[Mniwoj]

Mam Accorda z 2004 roku i niestety fabryka nie wyposażyła go w VSA, a tylko w ABS. Przeglądając manuale, zauważyłem, że wersja z VSA różni się od mojej tym, że w skrzynce bezpieczników ma układ wyglądający jak przekaźnik z napisem VSA. Dokładnie w tym samym miejscu i tak samo wyglądający tylko z napisem ABS, ma moja bryczka.
Teoretycznie od strony technicznej - czujniki, zaciski, pompa, itd. - zarówno ABS jak i VSA wyglądają tak samo, różnią się tylko elektroniką. Czy zatem jest możliwe wyjęcie z mojego auta układu ABS i w jego miejsce włożenie układu VSA? I czy taki manewr przyniesie pożądany skutek?
Może ktoś już tego próbował?

[muzyczka]

Mam Accorda z 2004 roku i niestety fabryka nie wyposażyła go w VSA, a tylko w ABS. Przeglądając manuale, zauważyłem, że wersja z VSA różni się od mojej tym, że w skrzynce bezpieczników ma układ wyglądający jak przekaźnik z napisem VSA. Dokładnie w tym samym miejscu i tak samo wyglądający tylko z napisem ABS, ma moja bryczka.
Teoretycznie od strony technicznej - czujniki, zaciski, pompa, itd. - zarówno ABS jak i VSA wyglądają tak samo, różnią się tylko elektroniką. Czy zatem jest możliwe wyjęcie z mojego auta układu ABS i w jego miejsce włożenie układu VSA? I czy taki manewr przyniesie pożądany skutek?
Może ktoś już tego próbował?

ABS jest we wszystkich modelach a VSA dodatkiem. Masz wersję sport dlatego nie masz VSA bo jak byś strzelił bączka jakbyś miał VSA ?
Możesz mieć inny modulator ABS/ VSA czyli to przy prawym przednim nadkolu

zarówno ABS jak i VSA wyglądają tak samo, różnią się tylko elektroniką

i pewnie jak byś zajechał do serwisu to Ci powiedzą 9000zł bo pół auta trzeba wymienić: modulator, wiązki skrzynkę bezpieczników, licznik, przeprogramować ECU itd

[ Dodano: 2010-10-20, 08:21 ]

ale jeszcze sie zastanow.
U mnie siadlo vsa swiecilo sie caly czas.
Diagnoza : wymiana pompy hamulcowej razem z czujnikiem vsa
koszt : 6400 pln.
no i tyle.
jeszcze jedna rzecz do psucia sie.

z ta pompa to Cię naciągnęli pewnie sami o tym w serwisie nie wiedząc bo w manualu który mają jest napisane jeśli VSA się świeci a czujniki sprawne to wymienić modulator.... ja bym na początku czujniki posprawdzał i wiązki bo brak masy może też spowodować złą pracę, według serwisówki trzeba wymienić modulator jak kosztuje to 6400zł to ja już na modulatorze 13 tys jestem do przodu

[mwaw]

w sportach był VSA w std (chyba?)

chyba tylko 2.0 sport i comfort nie miały vsa w std (do liftu)

[klosz007]

VSA jest bardziej skomplikowaną wersją ABS - pompa/modulator jest zupełnie inny - ma inny układ sterujący, poza tym zespół ma więcej zaworków sterowanych elektrycznie (chyba 10 a nie 4) bo np. może hamować kołami bez naciskania pedału hamulca przez kierowcę. Z innych różnic to np. przy VSA jest czujnik położenia kierownicy. Nie liczę oczywistości typu wyłącznik VSA.
VSA poza tym współpracuje z ECU - VSA może np. obniżyć moc silnika żeby ograniczyć poślizg kół przy ruszaniu. Tak, że wymiana ABS na VSA nie wydaje się sprawą trywialną.