Pasek klinowy ACCORD VII

Nie przejmuję się, bo Bando 1750 praktycznie niedostępny, a cena w ASO - nie dla mnie

Ja nie wiem skąd wy te conti bierzecie Ja mam w 3ech autach ( w jednym są 2) i żaden nie piszczy pomimo upływu lat i kilometrów

Użytkownik piotrekk6 edytował ten post 21:07, 29.04.2019

Witam, dziś po przeczytaniu całego tematu i ja zajrzałem do swojego paska. Co do oznaczenia na napinaczu wyglądano ono tak: 

 

Czyli pomiędzy kwadratem, a prostokątem czyli w porządku? 

Pasek to Bando 7PK 1760, wymieniony przez poprzedniego właściciela 68000km, jednak zaczął mi popiskiwać na zimnym silniku i jest już spękany od wewnętrznej strony, możliwe, że tak krótko wytrzymał, czy raczej to normalne objawy przy tym przebiegu? Bo niektórzy piszą o przebiegach grubo ponad 100k km i pasek nie wydaje żadnego dźwięku  

Jak piszczy i popekany to do wymiany. Niezależnie od firmy.

Napięcie jest dobre ale jak popękany to bezwzględna wymiana. Chyba że chcesz stracić go w czasie jazdy a razem z nim wspomaganie i obieg wody w silniku Generalnie nie polecam

dlatego stary jeździ sobie w bagażniku

Dziś zamawiam w takim razie nowy i w zestawie wymienię łożysko, tylko czy SKF wystarczy czy lepiej KOYO?

 

Do VII-gen 2.0 nic się nie zmieniło i przy ominięciu sprężarki klimatyzacji w razie awarii 7PK1400 podchodzi?

Dziś zamawiam w takim razie nowy i w zestawie wymienię łożysko, tylko czy SKF wystarczy czy lepiej KOYO?

Do VII-gen 2.0 nic się nie zmieniło i przy ominięciu sprężarki klimatyzacji w razie awarii 7PK1400 podchodzi?

Wystarczy SKF...ja miałem problem rok temu żeby KOYO dostać od ręki i lokalnie czy nawet w aukcjach. W sklepie z łożyskami podmienili mi na SNR które wytrzymało rok, dwa miesiące temu w IC kupiłem jakieś austryjackie NKE które póki co kręci się bezszelestnie - jednym słowem kolorowy zawrót głowy z tymi łożyskami
ps:
Trafilem niedawno SKF, wziąłem na zapas , leży w garażu
Co do paska się nie wypowiem...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Skf jest bardzo dobry, tak samo jak nsk czy fag. Pamiętaj żeby wziąć z powiększonym luzem C3

"polski" PPL też nie jest zły, produkuje to NSK w Kielcach, jak nie ma nic innego pod ręką to można zakładać, ważne żeby było z luzem C3, FŁT Kraśnik jest gorszej jakości, na tym łapę trzymają Chińczycy i tego raczej nie montujcie, no chyba że auto musi jechać a nie ma nic lepszego to na jakiś czas starczą, na pewno lepsze te FŁT od typowego ryżu ale czterech liter to nie urywa

Witam, gdzie najlepiej zakupić:

- pasek Bando 7PK1760

- łożysko napinacza Koyo 62032RSC3

Haparts, Jarusnet?

Gdzie taniej ?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Po 5 latach Contitecha zmieniłem na taki sam i od roku zamontowany zaczął na zimnym cichutko popiskiwać ale rzadko kiedy i krótko więc w ogóle nie przeszkadza. Za to przy regulacji luzu obracałem paskiem tłoki i wszystko OK nie ślizgał się. Za cenę ok 70 zł to dobry pasek. Stary wożę awaryjnie koło butli z gazem

Panowie u Jarka "bando"to koszt 80 pln więc po co eksperymentować. A łożysko 6203 ma mieć 14mm szerokości, tak jest w oryginale.