[drobson]

mam dokładnie to samo ale z tylnym prawym zaciskiem. Z tym, że to trochę moja wina bo nieumiejętnie się z nim kiedyś obszedłem W moim przypadku mam wrażenie, że nieodbijanie ręcznego spowodowane jest naruszeniem tego dużego gwintu pod tłoczkiem. Obecnie po prostu śrubokrętem odciągnąłem tę linkę ręcznego i na razie staram się go nie używać ale niestety czeka mnie właśnie chyba wymiana zacisku. Kilkakrotnie zacisk był rozbieramy i czyszczony. Pomaga to tylko na kilka dni. Wydaje mi się, że kupię jakiś zacisk ze szrotu.

[tarjei86]

panowie...niestety tylne zaciski z VI gen są takie badziewne...że nie jest to nowość - wasz problem przechodziło już wielu...jednym wystarcza regeneracja, inni muszą wymieniać zaciski. Jeśli regeneracja nie pomogła - również czeka was wymiana zacisków.. Jest to bolączka naszego modelu niestety...kolejna...

[NOWAK]

Można zregenerować zacisk, ale jest z tym trochę roboty. Ja zregenerowałem u siebie w V gen. ( tutaj też często zapiekają się tylne zaciski ), jeżdżę już 2 lata po naprawie i wszystko działa. Nie wiem czy zacisk z tylu w VI gen. jest taki sam jak w V gen., ale jeśli tak to mam tutaj opis wraz ze zdjęciami jak naprawić zacisk więc może się przyda. Do ściągnięcia -> http://nowakkowal197...ik/4OIkZF0eT24/

[KANCLERZ111]

Witam! Mam pytanie! Bo jak wiadomo zacisk hamulcowy składa się z dwóch części głównych - części stałej i części ruchomej ( to ta odkręcana na 2 śrubki klucza 12.) CHODZI O ZACISK TYLNY V GEN! Mam pytanko, ponieważ śrubki mojego zacisku są strasznie pordzewiałe tak że nie mogę odkręcić części stałej od zwrotnicy a potrzebuje łożysko wymienić a bez tego ani rusz. Mam pytanko. Jakie tam są śrubki?? Wiem że są na klucz 14 ale czy mają standardowy gwint itp? Czy można je poprostu kupić w jakimś normalnym sklepie? Bede zmuszony je jakoś odkręcić drastycznymi metodami więc nie bedą się nadawały do ponownego montażu, dlatego musze to wiedzieć a nie mogę mieć auta unieruchomionego. Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.

[przemkowal]

Jeśli dobrze kojarzę to będzie M8x1 długość chyba 30mm.

Dla pewności kup sobie trochę dłuższe i najwyżej dotniesz na długość. Tylko kupuj śrubki klasy 8,8 lub 10,9. A w sumie to jeśli uda Ci się kupić to z nierdzewki. Nie będzie problemu następnym razem z odkręcaniem, bo nie zardzewieją.

[michal750]

Niestety tez mam z tym problem
Czesto dzwigienki od recznego nie powracaja i czuje smrod palonych klockow.
Kilka razy zdejmowalem zacisk i rozruszalem te dzwigienki ale problem caly czas powraca
Teraz tylko klade sie pod autem, popsikam Wd40 i pare razy poruszam dzwigienkami i chodza. Ale to wystarcza na 2 tygodnie lub kilka deszczy. Mysle czy nie zastosowac jakis dodatkowych sprezyn odciagajacych dzwigienki do tylu.

[tarjei86]

michal750, a regenerowałeś zaciski ? Proponuję od tego zacząć...wymieniasz wszystkie gumki, sprężynki, smarujesz wszystko i będzie wracało

[KANCLERZ111]

już sobie poradziłem, Palnik acetylenowy pomógł. Nagrzałem, szybko ochłodziłem, nałożyłem grzechotkę "14" 6-cio kątną i poszła bez problemu, łożysko wymienione, nastała Cisza i spokój, ale co się naw**** to moje