Jak zdiagnozować lejący wtrysk w 2,2 i-CTDI ???

#1 HAWARD

Forumowicz
742 postów

Skąd:Bielsko-Biała

Reputacja: -1

Neutralna

Napisano 19:43, 25.09.2010

Witam. Samochód dość dużo pali (miasto ok 9-10L) nie pali tak dokładnie na rys, tylko musi z 2-3sek pokręcić i pomyślałem że to wtrysk może lać. Jak to sprawdzić? pozdrowionka

Do góry

#2 wrc

Forumowicz
1400 postów

Skąd:Schwäbisch Hall
Silnik:2.2
Wersja:Sport
KM:140
Paliwo:ON
Rok:2007
Nadwozie:Tourer

Reputacja: 3

Neutralna

Napisano 19:46, 25.09.2010

porzadnie moze tylko serwis sprawdzic, np. serwis boscha, bo auto na boschu jest, najprostszy test to korekcja wtryskow, ale tak naprawde pelen test wtrysku najlepiej wychodzi na stole pomiarowym po demontazu wtrysku
duze zuzycie moze miec wiele przyczyn

pozdr :mrgreen:

pozdrawiam
kliknij aby zobaczyc srebrny turboklekot WRC

Do góry

#3 Mikolaj

Forumowicz
3396 postów

Skąd:Warszawa
Silnik:2.2
Wersja:Sport
KM:146
Paliwo:ON
Rok:2007
Nadwozie:Sedan

Reputacja: 4

Neutralna

Napisano 20:28, 25.09.2010

HAWARD, 9-10 to duzo w miescie? wg mnie co calkiem normalnie. "Troche" sie postoi, jedynka, hamulec, jedynka, hamulec, swiatla ..itd i gotowe. Mi pali od 7.5 do 10 w miescie, ale sie nie podniecam tym 7.5 i mowie, 8-10 w zaleznosci od okolicznosci.
W trasie jak Ci pali?

Accord i-CTDi Sport Sedan 2007
Jazz 1.4 ES 2002
CB600F Hornet 2009

Do góry

#4 wrc

Forumowicz
1400 postów

Skąd:Schwäbisch Hall
Silnik:2.2
Wersja:Sport
KM:140
Paliwo:ON
Rok:2007
Nadwozie:Tourer

Reputacja: 3

Neutralna

Napisano 20:31, 25.09.2010

HAWARD, 9-10 to duzo w miescie? wg mnie co calkiem normalnie

wszystko zalezy jakie miasto, jaki kierownik, jakie dystanse sa pokonywane, ja zrozumialem ze pali tyle, a kiedys inaczej bylo, ale moze zle zalozenie zrobilem
ja jak moje 'miasto' na 8.5 oblece to jestem gosc ;-)

pozdr

pozdrawiam
kliknij aby zobaczyc srebrny turboklekot WRC

Do góry

#5 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 13:31, 27.09.2010

jeżeli któryś z wtryskiwaczy będzie "przelewał" będziesz czuł nierówną prace silnika zwłaszcza na zimnym silniku
to że spalanie masz zwiększone może mieć wiele powodów nawet zbyt niskie ciśnienie w oponach
to że musisz dłużej kręcić przy odpalaniu może oznaczać uszkodzenie którejś ze świecy żarowej ( im chłodniej tym bardziej daje znać o sobie)