Witam, kupiłem niedawno Hanię (i trzeba powiedzieć, że się zakochałem od razu w marce)
Mam tylko z nią kilka problemów, które muszę rozwiązać.
Zauważyłem od razu po kupnie, że przy przyspieszaniu zaczyna mi drgać kierownica.
Jeśli ruszam spokojnie to przy prędkości około 90 km/h drganie jest minimalne. Jednak
sprawia zmienia postać gdy trochę zerwę auto. Wtedy niestety przy 70 km/h już drgania kierownicy
sięgają 0.5 - 1 cm. Poza tym słyszę wtedy bicie także z tylnej osi auta.
Tak samo kierownica mocniej drga przy ostrzejszym hamowaniu.
Może ktoś mi wyjaśnić co to jest? Szukałem trochę na forum, ale nie znalazłem odp...
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
Bicie auta po gwałtownym ruszaniu
Rozpoczęty przez
Guest_Anonymous_*
, 10:41, 23.04.2010
8 odpowiedzi w tym temacie
#2
Seth
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 10:45, 23.04.2010
zbieżność
przegub
luzy w zawieszeniu
opony, felgi
przegub
luzy w zawieszeniu
opony, felgi
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#3
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 11:01, 23.04.2010
Hmm,
problem dotyczy prawdopodobnie tyłu auta. Ostatnio wymieniałem opony przednie
z zimowych na letnie i koła były wyważane. Co do przegubów to nie są one tylko dwa z przodu + jeden wewnętrzny?:P
Trochę czytałem od kiedy mam Accorda mimo, że pierwsze auto i coś tam już próbuje się orientować.
Hmm co prawda nie wyważałem kół z tyłu, ale sprawdzałem luzy w kołach i były jakieś minimalne.
Jak można sprawdzić zbieżność? Tylko przy przeglądzie na przykład? Czy są domowe sposoby?
problem dotyczy prawdopodobnie tyłu auta. Ostatnio wymieniałem opony przednie
z zimowych na letnie i koła były wyważane. Co do przegubów to nie są one tylko dwa z przodu + jeden wewnętrzny?:P
Trochę czytałem od kiedy mam Accorda mimo, że pierwsze auto i coś tam już próbuje się orientować.
Hmm co prawda nie wyważałem kół z tyłu, ale sprawdzałem luzy w kołach i były jakieś minimalne.
Jak można sprawdzić zbieżność? Tylko przy przeglądzie na przykład? Czy są domowe sposoby?
#4
Seth
-
- Partner HAKP
-
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 11:07, 23.04.2010
domowych sposob na sprawdzanie zbieznosci nie ma 
ale zbieznosc to na koncu, najpierw wywaz koła , sprawdz czy opony sa ok i felgi proste, plus sprawdzenie zawiechy calej i przegubow
ale zbieznosc to na koncu, najpierw wywaz koła , sprawdz czy opony sa ok i felgi proste, plus sprawdzenie zawiechy calej i przegubow
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#5
BALCER
-
- Forumowicz
- 557 postów
- Skąd:Warsaw/Galway
- Silnik:20T
- Wersja:EuroR
- KM:379
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:CL7R
Reputacja: 12
Dobra
Napisano 20:54, 23.04.2010
kolejność sprawdzenia zacząć lepiej od najprostszych rzeczy:
- koła - wyważenie i uszkodzenia
- luzy - "brechę" po samochód i jazda
- zbierzność - tylko w specjalistycznym zakładzie, w którym mają odpowiedni system.
- przeguby - ja bym to obstawiał bo z Twojego opisu tak wynika. Byc może będziesz musiał, tak jak wielu użytkowników Accordów, wymienić dla świetego spokoju całe przełożenie napędu, oczywiście raczej z jednej strony. Czyli cały driveshaft.
Aha. Skoro drgania na kierownicy to zasadniczo na 100% tylnia oś na to nie rzutuje.
- koła - wyważenie i uszkodzenia
- luzy - "brechę" po samochód i jazda
- zbierzność - tylko w specjalistycznym zakładzie, w którym mają odpowiedni system.
- przeguby - ja bym to obstawiał bo z Twojego opisu tak wynika. Byc może będziesz musiał, tak jak wielu użytkowników Accordów, wymienić dla świetego spokoju całe przełożenie napędu, oczywiście raczej z jednej strony. Czyli cały driveshaft.
Aha. Skoro drgania na kierownicy to zasadniczo na 100% tylnia oś na to nie rzutuje.
#6
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 17:22, 24.04.2010
A może się kończy sprzęgło. Tak miałem kilka lat temu w mojej Hondzie z 1990 roku.
#7
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 22:26, 25.04.2010
No wlasnie to jest ten bol... Jest jeden problem a mozliwosci sporo... Wiem ze najlepiej przejechac
sie do zaufanego zakladu, ale na razie jestem splukany po kupnie auta...
Przeguby wiem, ze na pewno tak... Jak skrecam to slusze charakterystyczne stukanie.. Jesli mowisz
ze drgania na kierownicy to takze one to pewnie mam rozwiazanie... Tylko tyl zostaje... Slysze normalnie
jakby mi tylne kola lataly...
A ile kosztuje wymiana przelozenia napedu i do czego to sluzy?
Dzieki za zainteresowanie tematem:)
sie do zaufanego zakladu, ale na razie jestem splukany po kupnie auta...
Przeguby wiem, ze na pewno tak... Jak skrecam to slusze charakterystyczne stukanie.. Jesli mowisz
ze drgania na kierownicy to takze one to pewnie mam rozwiazanie... Tylko tyl zostaje... Slysze normalnie
jakby mi tylne kola lataly...
A ile kosztuje wymiana przelozenia napedu i do czego to sluzy?
Dzieki za zainteresowanie tematem:)
#8
Seth
-
- Partner HAKP
-
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 08:22, 26.04.2010
no to kolego, o czym my rozmawiamy jak ty masz przeguby do wymiany :-/
Wymień przeguby i dopiero szukaj dalej
Wymień przeguby i dopiero szukaj dalej
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#9
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 09:56, 27.04.2010
przyłączę sie do tematu. U mnie problem polega na tym, że jak bardzo powoli sie rozpędzam to powyżej 120 auto jedzie równo ale jeżeli wpadnę w jakąś dziurę to przy tej prędkości zaczyna mi kierownica drżeć. Oczywiści jak szybciej przyspieszę to również przy tej prędkości. Opony mam nowe, wyważenie było, mechanik sprawdzał tulejki i też mu nic nie wychodziło. Mam jeszcze nowe tarcze.
Zastanawiam się czy to nie może być od bardziej układu kierowniczego np. końcówki drążków kierowniczych ?
Zastanawiam się czy to nie może być od bardziej układu kierowniczego np. końcówki drążków kierowniczych ?
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
