[porywatch]

Witam.

Czy ktoś z Szanownych Forumowiczów posiada w swoim Accordzie V gen. instalację II gen. z centralką KME Bingo S4 ? Chciałbym się dowiedzieć jakie macie ustawienia (mam na myśli to co ustawia się specjalnym programem przez komputer). Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

[pegal]

Ja posiadam taką "centralkę" sterującą II gen LPG i to w VI generacji Accorda. Sprawuje się całkiem nieźle juz od ponad 120 tys. km. Mogę Ci zrobić "zrzuty" ekranu - konfiguracji i opcji ustawień ale będą niestety pod silnik F18B2 wiec nie wiem czy to coś da?

[porywatch]

Jeśli możesz to poproszę o zrzuty. Nie wiem czy pomogą bo rzeczywiście silnik jest inny, ale mogę je wprowadzić do mojego auta, mam kabelek i soft więc nic mnie to nie kosztuje, a spróbować zawsze warto

[Siwy]

porywatch, to może czekając na zrzuty może wrzucisz tymczasem swoje

[pegal]

Jeśli możesz to poproszę o zrzuty. Nie wiem czy pomogą bo rzeczywiście silnik jest inny, ale mogę je wprowadzić do mojego auta, mam kabelek i soft więc nic mnie to nie kosztuje, a spróbować zawsze warto

Ale to już nie dzisiaj... Nie bardzo jestem w formie żeby wsiadać do auta i coś grzebać... Zrobię Ci zrzuty z konfiguracji, opcji i oscyloskopu. A co Ci się dzieje złego z instalką? Do tej pory było OK?

[porywatch]

Do tej pory z instalacją bywało różnie (auto gasło przy schodzeniu z obrotów, np. podczas dojeżdżania do skrzyżowania) , ostatnio odkąd chyba opanowałem problem lewego powietrza jest już dużo lepiej - w czasie normalnej jazdy niby wszystko gra, problem pojawia się podczas pracy silnika pod obciążeniem, np. gdy dłużej przytrzymam go na wyższych obrotach i nie mam tu na myśli 7000 ale 4000 rpm, gdy po czymś takim gwałtownie zwolnię to auto gaśnie.

Podaję screeny z programu Bingo S:

[wolek]

Kolego ustawienie PWA (czyli praca silniczka krokowego)jest znacznie za niskie ..... powinno być z tego co wiem ale ok 120... pozatym zrób naukę jeszcze raz to powinno pomóc z wolnymi i przygasaniem (tak zrobiłem w civicu z tą instalacją i jest malinowo od jakiegoś czasu) A jak pracuje ci sonda ? jaki masz skład mieszanki ubogi czy bogaty?

[Siwy]

Ustaw temperaturę "Przełączenie na GAZ" na min 30°C a nawet 35.

[pegal]

jaki masz skład mieszanki ubogi czy bogaty?

Skład mieszanki powinien sie zmieniać cyklicznie od bogatej do ubogiej w te i nazad Po to jest wykorzystywany sygnał z sondy lambda, który jest informacja wejściową dla sterownika jak ma otwierac lub zamykać przepływ LPG silniczkiem krokowym.

Temp. przełączania na gaz stanowczo za niska- tak jak pisze Siwy. Ja nie pamiętam ale u siebie chyba mam 40 stopni? Sprawdze i wrzuce screeny - tak jak obiecałem

[porywatch]

U mnie mieszanka właśnie tak się zmienia - przeskakuje z bogatej na ubogą i z powrotem. Temperaturę przełączenia zmienię, liczę na dalsze sugestie.

[pegal]

Zobacz na odczytach, czy po szybkim zdjeciu nogi z gazu mieszanka nie jest zbyt bogata. Może to powodować "zalewanie" silnika LPG i gaśniecie. Zaradzić temu może aktywacja opcji Cut-Off, która jest adekwatna do odcinania paliwa przez komputer samochodu, gdy zdjemujesz nogę z gazu a prędkość obrotowa silnika jest wyższa niż "ileś tam". Tutaj też można to ustawić i powoduje to bardzo szybkie zamykanie silnika krokowego i odcinanie wypływu gazu w kierunku przepustnicy.

[ Dodano: 2010-04-26, 18:50 ]
Mam screeny ale za Chiny ludowe nie wiem jak załączyć...Pewnie nie mam uprawnień. Wyślę najlepiej na PW, OK?

[wolek]

Kolego ustaw mniej wiecej jak na screenie poniżej... Oscylacja mieszanki to jest wlaśnie latanie pomiędzy bogatą a ubogą. To jest ustawienie dla mojej laguny 2.0 i to jest ustawienie parametrów przez gazownika z zakładów polecanych Marka z Migazu.

[porywatch]

Pegal - a mógłbyś dać mi to na mail'a ? porywatch@o2.pl

wolek - dzięki

[ Dodano: 2010-04-27, 10:49 ]
Pegal - dzięki za mail'a