[grzesiek1303]

mam problem z VTEC, ponieważ od paru tygodni coś się stało i nie załącza się nie wiem dlaczego bo wcześniej było wszystko ok, podpowie mi ktoś jaka może być tego przyczyna??

[krisss111]

dlaczego twierdzisz że się nie załącza?

[Mateusz607]

Przy jakich obrotach załącza się VTEC w K20A6 i jak ktoś wie to przy jakich zmienia się długość dolotu?

[artur69m]

Vtec załącza się różnie. Tak przy wyższych jak i przy niższych obrotach silnika. Z tego co mi wiadomo to dolną granicą obrotów jest jakieś 4.5 tys obrotów ale i to nie do końca bo wszystko zależy od obciążenia silnika.

[peter1987]

Vtec załącza się różnie. Tak przy wyższych jak i przy niższych obrotach silnika. Z tego co mi wiadomo to dolną granicą obrotów jest jakieś 4.5 tys obrotów ale i to nie do końca bo wszystko zależy od obciążenia silnika.

A nie jest tak że przy określonym silniku załącza się przy określonych obrotach (o ile nic nie modyfikowaliśmy)?

Bo z tego co czytałem gdzieś i nawet po pracy samochodu wydaje mi się że np u mnie V-TEC załącza się przy 6 tys obrotów

[Trigger]

u mnie V-TEC załącza się przy 6 tys obrotów

First off, let's talk about what VTEC is NOT.
VTEC is NOT "V-tec", "V-TEC", "V-tech", "V-TECH", "VTECH", "V-TEK", "vtech", "vtec", "vortech", "Vtec", or "Vtech". It's CAPITAL VTEC. No dashes, no lower case, no extra letters, no anything other than the correct and only spelling of VTEC. If you cannot respect the technology and simply use the correct spelling, you do not deserve what it gives you.

VTEC a raczej i-VTEC jest wspomagany przez Układ VTC który w sposób ciągły dokonuje zmian kąta otwarcia zaworów ssących, bazując na warunkach pracy silnika. W K20A6 nie uświadczysz efektu jak w poprzednich "prawdziwych" VTEC bo VTC jakby wcześniej dopasowuje parametry pracy do warunków.

Mateusz w K20A6 nie zmienia się długość dolotu. W N22A (diesel) jest zmienna długość dolotu.

[Mateusz607]

K20A6 nie zmienia się długość dolotu

Na pewno

chyba cały czas mowa o tym samym silniku, czas 4:10 widać że to benzyna (wtrysk w kolektorze, a nie w komorze spalania), a 6:10 że długość dolotu jest zmienna.

[Trigger]

K20A6 nie zmienia się długość dolotu

Na pewno

chyba cały czas mowa o tym samym silniku, czas 4:10 widać że to benzyna (wtrysk w kolektorze, a nie w komorze spalania), a 6:10 że długość dolotu jest zmienna.

Silnik K20 to nie koniecznie K20A6.
Zobacz jak wygląda kolektor ze zmienną długością kanału z tego filmu oraz z serwisówki:





[/youtube]

[Mateusz607]

Ojtam, ojtam no niech Ci będzie że masz rację

w sumie na początku filmu pokazana Honda CR-V

[Wolfram]

Cześć.
Mogę prosić o informację przy jakich obrotach powinien załączyć się zawór v-tec w silniku F23Z5 ?
Czy otwarcie zaworu jest odczuwalne jako przyrost mocy lub zmiana dźwięku silnika?
Z góry dziękuję za info.