[ucan]

A czy ktoś ma opony np 17" 205 na przód a na tył 225, pytam bo mam teraz 225 serie i chciałem sobie zamienić na 205 oczywiście wg. kalkulatora, tylko pytanie czy muszą być wymienione wszystkie od razu , czy można zrobić tak że tył zostaje 225 a przód zakładam sobie nówki ale już 205 ? W ogule czy da się tak , a raczej dać to się da tylko czy dopuszcza się takie sztuki i jakie mogą być konsekwencje takiej sztuczki.

 

Zdrówko !

 

 

[cmsydney]

Problem zabkowania mam od nowości. Wcześniej reklamowałem opony (dostarczone fabrycznie Micheliny) ale nie uznali bo powiedzieli, że ząbkowanie było wynikiem nieodpowiedniego parkowania pojazdu. Wtedy poząbkowane były wszystkie opony bo co sezon były rotowane.

Trzy lata temu kupiłem nowe Goodyeary i chyba tak się rpzyzwyczaiłem do tego regularnego hałasu opon, że nie zwróciłem uwagi czy na poczatku nie hałasowało. Teraz chciałem zamienić przód z tyłem bo przód się trochę bardziej starł a wcześniej nie miałem okazji bo nie wymieniałem na zimówki. Jednak po obejrzeniu tylnych opon okazało się, że wewnętrzny bieżnik jest mocno pofalowany (przód nie jest). Zamianę odpuściłem.

 

I czy takie coś to faktycznie problem konstrukcji czy może jednak coś się dzieje z geometrią? Jak patrzę z tyłu to wyraźnie widzę, że koła nie znajduja się w pozycji pionowej a są lekko przekrzywione (góra kół do środka). Czy to jest prawidłowe czy powinienem zrobić geometrię?

[rhomek]

Problem zabkowania mam od nowości. Wcześniej reklamowałem opony (dostarczone fabrycznie Micheliny) ale nie uznali bo powiedzieli, że ząbkowanie było wynikiem nieodpowiedniego parkowania pojazdu. Wtedy poząbkowane były wszystkie opony bo co sezon były rotowane.

Trzy lata temu kupiłem nowe Goodyeary i chyba tak się rpzyzwyczaiłem do tego regularnego hałasu opon, że nie zwróciłem uwagi czy na poczatku nie hałasowało. Teraz chciałem zamienić przód z tyłem bo przód się trochę bardziej starł a wcześniej nie miałem okazji bo nie wymieniałem na zimówki. Jednak po obejrzeniu tylnych opon okazało się, że wewnętrzny bieżnik jest mocno pofalowany (przód nie jest). Zamianę odpuściłem.

 

I czy takie coś to faktycznie problem konstrukcji czy może jednak coś się dzieje z geometrią? Jak patrzę z tyłu to wyraźnie widzę, że koła nie znajduja się w pozycji pionowej a są lekko przekrzywione (góra kół do środka). Czy to jest prawidłowe czy powinienem zrobić geometrię?

 

Ostatnio robilem geometrie i nie wiem jak w VII genie ale w VIII co mnie bardzo zdziwilo nie ma podobno regulacji kąta pochylenia kola czyli tego o czym wlasnie piszesz. Reguluje sie jedynie zbieznosc. W instrukcji obslugi sa podane wartosci kata pochylenia i zbieznosci i zaleznie od wymiaru opon kola moga byc pochylone nawet o 1,3 stopnia do srodka (w VIII genie). Sprobuj zrobic geometrie w jakims warsztacie specjalizujacych sie w zawieszeniach bo niestety z moich doswiadczen wynika ze 2 na 3 warsztaty ustawiaja ja zle.

[gebek]

Mam 8 gen.od nowosci. Wyzabkowaly mi zimowki Pirelli asymetryki pomimo rotowania na krzyz co 10kkm.

Wyzabkowaly mi takze letnie Yokohamy kierunkowe,takze pomimo rotowania przod/tyl.

Poniewaz pracuje w ASO ,wiec mam mozliwosc obejzenia wielu aut klientow ,na podnosniku w trakcie przegladu.

W prawie kazdym obejrzanym 8gen,byly mniej,lub wiecej wyzabkowane opony....bez znaczenia,zimowe/letnie.

Najczesciej zabkuja zimowe Pirelli Sottozero,Dunlop D3...ale takze letnie Dunlopy sport max rt.

Mysle ,ze nic z tym nie zrobimy...takze mialem ustawiana zbieznosc.

[podlez]

Hej.

Podziele się zwami także swoją obserwacją.

300tyś i szumy z tyłu podpowiadały łożyska.

Wymieniłem dwa ale szum pozostał, było ciszej, ale nie cicho

 

Okazało się, ze także mnie dopadła zmora wyząbkowanych opon. Jest to dla mnie szok, bo Hondami latam 8lat.

Poprzednim acco 4gen zrobiłem ok 50tyś km i nie było takiego tematu.

 

Tutaj mam opony Falken Ziex ZE-912. Wyząbkowały na tyle. 225/45/17 

Auato robi 80% w trasie. Prawie co dnia lata po A4 ok 60KM.

 

Wywałiłem 650pln na łożyska, dobrze ze sam zmieniałem to troche grosza zostało ale w życiu bym nie przypuszczał, że taki problem jak ząbkowanie może trapić moją budę, czyli 7gen tourer diesel

 

Wczoraj zamieniłem opony na krzyż i jest spokój. Przód był równo starty.

[Wlodar]

Właśnie tourer majszybciej przynajmniej w teorii...no i masz nowe łożyska.
Acco IVgen też mi tego nie robił
Może co 5kkm trzeba rotować
Szorstkowanie jeszcze je ratuje

Użytkownik Wlodar edytował ten post 11:00, 17.10.2014

[skubiszek]

a co najlepsze - wyząbkowały mi opony tylne - przez zawyżone ciśnienie - miałem napompowane 2.6 bara

 

Trudno, mówię, radio głośniej będzie ok. Upuściłem powietrza do 2.3 i tak sobie jeździłem. Jakie było moje zdziwienie gdy po ok 7 tys. km opony się dotarły i przestały huczeć. Tzn nie wyrównały się całkiem ale schody są zdecydowanie mniejsze i poziom huczenia zmalał do minimum i nie jest to efekt placebo i przyzwyczajenia się. 

[slav2006]

skubiszek, bo nasze Acco tak mają że szczególnie z tyłu trzeba trzymać się ciśnienia rekomendowanego przez producenta, dodatkowo efekt ząbkowania często występuje w kombi z wielowahaczami w momencie podróżowania bez obciążenia w bagażniku, swojego czasu przestudiowałem sporo lektury na temat ząbkowania

[skubiszek]

ja też ale na szczęście mam butle z gazem więc trochę się dociąża tył i przez to na spokojnie opony się ułożyły  

[slav2006]

hehehe no no, swoją drogą lipa że w nowych autach z wielowahaczami ząbkują opony, i kupujesz komfortowy, cichy samochód a tu po kilku tys. km zaczyna wyć... dramat... 

[Wlodar]

skubiszek
Zrobiłeś to książkowo...tourer ,trasa, za duże ciśnienie.
Zalecają właśnie lekko obniżać.

[skubiszek]

Właśnie tylko przyczepę ciągnąłem i myślałem ze to pomoże. Jak widać zaszkodziło ale nauczony doświadczeniem zrobiłem co trzeba i sie unormowalo

[podlez]

to jakie cisnienie na tył do 225/45/17?? Ja wale na tył 2.5bara. Może za dużo?

Przód 2,7bar

 

Poza tym ja mam fele z Enkei z EVO X, ET dużo niższe niż Hondowskie i lekki negatyw jest na tyle.

[Wlodar]

Ja obniżyłbym o 0,2 bara na wszystkich

Użytkownik Wlodar edytował ten post 14:58, 17.10.2014

[skubiszek]

ee no to dlatego Ci ząbkują ! 

 

mam 225/45 17 i pompuje tył i przód 2.3 

Użytkownik skubiszek edytował ten post 15:12, 17.10.2014