Witam .Potrzebuje pomocy moja honda straciła moc w zakresie obrotów miedzy 4000-5500 obr/min. Wciskając gaz do spodu kiedy silnik wchodzi w pełne obciazenie powinien miec mieszanke bogatą i tak sie dzieje do obrotów ok 4000 , nastepnie wchodzi w mieszanke uboga i odczuwa sie dos duza strate mocy . Po przekroczeniu 5500 obr/min wraca mieszanka bogata i zaczyna jechac. Byłem na HAMOWNI i jest zauwazalna ta strata na wykresach . Szukam kogoś kto moze mial podobny problem . Honda moja zamiast 136 KM ma ok 120 KM.
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
Honda accord brak mocy między 4000-5500 obr/min
Rozpoczęty przez
Guest_Anonymous_*
, 13:29, 19.12.2010
10 odpowiedzi w tym temacie
#2
BALCER
-
- Forumowicz
- 557 postów
- Skąd:Warsaw/Galway
- Silnik:20T
- Wersja:EuroR
- KM:379
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:CL7R
Reputacja: 12
Dobra
Napisano 13:47, 19.12.2010
kolaga wpada, ani sie nie przedstawi ani nic... i jeszcze w zlym dziale posta rzuca. Kazde forum ma swoje zasady, moze warto je czasem przeczytac... tak z szacunku do jego uzytkownikow. Pozdrawiam.
#3
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 14:36, 19.12.2010
Bardzo przepraszam jestem z Tarnowa i dzisiaj dopiero sie zarejestrowałem mam Honde accord rok 1998 1,8 l 136 KM z instalacja gazowa marki BRC ,kolor ciemna śliwka wegierka , obnizona ,alu 17 ogólnie przyciagajaca uwage zreszta jak kazda HONDA a na forum bardzo mało siedze ze wzgledu na brak czasu potrzebuje pomocy wiec jesli ktos moglby mnie pomóc byłbym bardzo wdzieczny
#4
Jarek
-
- Klubowicz
-
.png)
- 7399 postów
- Skąd:Dębica i okolice
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:CG8
Reputacja: 43
Super
Napisano 14:41, 19.12.2010
czy problem dotyczy banzynki i LPG
czy tylko LPG
czy tylko LPG
#5
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 15:09, 19.12.2010
Problem dotyczy benzynki .LPG mam wzbogacona mieszanke przeze mnie bo sam przy tym robie . Jesli naprawie bezunke to gaz bedzie tez lepiej
#6
Pejot
-
- Forumowicz
- 2733 postów
- Skąd:Kraków
- Silnik:2.2
- Wersja:Sport
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 13
Dobra
Napisano 19:44, 19.12.2010
Może sonda lambda albo kopułka z palcem do wymiany albo po prostu trzeba wyregulować zapłon ale niestety rozwiązanie takich problemów lubi się ciągnąć miesiącami ...
Happy Owner Never Drives Anything else.
#7
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 21:34, 19.12.2010
Sonda troche leniwa na wolnych obrotach pózniej jest ok ,kopułka ,palec swiece i kable nowe ,zaworki wyregulowane zadnych bledów w sterowniku EGR zaslepiony na próbe . Czy wie ktos jakie zadanie w silniku pełnia wałki balansujace.
#8
Pejot
-
- Forumowicz
- 2733 postów
- Skąd:Kraków
- Silnik:2.2
- Wersja:Sport
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 13
Dobra
Napisano 21:43, 19.12.2010
Wałek balansowy (a nie wałki) niweluje wibracje na wolnych obrotach i pisałem o regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu ...
Happy Owner Never Drives Anything else.
#9
pegal
-
- Forumowicz
- 1802 postów
pegal
- Skąd:Warszawa
- Silnik:1.8
- Wersja:iS
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:CG8
Reputacja: 11
Dobra
Napisano 22:02, 19.12.2010
Wałki balansowe są dwa. Niwelują drgania silnika powodując, że ma on wiele wyższą kulturę pracy niż zwykła jednostka 4-cylindrowa nie wyposażona w takie rozwiązanie.
MaxLife RULEZ 
!
!
#10
Pejot
-
- Forumowicz
- 2733 postów
- Skąd:Kraków
- Silnik:2.2
- Wersja:Sport
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 13
Dobra
Napisano 20:37, 22.12.2010
Racja są dwa 
, zakręciłem się bo tylko jeden z nich ma uszczelniacz olejowy, który dodawałem czasem do kompletów (na rysunku nr 29) http://www.japancars...&nplblk=E__1301
A wałeczki są tutaj:
http://www.japancars...&nplblk=E__1601
, zakręciłem się bo tylko jeden z nich ma uszczelniacz olejowy, który dodawałem czasem do kompletów (na rysunku nr 29) http://www.japancars...&nplblk=E__1301A wałeczki są tutaj:
http://www.japancars...&nplblk=E__1601
Happy Owner Never Drives Anything else.
#11
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 18:35, 27.12.2010
Czy macie jeszcze jakies propozycje zwiazane z utrata mocy.
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
