[tafun]

Mam pytania do posiadaczy tego ustrojstwa.
Po pierwsze czy w oryginale podgrzewanie ma tylko jeden poziom czyli ON lub OFF? W niektórych samochodach jest tzw grzanie full na początek a potem tryb lekkiego dogrzewania dupki. Jak jest to zrobione w VI?

A drugie pytanie czy batony są zamontowane na ściance podłokietnika od strony hamulca ręcznego? Jeśli tak to po co są tam 2 zaślepki skoro 1 podwójny baton obsługuje oba fotele?

Oraz trzecia kwestia. Patrząc na manual nie jestem w stanie określić gdzie jest mata grzewcza. Zaraz pod pokrowcem fotela czy pod tą cienką gąbką?

dzięki i pozdro.
Michał

Użytkownik tafun edytował ten post 23:05, 04.02.2014

[pawelski]

Są swa guziki osobno dla dwóch foteli, mają dwie pozycje czyli on i off. Po włączeniu powoli się robi ciepło i tyle.

[tafun]

to ten baton nie jest od naszego modelu?

http://moto.allegro....cord_99_02.html

Michał.

[pawelski]

Chyba taki jest, dwa guziki w jednym, popatrze później jak mam i dam znać.

[MAK]

tak to jest od VI gena. Niestety nie wiem pod co jest zaprojektowana ta druga zaslepka :-/

[Daniel_wafel]

w wersji po lifcie (angliku) widziałem w tej drugiej zaślepce przycisk do włączania spryskiwaczy reflektorów

[pawelski]

W uzupełnieniu rysunek z manuala. U mnie ten przełącznik jest w innym miejscu, pionowo prawie, z przodu podłokietnika ale robi to samo co ten

[ToMala]

ja u siebie mam spryskiwacze reflektorów, ale ja dokładałem i postanowiłem zrobić na osobny przycisk (wzięty z Acco 5 gen), seryjnie spryski 6gen działają razem z tymi na szybę jeśli są włączone światła, albo sama szyba przy wyłączonych światłach, jak jeździmy cały czas na światłach, to straciło to sens dla mnie, poza tym nie zawsze chcę pryskać lampy, stad taka decyzja. foto w moim profilu

[Siwy]

Ktoś już chyba pisał na forum, że jest to nieopłacalne.

[pablo.see]

shaft, dzięki za info. Teraz tylko włącznik, przekaźnik, bezpiecznik i mamy ciepło w tyłek!

[tafun]

No a jak ja nie miałem nigdy podgrzewanych foteli? Czy wtedy wystarczy, że kupię takie maty uniwersalne, baton ON/OFF, zepnę to wszystko do kupy za bezpiecznikiem który już jest i zadziała?
Na schematach widzę, że w matach są czujniki temperatury które zapobiegają przegrzaniu dupska przy 50 i 70st C. Oprócz tego jest jakiś "seat heater relay" który jest chyba czyms w rodzaju przekaźnika do załączania grzania.
Niby w takich matach:
http://moto.allegro....jnik_f_vat.html
są systemy zapobiegające przegrzaniu. Ale co to jest ten "seat heater relay" i do czego dokładnie służy? Może jest jakiś biegły w elektryce kto to rozszyfruje?

Dzięki.

[pablo.see]

"seat heater relay" - przekaźnik mat grzejnych siedzeń. Sam włącznik nie wytrzyma prądu pobieranego przez maty i służy do wysterowania przekaźnika. To "przenosi" cały prąd dla mat. Prawdopodobnie maty same ograniczają temperaturę (zmienia się rezystancja), tak jak uniwersalne maty grzewcze lusterek.