[Pawel222]

Witam, problem jak w temacie. Pacjent: Accord VII 2008, 2.0 benzyna z LPG.
Przedwczoraj moja luba zadzwoniła, że padł jej akumulator. Podjechałem, odpaliliśmy na kable i auto dojechało do domu. Podłączyłem akumulator do ładowania. Naładował się do pełna, prąd trzymał przez 24h więc stwierdziłem że bateria jest ok. Następnie sprawdziłem ładowanie i okazało się, że go nie ma. Do tego alternator po kilku minutach pracy zaczął śmierdzieć spalenizną i zrobił się gorący. Podobnie nagrzał się również kabel masowy od akumulatora.

Ktoś miał podobną sytuację? Alternator do regeneracji czy wymiany? A może to coś innego, np. regulator napięcia?

[Ślepak]

Przeczytaj proszę regulamin który zaakceptowałeś i zastosuj się do niego.