[tuner800]

Witam,
dziś wymieniałem wszystkie tarcze i klocki. I powiem, że przód jako tako... ale z tyłu była maskara!

klocki się skończyły z tyłu, to se myślę wymieniam wszystko... no i problem, bo jak przyszło co do czego i za tył się wziąłem
to jeden wielki koszmar... śruby od zacisków montowanych do zawiasu były tak zapieczone, że trzeba było używać palnika. Mało tego, zaciski z tyłu mam do wymiany, więc teraz pośmigam tydzień na tych zapieczonych, a za tydzień kupię regenerowane i musze wymiane zrobić. klocki / tarcze nowe i auto samo sie zatrzymuje, bo zaciski z tyłu się zapiekły.

a teraz mam na mysli temat odnośnie tunowania ECU poprzez złącze diagnostyczne wiec ide zadac pytanie w innym dziale....


pozdrawiam

[wrc]

co ciekawe w duzo mlodszej VII mam podobne spostrzezenia, tyl okazal sie kopalnia rdzy, przod jak noofka (chodzi mi o stan zaciskow)

pozdr

[logicsys]

ogolnie tyl mniej pracuje jak przod a i mniej ruchu mniej sie zużywa rzadziej zagladamy i wkoncu zonk sie robi jak trzeba wkoncu wymienic klocki i tarcze

[accord034]

ogolnie tyl mniej pracuje jak przod a i mniej ruchu mniej sie zużywa rzadziej zagladamy i wkoncu zonk sie robi jak trzeba wkoncu wymienic klocki i tarcze

Racja, tym bardziej jeśli ktoś nie za bardzo "szaleje" i oszczędza hamulce

[logicsys]

Dlatego raz w tygodniu proponuje uzywac recznego na skrzyzowaniach A jesli chodzi o sam reczny, czy zaciagacie zima czy do wiosny bez ruchu lezy?? Ja uzywam caly czas co by go szlak nie trafil a nigdy nie wiadomo kiedy awaryjnie trzeba bedzie go uzyc

[V12]

Zima na noc nie zostawiamy zaciagnietego na parkingu, bo moze juz tak zostac do wiosny jak przymrozi. Na skrzyzowaniach podczas postoju owszem trzeba uzywac recznego od czasu do czasu, cyt.: "nieuzywany narzad zanika".

[Seth]

Zima na noc nie zostawiamy zaciagnietego na parkingu, bo moze juz tak zostac do wiosny jak przymrozi

Tak, w polonezach, dużych fiatach,i skodach favorit.
Sprawny ręczny to działający ręczny bez względu na pore roku. JA zostawiam zaciągnięty zawsze, tamtej zimy przy -25st działał tak jak latem.

[V12]

Zima na noc nie zostawiamy zaciagnietego na parkingu, bo moze juz tak zostac do wiosny jak przymrozi

Tak, w polonezach, dużych fiatach,i skodach favorit.
Sprawny ręczny to działający ręczny bez względu na pore roku. JA zostawiam zaciągnięty zawsze, tamtej zimy przy -25st działał tak jak latem.

Przekonasz sie dopiero, jak nie ruszysz pewnego ranka spod domu. Do tego momentu mozesz jedynie przypuszczac. Ja wczesniej tez zaciagalem reczny na noc zima i nic sie nie dzialo, ale wole nie ryzykowac.
Poza tym nie widze duzej roznicy w budowie recznego Poloneza i Accorda, zarowno pierwszy jak i drugi ma mechanizm oparty na lince, ktora moze sobie przymarznac, no ale zapomnialem, w koncu to Honda...

[Seth]

Nie wiem czy widziuałeś linke hamulcowa w polonezie i hondzie, oraz budowe ręcznego, wynika z twoich słów, że raczej nie
Jest jedno miejsce którym może się dostać, syf, brud i woda do linki u nas, ale tylko wtedy jeśli zostanie uszkodzona osłona, jeśli osłony są całe to nie ma takiej możliwości, dlatego lepiej kontrolowac ten element niż nie zaciągać ręcznego

[pablo.see]

Czy to Vgen, VIgen czy VIIgen to problem jest ten sam. Tylne hamulce słabo hamują a przez, że słabo hamują, to rdzewieją i brudzą się i szybko zużywają się, zapiekają. Na tył nie warto dawać drogich tarcz/klocków, bo to tylko strata pieniędzy. O wiele lepszą rzeczą jest częste zaglądanie i czyszczenie. Oczywiście parę razy hamulec w podłogę i ze 100 do 0km/h dobrze robi klockom i tarczom.

[accord034]

Zima na noc nie zostawiamy zaciagnietego na parkingu, bo moze juz tak zostac do wiosny jak przymrozi. Na skrzyzowaniach podczas postoju owszem trzeba uzywac recznego od czasu do czasu, cyt.: "nieuzywany narzad zanika".

Tak jak Seth od zawsze zaciągam ręczny na postoju, zima nie zima, roztopy i nagłe przymrozki i nigdy nie zdarzyło mi się mieć sytuacji że ręczny nie puścił

[V12]

Nie wiem czy widziuałeś linke hamulcowa w polonezie i hondzie, oraz budowe ręcznego, wynika z twoich słów, że raczej nie
Jest jedno miejsce którym może się dostać, syf, brud i woda do linki u nas, ale tylko wtedy jeśli zostanie uszkodzona osłona, jeśli osłony są całe to nie ma takiej możliwości, dlatego lepiej kontrolowac ten element niż nie zaciągać ręcznego

Ja nie widzialem i nie wiem jaka jest dokladna budowa, ale juz dwoch mechanikow specjalizujacych sie w Hondach mi to mowilo jak sie pytalem, wiec wole dmuchac na zimne.
Zahaczylismy swoja droga o zupelnie inny temat, a mianowicie czy zaciagac reczny na parkingu, czy nie. Tu zdania sa podzielone.

[Seth]

Tu zdania sa podzielone.

zgadza się, ja całe życie od małego byłem uczony aby nie zaciągać, jednak zmieniłem zdanie
btw. mi kiedyś w skodzie 120 zamarzł hamulec ale przedni Jeździłem dużo, byłmega śnieg, postawiłem go w zaspie, rozgrzana tarcza stopiła troche śniegu i potem zamarzło

[wrc]

tyle ze jezeli dobrze pierwszy post zrozumialem to chodzi o zapieczenie cylinderkow w zaciskach tylnych hamulcow, nie o reczny, ani jego zimowe zastosowanie i nie o rdzewienie tarcz ktore tylko optycznym problemem jest, i u mnie zaciski tez sa bez rewelacji, a na cylinderkach widac juz ruda na wystajacych powierzchniach, powierzchnie robocze zabezpieczylem smarem do tloczkow firmy ATE, aby jak najdluzej pozstalo tam czysto

pozdr

[accord034]

Taka nadmierna korozja to też jest skutek niedogrzania hamulców. Jak hamulce są rozgrzane to woda szybko z nich odparuje i nie będą tak rdzewieć