[Przemo603]

Panowie u Jarka "bando"to koszt 80 pln więc po co eksperymentować. A łożysko 6203 ma mieć 14mm szerokości, tak jest w oryginale.

 

Hmm 14mm?

To tutaj są podane inne wymiary https://allegro.pl/o...acf77d00be2ff62

 

U Jarka jest pasek Bando za 87 zl https://jarusnet.pl/7pk1760

i łozysko NTN za 17 zł https://jarusnet.pl/6203llu ono jest z luzem C3?

 

Czy to będzie odpowiedni zestaw? czy brać łożysko Koyo z allegro?

Użytkownik Przemo603 edytował ten post 17:25, 12.11.2019

[muloj]

Hm jak zdemontujesz ori łożysko z rolki to zobaczysz, że ma 14mm szerokości i zakładając węższe rolka napinacza nie będzie w osi z paskiem, a 7pln bym się nie czepiał.

[rafisz]

??

no to rozwaliłeś moje pojmowanie mechaniki, oznaczenia łożysk są ściśle określone przez międzynarodowe normy i wg tego co wiem nie może być tak że jedno łożysko 6203 ma takie wymiary a drugie inne... 

poza tym wymieniałem w swoim 7 gen, wrzuciłem produkcji FAG, no i kurde było identyczne wymiarowo jak to które wyciągnąłem...

gdzieś chyba jeszcze mam to zdemontowane, poszukam i jak znajdę to zmierzę szerokość

Użytkownik rafisz edytował ten post 10:39, 13.11.2019

[Przemo603]

Ja też już nic z tego nie wiem... 😃

[pawlik118]

W napinaczu PB Accord VII jest standardowe łożysko 6203-2RS-C3 (szerokość 12mm), kolega pisząc o tym 14mm być może miał na myśli accorda VIII gen, gdzie być może jest szersze łożysko 14mm z niesymetryczną bieżnią. 

[muloj]

Dokładnie 14mm jest w VIII genie 2.4

[Przemo603]

Zestaw zakupiony, w poniedziałek montaż

 

[rudi0018]

Gdzie kupowałeś zestaw?  

Waszym zdaniem lepsze jest łożysko KOYO czy SKF?  

[Przemo603]

Gdzie kupowałeś zestaw?  

Waszym zdaniem lepsze jest łożysko KOYO czy SKF?

 

Pasek od jarusnet.pl

a łożysko z allegro,

myślę, ze SKF to bardzo dobre łożyska.

[Sacrum]

Jeden grzyb. Najwazniejsze to montażu łożyska nie zepsuć.

[Soldier]

Witam

Od jakiegoś czasu zaczęło coś mi chrobotać w okolicy paska PK. Jak silnik jest zimny to jest względna cisza. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów zaczyna hałasować. Wczoraj po krótkiej trasie zaczęło stukać. Po 15 minutach postoju stukanie ustało ale chrobotanie zostało.

 

https://www.youtube....h?v=Qf4CpVnq-7s

 

https://www.youtube....h?v=wIRoqA9FHMo

 

Z góry dziekuję z zainteresowanie

 

Użytkownik Soldier edytował ten post 21:48, 16.11.2019

[muloj]

Z tych filmików nie da się postawić diagnozy no chyba że wypowiedzą się posiadacze honda ON.

[przemkowal]

Wywal rolkę dodatkową.
Poczytaj tematy o krótszym pasku. Kup łożysko do rolki, wymień pasek na krótszy, wywal jedna rolkę i zmień łożysko w napinaczu.


A na początek zdejmij pasek i jeśli chrobota nie zniknie to rób jak napisałem.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Sacrum]

Masz gruźlika z paskiem po staremu. Musisz wywalić rolkę pośrednia do kosza, założyć krótszy pasek plus nowe łożysko w rolce napinacza. Jest oficjalna procedura Hondy.
Łożysko 6303 2rs C3, pasek 7PK1795.
Jesscze można odpalić auto bez paska.

Bez tego szkoda dalej gadać.

[przemkowal]

Masz gruźlika z paskiem po staremu. Musisz wywalić rolkę pośrednia do kosza, założyć krótszy pasek plus nowe łożysko w rolce napinacza. Jest oficjalna procedura Hondy.
Łożysko 6303 2rs C3, pasek 7PK1795.
Jesscze można odpalić auto bez paska.

Bez tego szkoda dalej gadać.

1798 bo 1795 założyć to jedna wielka masakra

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka