Montaż półosi

Hej,

 

robiąc grubszą robotę przy zawieszeniu wyleciały mi "motylki" z przegubów wewnętrznych i musiałem wyciągnąc półosie i je ponownie poskładać (i nasmarować przy okazji). Włożyłem już półoś od strony pasażera, ale musiałem ją wbijać młotem (waląc przez starą nakrętkę w przegub zewnętrzny). Czy dobrze zrobiłem? Przegub wewnętrzny nie chciał wejść do skrzyni ręcznie, mimo że starałem się wkładać go równo. Zanim zacząłem walić, włożyłem ręką ile się dało i patrzyłem czy kliny się zazębiają (jak kręciłem półosią, to w skrzyni się kręciło). Dodam, że smar w przegubie wewnętrznym mocno sprężynował i musiałem ze 6 razy walnąć zanim przegub oparł się o uszczelkę w skrzyni.

 

Czy zabiłem sobie skrzynię, czy będzie ok?

Na półosi jak wchodzi do skrzyni jest pierścień. On musi się ścisnąć żeby wszedł na miejsce. Trzeba użyć siły żeby go ścisnąć i wtedy wejdzie na miejsce.
Jeśli nie rozwaliłeś przegubów i pierścień wszedł na miejsce to będzie ok.


Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

No oczywiście, że jest pierścień, ale czy można wbić przegub za daleko albo zniszczyć coś  w zębatkach skrzyni od walenia młotem? Jestem pewien, ze zanim zacząłem bić, wieloklin został wstępnie dopasowany.

Powinno wskoczyć do gniazda na pierścień i nie dalej. Chyba, że poszło głębiej?


Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Nie, na oko wygląda tak jak wcześniej. Widziałem tylko na filmach jak wkładają po prostu rękoma bez młotka i teraz myślę czy jak złożę do końca o odpalę, to czy mi czegoś nie wyrwie...

Panowie jeżeli wskoczyło na pierścieniu od strony skrzyni to nie wejdzie ani dalej ani bliżej Rozumiem że już poskręcałeś wszystko i auto gotowe do jazdy. Jeżeli tak i przegub zewnętrzny wszedł ładnie w piastę to odpalać i jechać

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 13:34, 13.03.2016

No jeszcze 2 strona, potem próba cofnięcia tłoczka w zacisku, próba wykrecenia odpowietrznika w drugim, znowu tłoczek i jazda

Raczej biciem nic nie uszkodziłeś, na przyszłość lepiej skorzystać z pomocy drugiej osoby, która dociska zewnętrzny przegub, tak, żeby żaden z nich nie amortyzował uderzenia i wtedy lekko stuka młotkiem. Bardziej obawiałbym się tego wewnętrznego, z którego spadły Ci motylki i już na pewno nie jest złożony tak jak wcześniej i mogą na nim pojawić się luzy. Też tak miałem i okazało się, że przegub był już wyrobiony w poprzednim ułożeniu "motylków" i po złożeniu w inny sposób zaczął wibrować oraz terkotać...

Raczej biciem nic nie uszkodziłeś, na przyszłość lepiej skorzystać z pomocy drugiej osoby, która dociska zewnętrzny przegub, tak, żeby żaden z nich nie amortyzował uderzenia i wtedy lekko stuka młotkiem. Bardziej obawiałbym się tego wewnętrznego, z którego spadły Ci motylki i już na pewno nie jest złożony tak jak wcześniej i mogą na nim pojawić się luzy. Też tak miałem i okazało się, że przegub był już wyrobiony w poprzednim ułożeniu "motylków" i po złożeniu w inny sposób zaczął wibrować oraz terkotać...

Jak składałem do kupy motylki i obudowę, wszystko wchodziło bardzo, bardzo ciężko. Trzeba było konkretnie puknąć ręką, żeby wszystkie trzy weszły. Mam nadzieję, że nie będę musiał kupować wewnętrznych bo sporo już poszło :P

 

Uściślę bardziej odpowiedź na pytanie które zadałeś. 

Walenie młotem nie jest zdrowe dla przegubów(w podobny sposób dochodzi do uszkodzeń podczas jazdy) ale nieraz nie ma wyjścia. Z tym że inna sprawa jest przyłożyć 5kg młotkiem a inna 2kg młotkiem i z jaką siłą. Jeśli na początku wchodził w skrzynię gładko do momentu zabezpieczenia to nie powinien stawiać takich oporów bo wtedy masz pewność że na frezach jest oś równo włożona i zazwyczaj wystarczy z lekkiego rozpędu ręcznie wsadzić. Pytanie też czy gładko Ci wyszło? Bo jak w jedną stronę gładko wyszło to i w drugą stronę powinno gładko wejść, chyba że gdzieś przypadkiem zawadziłeś o piasek itp. przed wkładaniem. 

 

Wychodziło raczej spoko, ale trzymałem za samą obudowę, bo reszta wyszła wcześniej. Istnieje możliwość, że ziarenko piasku albo rdzy się dostało. Walka odbywa się pod chmurką i jest to już 3 dzień rzeźby (tarcze są trzymane przez łożysko, wszystko zapieczone, itd...). Mam tylko nadzieję, że uda mi się wcisnąć tłoczek hamulcowy :P