Witam. Bede na dniach zakładał instalacje do Hondy Accord Executive 2003 2.4 190km.
Mechanik proponuje Stag 300+ za 2200-2300, lub Stag Premium za 2600-2700.
Jakie jest wasze zdanie?jest sens dopłacc?Czym one się różnią?
Z góry dziękuje za cenne wskazówki.
Pzdr
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
Stag 300+ czy Premium??
Rozpoczęty przez
Guest_Anonymous_*
, 15:46, 09.12.2010
9 odpowiedzi w tym temacie
#2
Glinuś
-
- Forumowicz
- 3403 postów
- Skąd:Nie ważne
- Silnik:0/1
- Wersja:E
- KM:120
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 16:07, 09.12.2010
Takie jak u mnie w podpisie.
#3
muloj
-
- Klubowicz
-
.png)
- 293 postów
- Skąd:Bieszczady
- Silnik:K24
- Wersja:Executive
- KM:201
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:CU 2
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 19:18, 09.12.2010
Glinuś czemu odradzasz premium, ma więcej funkcji i jest lepszy.
Tomek
zawsze czarna perła Hania CG9>CL7>CU2 2.4 i-VTEC
#4
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 19:26, 09.12.2010
Tzn. jakie funkcje?Funkcje obsługi dla mechaników, mam na myśli co mam z tego że dopłace te kilka stów?
#5
pawpor
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 1276 postów
- Skąd:Rybnik/ Kraków
- Silnik:2.4
- Wersja:Alfa 159
- KM:200@230
- Paliwo:ON
- Rok:2006
- Nadwozie:Sportwagon :)
Reputacja: 4
Neutralna
Napisano 20:36, 09.12.2010
Chyba jednak opłaca się dołożyć te pare stówek, szczególnie ze dobrego gazownika to ze świecą szukać
http://www.ac.com.pl...tag-300-premium
http://www.ac.com.pl...tag-300-premium
Jeżeli długo nie odpisuję proszę pytania kierować na info@brakeparts.pl 
#6
Glinuś
-
- Forumowicz
- 3403 postów
- Skąd:Nie ważne
- Silnik:0/1
- Wersja:E
- KM:120
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 20:46, 09.12.2010
Stag 300+posiada opcję dodatkowej ręcznej korekty parametrów pracy, w zależności od temperatury wtryskiwanego gazu oraz możliwość podgrzewania wtryskiwaczy gazowych,a premium no cóż nie zawsze te elektroniczne i samoczynnie ustawiające się parametry się sprawdzają.Powiem na koniec tak można mieć 300+,być zadowolonym i przyoszczędzić nie tracąc nic na jakości instalacji.
#7
pablo.see
-
- Forumowicz
- 3079 postów
- Skąd:Augustów
- Silnik:1.8
- Wersja:Comfort
- KM:140
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:Civic FD7
Reputacja: 46
Super
Napisano 20:50, 09.12.2010
stag premium, to chwyt marketingowy i nie warto dopłacać. "Zwykłe" stagi radzą sobie bardzo dobrze.
To on chyba dopłaca do tego. Za takie pieniądze instalacja do V6? Nigdy w życiu! Na 100% procent będą waldemary i zavoli.
Ty lepiej chłopie podaj w jakim rejonie chcesz zakładać tą instalację, to poszukamy dobrego zakładu. Poza tym nastawiaj się, że wydasz 3000zł. Za takie pieniądze jak podałeś, to tylko Drut Team montuje.
Mechanik proponuje Stag 300+ za 2200-2300
To on chyba dopłaca do tego. Za takie pieniądze instalacja do V6? Nigdy w życiu! Na 100% procent będą waldemary i zavoli.Ty lepiej chłopie podaj w jakim rejonie chcesz zakładać tą instalację, to poszukamy dobrego zakładu. Poza tym nastawiaj się, że wydasz 3000zł. Za takie pieniądze jak podałeś, to tylko Drut Team montuje.
Do zobaczenia na trasie.
#8
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 20:57, 09.12.2010
nie do v6. Mam 2.4 ivtec 190koni z 2003. Miasto Włocławek.W moim ostatnim samochodzie często mi falowały obroty albo samochód gasł szczególnie jak na luzie dodawałem gazu, teraz montuje w hondzie i chiałbym żeby śmigało porządnie a więc bede wdzieczny za pomoc.
O jakie podzespoły mam się go spytac żeby wyczuc co on mi tam wstawia?
Wtryskiwacze Valteka są dobre?
Albo może powiedzcie mi jaki zestaw podzespołów bedzie najlepszy a ja się go spytam ile bedzie to kosztowało i zobaczymy
Dzięki za pomoc
O jakie podzespoły mam się go spytac żeby wyczuc co on mi tam wstawia?
Wtryskiwacze Valteka są dobre?
Albo może powiedzcie mi jaki zestaw podzespołów bedzie najlepszy a ja się go spytam ile bedzie to kosztowało i zobaczymy
Dzięki za pomoc
#9
Glinuś
-
- Forumowicz
- 3403 postów
- Skąd:Nie ważne
- Silnik:0/1
- Wersja:E
- KM:120
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 21:03, 09.12.2010
http://www.accordklubpolska.pl/viewtopic.php?t=2979O jakie podzespoły mam się go spytac żeby wyczuc co on mi tam wstawia?
#10
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 21:11, 09.12.2010
no to w sumie cena nie odbiega od mojej raptem 100zł różnicy.
[ Dodano: 2010-12-11, 14:18 ]
rozmawiałem z mechanikiem i niestety sprawa się kąplikuje. A więc gas ma byc instalowany na niemcy a oni nie dopuszczają samowolki jeśli chodzi o dobór podzespołów. Narzucają wtryski i reduktory. W ten sposób niemoge wstawic reduktora IG do 200koni bo ma inne numery homologacji które są niedopuszczane i musze wstawic 2 reduktory Zavoli obydwa do 150koni,
(ich numery homologacji są dopuszcone ) muszą byc dwa żeby dawały rade bo auto ma 190koni a jeden jest do 150.
Plus jest podobno taki że reduktory nie bedą się meczyc ale za to troche drożej. Podobna sprawa jest ze wtryskiem Matrix nie wchodzi w grę , za to dostane Rail , nie znam tej firmy.
A więc zestaw wygląda następująco :
Stag 300+
Rail
Zavoli
Cena 2,5tys.
Co sądzicie?
[ Dodano: 2010-12-11, 14:18 ]
rozmawiałem z mechanikiem i niestety sprawa się kąplikuje. A więc gas ma byc instalowany na niemcy a oni nie dopuszczają samowolki jeśli chodzi o dobór podzespołów. Narzucają wtryski i reduktory. W ten sposób niemoge wstawic reduktora IG do 200koni bo ma inne numery homologacji które są niedopuszczane i musze wstawic 2 reduktory Zavoli obydwa do 150koni,
(ich numery homologacji są dopuszcone ) muszą byc dwa żeby dawały rade bo auto ma 190koni a jeden jest do 150.
Plus jest podobno taki że reduktory nie bedą się meczyc ale za to troche drożej. Podobna sprawa jest ze wtryskiem Matrix nie wchodzi w grę , za to dostane Rail , nie znam tej firmy.
A więc zestaw wygląda następująco :
Stag 300+
Rail
Zavoli
Cena 2,5tys.
Co sądzicie?
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
