[franc1]

Witam,

szukam i nie mogę znaleźć, w manualu też się nie doszukałem: jak wyjąc lampę postojową.
Znalazłem jedną śrubkę od góry (przykręcaną do reflektora), ale coś jeszcze trzyma ten klosik.

Pomóżcie bo nie chcę czegoś uszkodzić.

pozdrawiam.

[Pawel_Aerodeck]

Trzymają dwa zatrzaski, też miałem z tym problem jak pierwszy raz wyciągałem postojówkę
Musisz delikatnie czymś podważyć najlepiej długim śrubokrętem i powoli wyciągać ruszając na boki.

[marianuss]

zgadzam się z kolegą powyżej. miałem ten sam problem. delikatnie podważyć i pójdzie

[franc1]

dzięki,
zaraz będę próbował, zdam relację...

[wojtek8830]

Są dwie śrubki jedna jest na górze (ta którą odkręciłeś i jeszcze jedna jest na dole. ale ją da sie odkrecić tylko wtedy gdzy wyjmiesz całą lampe itd ale łatwiej jest tak jak koledzy napisali czyli lekko podwarzyć i na boczki i wyjdzie bynajmniej u mnie tak wyszła jak zwaliłem gwint

[Pawel_Aerodeck]

wojtek8830, Przecież postojówka jest na jedną śrubę mocowana ? Nie wiem gdzie ty tą drugą masz

[Mariusz439]

u mnie lewa lampa, gdzie mam uwalony zatrzask wychodzi od razu po wykreceniu srubki. Po drugiej stronie zatrzaski sa cale i zeby wyciagnac te lampe musze odkrecac zderzak, w przeciwnym razie nie mam o co sie zaprzec

[franc1]

nie udało się wyjąć klosza...

coś zatrzeszczało, ale nie wyszło.

muszę założyć nowy wątek: jak skutecznie i bez straty w sprzecie połamać mocowania lampy,
żeby wymienić cholerną żarówkę.

Jeśli honda ma więcej takich mądrych patentów to chyba nasza miłość szybko się skończy.

To już nie jest stary mądry "japończyk"
Myślałem, że jeszcze accord V będzie starym dobrym... oby mechanicznie to jakoś chodziło.

[marianuss]

długi śrubokręt do podważenia musisz wsadzić w szczeline obok miejsca gdzie wkręcona jest srubka od góry. dlatego długi, żeby wszedł dość głęboko i z wyczuciem naginasz na zewnątrz. musi wyskoczyć, chyba, że ktoś to przykleił

[franc1]

dziś zaryzykuję, może faktycznie dłuższe ramię zrobię.

[Pawel_Aerodeck]

długi śrubokręt do podważenia musisz wsadzić w szczeline obok miejsca gdzie wkręcona jest srubka od góry. dlatego długi, żeby wszedł dość głęboko i z wyczuciem naginasz na zewnątrz.

Dokładnie tak.

Jeśli honda ma więcej takich mądrych patentów to chyba nasza miłość szybko się skończy.

Dziwisz się że nie możesz wyciągnąć zatrzasku który prawdopodobnie nie był wyjmowany od nowości ? :P
Zawsze możesz kupić poloneza, tam kierunki same wypadały podczas jazdy

[franc1]

to że nie były od nowości wyjmowane to żaden argument.
walczyłem godzinę i dałem spokój.
co bym nie kombinował, bez totalnej demolki nie wyjdzie.
Ciekawy jestem co by zrobili w ASO gdybym przyjechał na wymianę żarówki.


z tym polonezem to pamiętam... stare czasy

[Pawel_Aerodeck]

franc1, dawaj do wawy to ci wymienimy w 2 minuty

[franc1]

mimo mrozu i późnej pory Udało się

faktycznie w lampie jest metalowy element który wchodzi w spinkę.
To wszystko zardzewiało i praktycznie jak zespawane było.

małe straty bo tylko górne mocowanie odpadło

Gdyby ktoś odnalazł ten wątek mając podobny problem, to:
1. jest tylko jedna śruba od góry przy reflektorze,
2. lampa trzyma się wcisk tylko na 2 spinkach (2 bolce górny i dolny),
3. spryskać spinki wd40 (tak by wd dostał się do wewnątrz), odczekać a potem zaprzeć się długim śrubokrętem tak jak wyżej Koledzy opisywali.


Dziękuję wszystkim za rady i pomoc

[marianuss]

polecamy sie na przyszłość.
Jakbyś miał wymieniać żarówki w tylnych lampach:
oprócz dwóch śrubek pod zaślepkami, które widać po otwarciu klapy lampa trzyma sie na dwóch bolcach. z tego co pamiętam, trzeba równomiernie odciągać lampe na bok