[Glinuś]

Spokojnie nic nie zepsujesz.Ja ostatnio musiałem wymontować swój fotel i odpiąć ze trzy kostki-poszło bezproblemowo.Niczego nie pourywasz bo to żadna różnica między VI,a VII i co najważniejsze nie pokazało żadnych błędów po odpięciu kostek.

[tomi]

Wydaje mi się, że warto przy gmeraniu z kostkami wcześniej odpiąć akumulator

[Glinuś]

Wydaje mi się, że warto przy gmeraniu z kostkami wcześniej odpiąć akumulator

Nie wiem czy demontowałeś siedzenia,ale tak jak przy demontażu poduszki w kierownicy jak i siedzeń nie odpinałem aku (może VII tak maja,że nie wykazują błędów bez uruchomienia silnika)

[kamil.ekonom]

Ja wyciągałem fotel kierowcy bo mi coś skrzypiało i na wszelki wypadek odpiąłem aku... Sam fotel jest bodajże na 4 śrubkach które poprostu trzeba odkręcić - żadna filozofia. Po założeniu spowrotem i podpięciu aku nie było żadnego błędu SRS'a

[pablo.see]

tak jak przy demontażu poduszki w kierownicy jak i siedzeń nie odpinałem aku (może VII tak maja,że nie wykazują błędów bez uruchomienia silnika)

Andrzej tu nie chodzi o błędy, tylko o bezpieczeństwo! Raczej to mało prawdopodobne, ale coby było jakby przy takiej robocie poduszka wystrzeliła? Nie ma prądu, nie wystrzeli.

[Glinuś]

ale coby było jakby przy takiej robocie poduszka wystrzeliła? Nie ma prądu, nie wystrzeli.

Nie w Hondzie,cała jest bezpieczna

[kardas]

Tak jak piszą chłopaki, odepnij aku, to nic nie kosztuje. Bo później może być tak, że SRS Ci nie zniknie i będziesz szukał
jak się kasuje te błędy.

Co do foteli, cztery zwykłe śruby, zdaje się na klucz 12.
Z tyłu na szynach dwie zaślepki, jedna schodzi bez kłopotu przy użyciu siły.
Druga (ta większa), niestety połamałem zatrzask.

Poza tym, banalna operacja.

[kamil.ekonom]

Druga (ta większa), niestety połamałem zatrzask.

Ja też Więc delikatnie...

[Glinuś]

PRóbowałem trochę wd40 je potraktować ale nic z tego

Spoko,spoko psiknij dzisiaj na wieczór jeszcze raz WD-40,a jutro odkręcisz.

[Seraphin]

No dzisiaj walczyłem ale te śruby które mocują fotel do podłogi zapiekły mi się na tyle (jedna przerdzewiała) że nie dałem rady bo zacząłem już zdzierać gwinty. PRóbowałem trochę wd40 je potraktować ale nic z tego. Jak bede na wulkanizacji to poprosze żeby mi poluzowali te śruby tymi wkrętarkami penumatycznymi....

Zamiast WD-40 proponuje użyć jakiegoś "penetratora", działa dużo lepiej.
Co do śruby to sprubuj naprężyć klucz i lekko młotkiem puknij, albo prubuj szarpać zamiast ciągnąć(zrobi sie efekt jak na kluczu pneumatycznym) tak sie "zrywa" śruby i często te bardziej oporne puszczają.

[jablonvioline]

Spokojnie nic nie zepsujesz.Ja ostatnio musiałem wymontować swój fotel i odpiąć ze trzy kostki-poszło bezproblemowo.Niczego nie pourywasz bo to żadna różnica między VI,a VII i co najważniejsze nie pokazało żadnych błędów po odpięciu kostek.

Czyli rozumiem, ze tak jak w VI fotel mocowany jest na cztery śruby. Trzeba je odkręcić, odpiąć kostki i to wszystko? A te kostki to gdzie sie znajdują, pod fotelem?

[kardas]

pod fotelem, dokładnie

[jablonvioline]

Jutro zamierzam wyczyścić środek mojego Acco - "globalnie", czyli podsufitka, fotele wykładzina... Aby zrobic to porządnie i wygodnie zamierzam wymątować folele. Mam problem z odkręceniem tylnich śrub, które są pewnie pod plastikowymi nakładkami? Mocowałem sie trochę z tymi nakładkami, ale za chiny nie chciały mi sie zdjąć. Nie chciałem robić tego na hama i używać większej siły aby nie połamać ich. Może wiecie jak dokładnie sie je zdejmuje? Jak i gdzie je podważyć? Gdzie sa zatrzaski? Dwa przednie zatrzaski udało mi sie odblokować (te powiedzmy bliżej środka fotela) natomiast tył tego plastikowego elementu nie chce się zdjąć? Dzieki za podpowiedz.