Szukam odpowiedzi na pytanie - gdzieś słyszałem zażartą dyskusję nt. wpływu temperatur takich jak dziś w wawie (parno i duszno, 34 stopnie na termometrze) na moc auta. Że gorące powietrze jest bardziej rozrzedzone a przez to występuje zauważalny spadek mocy.
Jak myślicie? Bo takie dzisiaj miałem wrażenie - niby wszystko ok ale autko się zamula. Nie ma żadnych dziur w przyspieszeniu czy przerywania ale po prostu wszystko jakby w troche zwolnionym tempie...Dodam że bez klimy oczywiście.
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
czy upały wpływają na moc?
Rozpoczęty przez
Guest_Anonymous_*
, 17:32, 10.06.2010
13 odpowiedzi w tym temacie
#2
bartoszwrc
-
- Forumowicz
- 593 postów
- SkÄ…d:RRS/Lincolnshire
- Silnik:2.2
- Wersja:Executive+
- KM:174
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 2
Neutralna
Napisano 18:08, 10.06.2010
Tez slyszalem i wydaje sie to sensowne, zimne powietrze ma mniejsza objetosc wiec wtlacza sie go troche wiecej do silnika. Najbardziej czuc to chyba w samochodach majacych niezbyt duzo mocy, jak np. Fiat Uno 1.3D, ktorym kiedys mialem przyjemnosc jezdzic 
Nawiasem mowiac, super pogoda w Wawie, u mnie aktualnie 15st i mrzawka :-/
Nawiasem mowiac, super pogoda w Wawie, u mnie aktualnie 15st i mrzawka :-/
...jak dla mnie fura No.1 na UK
To szelma jest ------> http://www.accordklu...i-dirty-diesel/
www.typeaccord.co.uk
#3
wrc
-
- Forumowicz
- 1400 postów
- Skąd:Schwäbisch Hall
- Silnik:2.2
- Wersja:Sport
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2007
- Nadwozie:Tourer
Reputacja: 3
Neutralna
Napisano 18:10, 10.06.2010
spadek mocy wystepuje w upaly, podobnie jest tez w wysokich gorach, szczegolnie dotkniete sa silniki wolnossace
pozdr
pozdr
pozdrawiam
kliknij aby zobaczyc srebrny turboklekot WRC
kliknij aby zobaczyc srebrny turboklekot WRC
#4
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 18:15, 10.06.2010
kurde żeczywiscie mój samochód stoi cały dzień na pełnym słońcu kiedy jestem w pracy,nagle o 18 wsiadam i cisne 30km do domu i od razu ogień bo wiadomo każdy się spieszy do domku na obiadek i czuję jak silniczek się męczy biedaczek i wcale się mu nie dziwiespadek mocy wystepuje w upaly, podobnie jest tez w wysokich gorach, szczegolnie dotkniete sa silniki wolnossace
pozdr
aż mam ochotę zlać go zimną wodą
#5
kardas
-
- Forumowicz
- 4275 postów
- SkÄ…d:ZS
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna
Napisano 18:20, 10.06.2010
tak, ma wpływ, jak mówią koledzy, szczególnie w wolnossakach.
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?
#6
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 18:37, 10.06.2010
Hmmm.. pojechalem zatankowac, wracajac zrobilem rundke honorowa po dzielnicy i pojechalem na nocznickiego (tam pusto). Podloga i fruuu do przodu... Idzie dobrze juz a spadla temperatura tylko o kilka stopni...
#7
accord034
-
- Klubowicz
-
.png)
- 3481 postów
- SkÄ…d:Wilkowice, Bielsko
- Silnik:K24
- Wersja:TypeS
- KM:200 i troszki
- Paliwo:PB
- Rok:2006
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 22
Super
Napisano 20:46, 10.06.2010
Podczas szybszej jazdy silnik jest lepiej chłodzony to i lepiej idzie
#8
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 22:29, 10.06.2010
No i sie zastanawiac zaczalem czy by wlotu powietrza nie przerobic troche i nie puścić górą bardziej (otwór w masce albo z boku?). Dołem nie chcę bo często jeżdzę po lasach i innych takich - głebsza kałuża i bym zasyfił dolot znając moje szczęście.
#9
bartoszwrc
-
- Forumowicz
- 593 postów
- SkÄ…d:RRS/Lincolnshire
- Silnik:2.2
- Wersja:Executive+
- KM:174
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 2
Neutralna
Napisano 22:37, 10.06.2010
Nie wiem czy zmiana w poprowadzeniu dolotu cos by dala, bo prowadzenie go do gory zabezpiecza przed dostaniem sie syfu do srodka (jak w 4x4), ale moze...
To szelma jest ------> http://www.accordklu...i-dirty-diesel/
www.typeaccord.co.uk
#10
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 05:35, 11.06.2010
Chodzi o to, zeby mi nie wciągał gorącego powietrza z "obok akumulatora"
#11
przemkowal
-
- Administrator
-
.png)
- 8879 postów
- Skąd:Wrocław
- Silnik:2,2
- Wersja:Tourer
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2005
- Nadwozie:CN2
Reputacja: 111
Wzorowa
Napisano 06:22, 11.06.2010
Najprościej zacząć od odizolowania kolektora wydechowego - bandaż termoizolacyjny.
Ewentualnie znaleźć dobry koc gaśniczy - taki który wytrzymuje temp powyżej 1000C. Co by się nie spalił jak mu dogrzeje.
Ewentualnie znaleźć dobry koc gaśniczy - taki który wytrzymuje temp powyżej 1000C. Co by się nie spalił jak mu dogrzeje.
#12
kardas
-
- Forumowicz
- 4275 postów
- SkÄ…d:ZS
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna
Napisano 10:38, 11.06.2010
Niedługo będę miał taki bandaż, więc napiszę spostrzeżenia. Ale przy wolnej jeździe to i tak chyba nic nie da, bo nie ma przewiewu silnik.
Sprawdzimy.
Sprawdzimy.
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?
#13
Seth
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 10:44, 11.06.2010
Mam taki bandaż i nic to nie zmienia w kwesti nagrzewania się komory silnika. Nawet do tego założyłem osłone termiczną i nic się nie zmieniło 
Trzeba by owinąć szczelnie kolektor plus portki i to dwukrotnie bandażem. Dodam że nasz kolektor bardzo ciężko owinąć raz, a co dopiero dwa razy.
Trzeba by owinąć szczelnie kolektor plus portki i to dwukrotnie bandażem. Dodam że nasz kolektor bardzo ciężko owinąć raz, a co dopiero dwa razy.
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#14
pegal
-
- Forumowicz
- 1802 postów
pegal
- SkÄ…d:Warszawa
- Silnik:1.8
- Wersja:iS
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:CG8
Reputacja: 11
Dobra
Napisano 12:16, 11.06.2010
Polecam wywalic rezonator i dać dolot w dół bezpośrednio z puszki filtra. Zawsze to trochę chłodniej będzie. Ja mam przedłużony rurą dość nisko. Fakt, częściej piorę wkładke filtra ale jak na razie nie zaciągnałem wody i nic sie nie dzieje złego.
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
