[knuttek]

Oki - żeby rozstrzygnąć spory podjadę sobie chyba do sklepu i porównam uszczelki.
Co do zdjęć, to u mnie jest coś takiego mniej więcej:
http://allegro.pl/ko...1187151410.html
a knuttek, piszesz o czymś takim?
http://allegro.pl/ko...1194598991.html

Czyli u mnie już coś było grzebane?

no jesli masz żeliwo to coś dziwnie... standardowo był 4-2-1 stalowy, ale z równym rozstawem...
może "po lifcie" się coś zmieniło...

Jak zamontujesz kolektor z F22B5 lub B3 do F20Z1 to ładnie przeproszę i jeszcze postawię Ci karton wódki Z F18 też nie podejdzie.

cóż, nie postawisz, za bardzo polazłem w pewne mylne przekonanie
więc wszem i wobec ODSZCZEKUJĘ - masz rację BYŁY 2 rodzaje głowic

[Nipto]

cóż, nie postawisz, za bardzo polazłem w pewne mylne przekonanie
więc wszem i wobec ODSZCZEKUJĘ - masz rację BYŁY 2 rodzaje głowic

Spoko, człowiek uczy się całe życie Kiedyś też tak myślałem ale kumpel prosił mnie o montaż 4-2-1 w CD7. Dobrze, że spojrzałem pod osłonę termiczną bo kazał bym mu zamówić taki sam kolektor jak do mojego F20Z1

[przemkowal]

Posiedziałem trochę i rozeznałem temat.
Silniki
F20B3 - V gen Aerodeck
F22B - V gen Aerodeck
F22B1 nadwozia CE CF
F23Z5 VII gen CG
F23A Aerodeck VII gen
F23A3 VII gen CL 4 , CH
F23Z5 VII gen CL 4 , CH
F20B5 VII gen coupe

mają te same uszczelki głowica - kolektor.
Teraz tylko pozostaje sprawdzić, czy kolektory mają takie same, bo różnie może być.

Jak można by prosić na PW numery VIN aut z podanymi silnikami to znacznie ułatwiło by mi sprawę rozpoznania tematu.

[ToMala]

F23Z5 były i póki co są w VI gen CL3 (sedan) i CL4 (liftback)

[Nipto]

silnika f20az/f22ax maja rozstaw wydechu symetryczny o o o o, zas silniki f20bx/f22bx maja srodkowe otwory zblizone do siebie o tak 0 00 0 chyba wszystko jasne

Lepiej bym tego nie wyjaśnił Rysunek techniczny, wypas

[przemkowal]

F23Z5 były i póki co są w VI gen CL3 (sedan) i CL4 (liftback)

Możliwe - moje wypociny robiłem na podstawie katalogu Intercarsu a tam generacje są poprzestawiane.

[SebaTM]

Sory za odgrzewanie, ale widzę że koledzy dobrze w temacie siedzą. Mam silnik f20z1 i chce zmienić kolektor na 4-2-1. Wiem że pasuje od f22a3 i jest rurowy. Mam okazje kupić taki od h23a2 z portkami za dobrą kasę. Teraz moje pytanie, czy warto taki zakładać bo co prawda 4-2-1, ale to żeliwny kloc. Chce żeby było na + pod maską Ewętualnie od jakiego silnika by jeszcze pod pasował. Na forum niema za dużo na temat modów mojego silnika.

[piciu81]

odświeżę, jak kolega wyżej, jaki kolektor podejdzie do f20z1 coby kapkę wyskrobać, bo i tak mam cały wydech do roboty to bym na tip top zrobił razem z kolektorem.