[Maryś]

Witam!
Postaram się opisać mój problem.
Mój przegub wewnętrzny z lewej strony kwalifikuje się do wymiany ( wyrobione łożyska ).
Zamówiłem wg. katalogu odpowiedni przegub i w tym miejscu pierwszy zonk. Wg. katalogu ma być przegub typu damskiego ( z dziurką :P ) a u mnie jest męski. W takim razie dokonałem szybkiej wymiany w sklepie i drugie podejście do tematu. I drugi zonk.. W sklepowym przegubie frez jest tylko do połowy trzonka a w moim obejmuje cały trzonek, przez co przegub nie wchodzi całkiem w frezy na łożysku podpory półosi. W takim razie została opcja wymiany samych łożysk, jednak i to ze sobą nie współgra. Łożyska u mnie mają jeszcze "kwadracik" z przodu przez co kielich jest również inny.
Zamieszczam zdjęcia żeby lepiej wyobrazić sobie o co tu chodzi.





Zastanawiam się czy dało by radę przedłużyć frez na nowym przegubie? tylko kto by się tego podjął.
I kto mi wytłumaczy dlaczego u mnie przeguby są na odwrót, tak jak w roverach
Samochód to Honda Accord `90 z silnikiem F20A3, buda CB3

Pozdrawiam

[krzepa_s]

ten przegub nowy jest na prawą stronę
najtaniej wyjdzie oddać nowy bo z nim nic nie zrobisz i kupić używkę obojętna strona z accorda 90-98 manual i wtedy przełożysz kamienie jeśli akurat znajdziesz prawy a nie lewy
2 wyjście -wymienić znowu na przegub typu żeński i dokupić podporę z accorda 94-98

[Maryś]

krzepa_s, - wszystko się wyjaśniło. Ten przegub co jest na zdjęciu jest na prawą stronę, tak jak mówisz. Na lewą jest z długim frezem. Czyli w accordach 90-93 po obu stronach są przeguby "meskie" tylko trzeba o tym wiedziec Już wszystko wymienione i działa.
Łożyska w nowych przegubach nie mają tych blaszek kwadratowych, ponieważ niszczyły się przy demontażu, co sprawdziło się również u mnie, za drugim razem już się rozleciały na amen

W każdym razie wystarczyło znaleźć tylko kompetentnego sprzedawcę.

[krzepa_s]

niszczyły się jak się je źle zakładało
mimo iż wygląda ze powinno się montować blaszkami na zewnątrz to jest odwrotnie:) i dlatego po złym zamontowaniu ulegają zniszczeniu
ogólnie nie są specjalnie potrzebne np w automacie ten sam przegub jest bez tych blaszek,jak i w civicach te same łożyska ale bez blaszek, przy silnikach znacznie mocniejszych

[Maryś]

krzepa_s, - masz racje z tymi łożyskami. Rozebierał mi to znajomy, potem to skonfrontowałem z manualem i tam zauważyłem, że jest na odwrót W końcu sam to wymieniłem i jest ok.
Nie wiem jakie zadanie miały te blaszki, ale nowe przeguby ich nie mają i jak widać też jest dobrze a nawet lepiej

[krzepa_s]

Przy skrzyni automatycznej ich nie ma a przy manualnej są
Wydaje mi się że przez te blaszki jest większa powierzchnia styku kamienia z bieżnią w kielichu a co za tym idzie łożysko igiełkowe jest bardziej odporne na strzelanie ze sprzęgła
ale to tylko moje zdanie :-/

[Tomasz1985]

Witam od paru dni dręczą mnie stuki przy hamowaniu i ruszaniu... dziś przy wymianie oleju obmacałem przegub i okazało się ze to winowajca irytującego mnie dźwięku zrobiłem foty i tam jak są strzałki to mogę nim poruszać góra dól i puka mi bliżej skrzyni druga fotka. co to za przegub i jaka cena + robocizna i czy zbierzność trzeba ustawiać po operacji?
http://www.fotosik.p...bf0a0ff174.html

http://www.fotosik.p...bf0a0ff174.html

[krzepa_s]

przegub wewnętrzny
używka 100zeta zamiennik chyba ze 250 (zdecydowanie polecał bym jednak dobra używkę)
wymiana z 50zeta
zbieżności nie trzeba ustawiać

[Tomasz1985]

w moim przypadku chodzi o to co kolega napisal w pierwszym poscie jak dobrze zrozumialem... ze ten puka??