[luk2103]

Mam nadzieję, że teraz starczy zwarcie na 2pinowej kostce żeby zobaczyć co się dzieje?

Powinno "wymrygać" kod błędu


Sprawdź czujniki przy kołach i pierścienie, ja bym to obstawiał

1 problem zniknął a pojawiły się następne :-/

Pozdrawiam luk2103

[krzys78]

Wieści z dzisiaj Kontrolka ABS czasem świeci, czasem nie. Dużo jeżdżę po mieście dzisiaj. A to kobietę rano zawiozłem do pracy, a to do sklepu po bułeczki, a to kobietę z pracy bo miała okienko, a to znowu do pracy.... Zasadniczo odpalany dzisiaj był kilka razy i za każdym razem świeciła kontrolka. Ostatnim razem się nie zaświeciła, ale wraz z tym nie działały hamulce jak należy. Nie łapał prawy przód i auto próbowało stawać w poprzek. Przy lekkim przyhamowaniu było słychać pracę pompy ABS. Kilka razy przyhamowałem, włączyła się kontrolka ABS i hamulce działały "normalnie". Zwarłem piny jak w instrukcji. Kontrolka ABS zgasła, za to CHECK ENGINE nie gaśnie przy tej operacji. Następne kroki kieruję w stronę prawego koła i czujników tam umieszczonych. Zostawiam to jednak na poniedziałek, bo jeszcze tydzień mam urlopiku

[luk2103]

krzys78, Najpierw pompa ABS, potem przewody teraz znów coś ... z ciekawości zapytam na jakim płynie hamulcowym jeździsz?

[krzys78]

Według karteczki pod maską, Niemiec w maju zmienił płyn na DOT 5.1. Klocki też niedawno zmieniał, są prawie nowe ferodo. Myślę, że gdy pojawiły się problemy od tego zaczął. Możliwe, że wizja wymiany modulatora go przeraziła i się pozbył auta. Jak się okazuje jest jeszcze coś ponad ten modulator.

[luk2103]

Niemiec w maju zmienił płyn na DOT 5.1

Na forum był poruszany temat że nie można zalewać płynem dot 5 bo rozszczelni układ ale ile osób tyle opinii

[pablo.see]

Jest zalany DOT 5.1 (na bazie glikolu), więc jest OK.

[tarjei86]

Na forum był poruszany temat że nie można zalewać płynem dot 5 bo rozszczelni układ ale ile osób tyle opinii

Miedzy dot 5 a dot 5.1 jest zasadnicza różnica

[krzys78]

Prosta sprawa. "Nowy" komputer też był uszkodzony. Podjechałem na Xedos i wziąłem inny egzemplarz, po wymianie im zwróciłem. Ten śmiga jak ta lala

[klosz007]

Niemiec w maju zmienił płyn na DOT 5.1

Na forum był poruszany temat że nie można zalewać płynem dot 5 bo rozszczelni układ ale ile osób tyle opinii

DOT 5.1 (podkreślam - z .1 na końcu) tj. mineralny na bazie glikolu jest "zgodny w dół" z instalacjami w których można stosować płyny DOT 3 lub DOT 4.
Natomiast DOT 5 (podkreślam - bez .1 na końcu) tj. płyn syntetyczny na bazie silikonu, może być stosowany TYLKO i WYŁĄCZNIE w układach przystosowanych do DOT 5.
I na tym w zasadzie można zakończyć dyskusję o tym który gdzie można stosować...

Tyle, że w praktyce sens stosowania DOT 5.1 zamiast DOT 4 jest słaby bo płyn znacznie droższy od DOT 4, temperatura wrzenia co prawda wyższa od DOT 4 ale mająca znaczenie raczej w zastosowaniach wyczynowych. No i DOT 5.1 jest znacznie bardziej higroskopijny od DOT 4 w efekcie trzeba częściej go wymieniać.

[krzys78]

No nic nie poradzę, że poprzedni właściciel zalał DOT5.1. Ja uzupełniałem płynem DOT 4.

[klosz007]

O to też kiszka bo z tego co wiem choć są ze sobą zgodne (tj. jak pisałem 5.1 może być zastosowany w miejsce DOT 4) to raczej nie powinny być mieszane. Jak chcesz z powrotem lać DOT 4 to trzeba płyn wymienić.