Dołożenie modułu HFT (Bluetooth) telefon honda VII

Hej. 

Poniżej przesyłam zdjęcia z montażu i podłączenia dodatkowych przycisków w kierownicy (przyciski sterujące od NAVI nie są podłączone). Na zdjęciach jest przykład podłączenia przycisków, podświetlania oraz numeracja pinów w wiązkach zgodna z wykazem od kol gruca8. 

https://drive.google...GP6-23vEU1JkktA

Co do moich problemów to tak

1) Szum - założyłem mikrofon z VIII - głośność jest większa, szumy też. Powyżej 120kmh źle mnie słychać. W planie mam montaż mikrofonu z VIII z wersji z nawigacją - ten dwumikrofonowy z usuwaniem szumu tła - zobaczymy. Kabel mam oczywiście ekranowany. 

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 21:44, 03.03.2019

O co chodzi z tym dwumikrofonowym mikrofonem? Jest takie coś w 8genie?

Dziwne... ze schematów CU1/CU2 to nie wynika. 

Hej, Wszystko jest

Schemat z VIII 2009r 

Na czerwono zaznaczyłem dodatkowe sygnały (zasilanie i wyciszanie?) których wymaga ten aktywny mikrofon

Tutaj zdjęcia całej "ramki lampek" oraz samego mikrofonu. 

Co ciekawe - w obu wersjach mikrofony są kierunkowe, więc angliki mają je odwrotnie. W wersji z nawigacją na mikrofonie jest strzałka "driver side", natomiast w wersji bez nawigacji strzałki nie ma, ale mikrofon jest skierowany w stronę kierowcy. Warto go przełożyć jeśli mamy lampki z anglika. 

Ja u siebie dodatkowo zamierzam wyciszyć piankami niepalnymi przestrzeń nad lampkami bo jest tam goła blacha dachu. 

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 22:16, 04.03.2019

Aha  

To może zadziałać. Dodatkowe przewody to tylko plus z aku, plus po stacyjce i masa 

Powodzenia

Użytkownik calzone edytował ten post 22:26, 04.03.2019

i jeszcze przewód wyciszania - nie wiem po co. Może jakieś sterowanie?

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 22:38, 04.03.2019

Faktycznie, nie wiem po co wyciszanie jest poprowadzone do aktywnego mikrofonu... Tam się pojawia napięcie ok. 9V w momencie aktywowania modułu HFT i przełączenia układu audio. 

Oby się nie okazało, że sygnał na tym przewodzie odłącza układ aktywnego wyciszania szumu gdy działa HFT zamiast nawigacji

hehe no oby. Zmierzę to napięcie podczas jazdy - czy się zmienia. Byś może tą linią moduł HFT reguluje wzmocnienie mikrofonu. 

Faktycznie, nie wiem po co wyciszanie jest poprowadzone do aktywnego mikrofonu... Tam się pojawia napięcie ok. 9V w momencie aktywowania modułu HFT i przełączenia układu audio. 

 

Oby się nie okazało, że sygnał na tym przewodzie odłącza układ aktywnego wyciszania szumu gdy działa HFT zamiast nawigacji

U mnie się raczej nie zmienia bo je wykorzystuję do sterowania innym modułem i nic się nie zmienia w czasie jazdy.

W sumie możesz jak będziesz już miał ten mikrofon poeksperymentować z tym sygnałem czy w ogóle go do mikrofonu wpuszczać.

Przychodzi mi do głowy jeden tylko powód dla którego ewentualnie przy pracy w trybie HFT mikrofon mógłby pracować w zwykłym trybie, bez wyciszania szumów. Gdyby wyciszanie realizowane cyfrowo wprowadzało zbyt duże opóźnienie sygnału skutkujące pojawianiem się echa w trakcie rozmowy przez HFT. Ja z tego powodu nie mogę do rozmowy wykorzystywać mojego wzmaka z procesorem dźwięku i wykorzystuję sygnał wyciszenia do przełączania na odrębny tor audio.

Taka ciekawostka - mogłoby się wydawać że to zwykły mikrofon...a w środku procek Audio DSP  z Texasa  cała Honda. 

Jednym słowem

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 23:24, 04.03.2019

No właśnie - DSP. Czyli będzie opóźnienie w torze mikrofonu

Witam! Mój po lift puszcza dźwięk z AUX tylko na jedną stronę to pomyślałem o dołożeniu modułu BT, zależy mi jedynie na muzyce z telefonu więc brak mikrofonu nie bezie mi sprawiał jakichś problemów?