) Zestawienie:
stag 4
magic III
hana
Instalował: GZW Odbudowa i tunning, Zbrosławice (z polecanych na forum)
Wykonanie: bez zarzutu, w uzgodnionym czasie, czysto, estetycznie.
Działanie: nie jestem ekspertem, ale naprawdę, praktycznie nie czuć różnicy. Fakt, że motor 1,8 z definicji nie powala mocą na kolana
nie mniej jednak osiągi są w dalszym ciągu przyzwoite. Jedyny zauważony mankament, to coś nie tak z diodami sygnalizującymi orientacyjny poziom gazu - po prostu świecą wszystkie cały czas. To, że zbiornik jest pusty sygnalizuje poprawnie jedynie sygnał dźwiękowy, ale sądzę, że ten "problem" zostanie usunięty niebawem na pierwszym przeglądzie.To na razie tyle, zobaczymy jak spalanie po paru tankowaniach.
z tym, że ten ostatni wynik traktuję jako, hmm.. no nie bardzo wiem co, ale zakładam, że już się nie powtórzy. Możliwe, że ma to związek z wielozaworem (niepowtarzalność ilości tankowanego gazu na pusty zbiornik), który został teraz ustawiony, zobaczymy. 10-12 l to jest to, czego oczekiwałbym i wygląda na to, że jest to realne.
.png)
więc mogę się już pokusić o pewne uwagi eksploatacyjne. 
Po zatankowaniu do pełna czasem pokaże jedną diodę, a czasem wszystkie cztery, zaś czerwona rezerwy potrafi się zapalić raz po 200 km, innym razem kpiąco razi po kilkudziesięciu kilometrach. Na szczęście sygnał dźwiękowy pustego zbiornika działa dobrze, spalanie jest przewidywalne, więc przy pomocy licznika mam pełną kontrolę. Poza tym nie jeżdżę z pustym bakiem 
