[QuicksilveR]

do 40mm, ale i tak wszystko zależy od użytych amortyzatorów i sprężyn.

Generalnie zasada: im niżej tym twardziej, sprawdza się w praktyce.
Trzeba umieć znaleźć "złoty środek".

[ToMala]

40mm to bym się nie odważył szczerze mówiąc, ale wyboru zbyt wielkiego nie ma, średnio jest -35/-30mm i koniec, no chyba, że planujesz cały zestaw z regulowaną wysokością i ustawić na jakieś -20mm

[QuicksilveR]

do 40 mm napisałem
Prawda jest taka, że wszystko zależy od samochodu. W jednym obniży się 30mm, a w drugim 50mm. De facto, dużo zależy od amortyzatorów. Sprężyny progresywne sprawią właśnie, że im niżej, tym twardziej.

Jeśli chodzi o polskie drogi, to obniżanie jest zawsze ryzykiem (sam jeszcze tego nie zrobiłem - kwestia czasu), ale wychodzę z założenia, że będzie lepiej i da się zrobić bezpiecznie "mexican style"

[slasz129]

w moim coupe mam -40 przód tył -35 chyba i moim zdaniem to jest optymalna wersja, pieknie wyglada trzyma sie drogi a arazem przy ojej drodze do domu niżej juz bbyłby problem przejechac

[ToMala]

ja miałęm o tyle z głowy, że udało mi się dorwać oryginalny pakiet by Honda

[blackfly]

zadnych sprezyn nie obcinaj! co do twardosci to w wiekszosci tj okolo 90% decyduja o tym sprezyny a nie samortyzatory jednak sportowe maja wieksza kompresje a co za tym idzie na szybkich dziurach wolniej nie pozwalaja sie tak mocno ugiac jak te o duzym skoku.

z wysoksocia Ci nie pomoge musisz sobie zmierzyc ile masz miedzy nadkolem a kolem ewentualnie jaki jest przeswit zeby nic nie urwac (aha nie sugeruj sie wysokoscia progu a najlepiej miska olejowa u mnie jest ona na wysokosci kol przednich ale niesety nie progi zwalniajace sa u nas problemem a koleiny ostatnio jadac do lodzi balem sie wjechac na prawy pas bo wydawalo mi sie ze zaraz przytre. jak chcesz miekko to eibach:) a jak twardo to szczerze mowiac cokolwiek dasz bedzie twardo:D

[agloco]

ja mam H&R niebieskie - to są chyba - 40 (nie wiem dokładnie bo już były kiedy kupiłem auto) do tego załozyłem amortyzatory KAYABA i super trzyma się drogi. Można wchodzić w bardzo ostre zakręty jadąc z dużą prędkością i jest bezpiecznie. Jednak przy takim obniżeniu wystarczy że trochę koła nie będą dopompowane i trze o progi zwalniające.

[Zigi]

byl juz watek o obnizaniu furacza moze to było o VI gen ale znajdziesz tam to co ci potrzeba