[stypek23]

Dzieki za pomoc. Heble maja byc bardzo dobre. Ograniczenia hehe jakie ograniczenia? Oczywiscie predkosci w granicach rozsadku dostosowane do danej sytuacji warunkow na drodze itp miedzy 160-190km/h jak lece do pracy spozniony Do Polski jadac na autobanie tez trzeba hamowac i to ostro czasami. Nie mowie juz o angielskich kierowcach oni to potrafia zaskoczyc na autostradzie. Takze podsumowujac tryb jazdy bardzo zroznicowany raczej sportowy stad bylo pytanie o zestaw inaczej byl zalozyl cos zwyklego.

[maro1973]

Witam. Panowie mam pytanie odnośnie rodzaju klocków hamulcowych do Accorda VII 2.4 Tourer na przednią oś. Chodzi o to ,że nie wiem jaki ma być rodzaj tych klocków. Wiem ,że są dwa systemy. Jeden Akebono i jeszcze jeden. Które będą pasować do mojego auta? Dziękuję.

[Seth]

masz zaciski z przodu ATE

[marlubin]

Słabość seryjnych hamulców jest masakryczna.

Forumowicze mogilbyscie podsumować jakie zestawy (jaka średnica tarczy) i z jakiego modelu pasuje 1:1 (bez dodatkowych modyfikacji) do accorda VII 2.0 sedan CL7 i jaka najmniejsza srednica felgi jest do nich konieczna. Interesuje mnie głównie przód ale tył tez mysle o zmianie głownie ze wzgledu na szybko zużywające sie klocki. 

Użytkownik marlubin edytował ten post 21:50, 21.05.2019

[pawlik118]

W Twoim przypadku najprawdopodobniej z przodu masz tarcze 280mm. 

Opcje na przód

 

- montaż jarzm i tarcz 300mm (z każdej innej wersji niż Twoja) (felgi min 16")

- montaż zacisków i tarcz z Accord VIII TypeS - tarcze 320x32, zacisk dwutłoczkowy. Nie do każdej felgi pasują.

 

Tył

zmiana tarcz z obecnych 260 na 305 z CRV + adaptery pod zaciski np. od wodzireja.

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 21:46, 21.05.2019

[Seth]

Jeszcze jedna z lepszych opcji jest dwutloczkowy zacisk i jarzmo z accorda typer 300mm
Felga minimum 16 cali
Dla.zacisku 320mm min 17 cali i jeszcze trzeba sprawdzic czy bedzie pasowac pod felge, zeby ramiona nie tarly o zacisk

[marlubin]

W Twoim przypadku najprawdopodobniej z przodu masz tarcze 280mm. 

 

 

Tak obecnie mam tarcze 280mm,

 

Czy przy zalożeniu tarcz 300mm i jarzm - tłoczki są takie same, czy większej srednicy?

 

Czy po zmianie na ten komplet jest faktycznie zauważalna poprawa podczas hamowania?

 

Tył

zmiana tarcz z obecnych 260 na 305 z CRV + adaptery pod zaciski np. od wodzireja.

 

z ktorej gen CRV ?

Użytkownik marlubin edytował ten post 20:26, 22.05.2019

[Ślepak]

Wszystko jest w temacie, wystarczy poszukać,zajmie to może 2 minuty.... wyszukiwarka nie gryzie.

 

Proszę

http://www.accordklu...-305-mm-cl7cl9/

[MahaRadza]

Mam taki problem, tarcze z przodu się coś pokrzywiły, dziwne bo nie są to tanio budżetowe tarcze, a EBC Turbo Groove, nie wiem co jest powodem. Raczej na gwarancję nie ma co oddawać, bo EBC ma warunki, że 6 miesięcy bądź 16 tys km, a u mnie już ponad rok i ok. 45 tys km.
Co można zrobić? Ktoś coś doradzi bądź miał podobny problem?

[ubek]

Nawet najlepsze tarcze trafi szlag jak piasty krzywe, trzeba zrobić pomiar bicia choć to i tak już trochę za późno bo trzeba było to zrobić przed założeniem tych turbo tarcz.

[rafisz]

teraz to już tylko zmierzyć bicie piast, jak będzie w normie to albo nowe tarcze albo próbować przetoczyć te które masz, ale musi zrobić to ogarnięty tokarz

[Seth]

45 tys to dobry wynik

[MahaRadza]

Nawet najlepsze tarcze trafi szlag jak piasty krzywe, trzeba zrobić pomiar bicia choć to i tak już trochę za późno bo trzeba było to zrobić przed założeniem tych turbo tarcz.

Cieszę się, że jesteś wszechwiedzący, jednak jak czegoś nie wiesz, nie zakładaj od razu z góry.

Ktoś poleci ogarniętego tokarza w Krakowie bądź pod Krakowem?

#Seth, po Twoim wpisie wnioskuję, że tarcze nacinane i nawiercane wytrzymują mniej niż gładkie, czy źle zrozumiałem?

[Seth]

Dobrze zrozumiales

[MahaRadza]

O widzisz nawet nie wiedziałem, bo wcześniej nie miałem z nimi do czynienia. A Ty mniej więcej ile robiłeś na nich km?
Sądziłem, że jeszcze jeden klocek zjeżdżę, a widzę, że mogę się rozczarować.