowałem FAG 6203-C-2HRS, mam nadzieję, że pochodzi trochę kilometrów

[Wlodar]

ciekawe czy budowa podobna ? bo to będzie miało diametralny wpływ na żywotność .Muszę kiedys przysiąść i ustalić.

http://www.koyo.com....er Bearings.pdf

 

oryginalne RR ma chyba inną wogóle budowę

tu 2hrs

http://zam.remapol.p...3-fag,3,138,684

 

ale mogę się mylić .bo to tak na szybko

Użytkownik Wlodar edytował ten post 19:22, 11.09.2016

[dariusz1987]

Dzięki za info, mam nadzieję, że nie będzie tragicznej różnicy pomiędzy tymi łożyskami. FAGa na codzień montuję w maszynach przemysłowych w pracy i bardzo dobrze się sprawują, dlatego też postanowiłem wykorzystać go w swoim samochodzie.

 

Niestety pojawił się u mnie kolejny problem...

 

Jak wcześniej pisałem, wymieniłem samą rolkę napinacza bez jego ściągania i obeszło się bezproblemowo.  Napinacz działał prawidłowo, byłem w pełni zadowolony. Natomiast dzisiaj zabrałem się za demontaż napinacza w celu wyczyszczenia filtra sitkowego znajdującego się za nim (VTC), no i po montażu napinacz zaczął działać skokowo... Czy mogłem za słabo dokręcić śrubę przechodzącą przez przegub napinacza lub popełnić inny błąd, który jest możliwy w prosty sposób do poprawienia? Spotkał się ktoś kiedyś z takim czymś? Wolałbym, żeby nie padały mi łożyska osprzętu przez złe napinanie...

[Miami]

Panowie zmieniłem pasek, kupiłem taki jak trzeba 7PK1760 Bando do 2.0 CL7. Wskaznik mam w połowie dużego prostokąta, pasek jest ewidentnie za mocno naciągnięty prawdopodobnie przez to rolka się odzywa,. Przy starym pasku jej nie słyszałem.

Poprzedni pasek wyrzuciłem, miał starte nr katalogowe. Co robić? Czy on się ułoży po jakimś czasie? Mam poczekać czy szukać dłuższego paska i nową rolke ?

Użytkownik Miami edytował ten post 23:10, 10.10.2016

[Wlodar]

Zrób zdjęcie bo chyba jest za luźno
Sorry spojrzałem teraz ..jak jest na tym długim to jest dobrze

Użytkownik Wlodar edytował ten post 10:42, 11.10.2016

[backdraft998]

Panowie kupcie prosty zestaw nie musi być markowy i zrobicie to bez kombinowania np taki.Chcecie markowy np Forch,Facom, Wurth itp to też można tylko cena zabije
http://www.allegro.p...item=6543764226

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 09:15, 12.10.2016

[Wlodar]

Szkoda kasy na wymianę paska w acco .Raz ,że żadko się wymienia. Dwa prosto zwykłym kluczem oczkowym

Użytkownik Wlodar edytował ten post 14:32, 20.06.2017