[cieszyn5]

moj znajomy ma civic'a, tez skandynawke i tez tak ma- odpala na swiatłach

[wert]

tez miałem skandynawke i potwierdzam ze było identycznie , jedyna opcja to było odpalanie na postojówkach

[klosz007]

Witam. Mam skandynawską wersję CG9 i nie mogę sobie poradzić ze światłami. Mianowicie po przekręceniu zapłonu zapalają mi się światła i za każdym razem odpalam acco na światłach. Nie znalazłem żadnego modułu który by tym sterował, poprostu nie ma go nigdzie. Może wiecie który przekaźnik odpowiada za światełka, bo może ktoś podpiął się tam ze stacyjką. Macie jakieś pomysły jak ten temat ruszyć.

Popatrz w instrukcję serwisową, jest w niej schemat układu świateł z automatem dziennym. Sprawa wygląda na nieco skomplikowaną gdyż swoje palce macza tam układ multiplex (nie ma oddzielnego modułu do tego celu). Trzeba trochę pokombinować (coś rozłączyć, coś połączyć) ale wg. mnie da się to bez problemu przerobić na "zwykły" układ.

[klosz007]

Hmm, multiplex to jest elektroniczny mózg Accorda - składa się z dwóch modułów - lewego i prawego, które komunikują się ze sobą cyfrowo tylko jednym przewodem
Oba pudełka znajdują się chyba gdzieś za tymi plastikami które kierowca może dotknąć lewą a pasażer prawą stopą ale tego dokładnie nie pamiętam. Możliwe, że nieco wyżej. Po stronie kierowcy i pasażera ew. może być więc konieczne zdjęcie plastiku/maskownicy znajdujących się nad podudziami kierowcy/pasażera.

Podeślę Ci na PW jak wg. mnie należy to przerobić. Nie mam pewności czy sam multiplex po tej przeróbce nie dojdzie do wniosku że coś jest nie tak ale wg. nie powinno się tak stać a układ powinien działać tak jakby automatu świateł dziennych nie było.

Dokładnej lokalizacji wszystkich komponentów nie znam, po takiej przeróbce układ będzie funkcjonalnie odpowiadał temu z auta "zwykłego" z tym drobnym ulepszeniem, że "zwykłe" auto nie ma przekaźnika sterującego światłami drogowymi (zestyki przełącznika zespolonego są bezpośrednio obciążone przez żarówki świateł drogowych).