[mlody]

a nie mozna tego podlaczyc w nastepujacy sposob? Dwuzylowy kabelek z pozycji z tylu do wlacznika jedna zyka a druga żyłka powrót do tej przyciwglowej lampki?

A najlepiej przekaźnik jeszcze zastosować. Czyli wlacznik ktory w kabinie Ty naciskasz. Jak wlaczysz to poda napiecia (cos jak sygnal) z pozycji (mozna z puszki bezpiecznikow od postojowek wziasc albo z przodu z zarowki rownolegle) do przekaznika aby (z aku) ten włączył lampke przeciwmglową. Wtedy chyba nic nie bedziesz musial adaptowac bo to zwykla elektryczna zabawa. A komp nie powinien widzieć zadnego bledu. No i bedzie spełniony warunek ze swiatelko da sie uruchomic tylko wtedy gdy swiatla sa wlaczone.

[muzyczka]

Dodam że auta amerykańskie a europejskie różnią się od siebie pod względem elektroniki niesamowicie jak coś w danym kraju lub modelu jest nie używane to tego nie montują albo wyprowadzenia są na innych kostkach więc nie jest to takie proste i w serwisach się tego nie czepiają bo się nie znają a jak przeliczą roboczogodziny ile potrzeba na poznawanie auta bo masz nietypowe i nie mają do niego dokumentacji to się okaże że byś majątek zapłaciła , więc wolą podłączać pod kompa inkasować 100- 150 zł za 5 minut roboty

zapaleniem światełka P-mgłowego odpowiada moduł MICS.... czyli to zespolone ze skrzynką bezpieczników w kabinie kierowcy ono załącza i wyłącza .... schematy w strefie klubowicz

[mlody]

taki przekaznik wyjdzie Ci taniej bo koszt moze z 10zł